نحوه تعمیر چتر در خانه. چتر در حالت باز دستگاه ثابت نیست. نحوه تعمیر چتر اتوماتیک: مشاوره اقتصادی. تعمیر چتر با اسپیکر فایبرگلاس شکسته

چتر به عنوان یک لوازم جانبی ضروری در هوای بارانی عمل می کند و از آب و باد محافظت می کند. اگر بعد از هوای بد دیگر جذابیت خود را از دست داد یا یکی از قسمت های اصلی آن شکست، ناامید نشوید و برای دور انداختن آن عجله نکنید. همیشه میشه درستش کرد! قبل از تعمیر چتر، دستگاه آن را مطالعه کنید، تعیین کنید که آیا امکان تعمیر یک قطعه یدکی معیوب وجود دارد یا خیر. گاهی برای طراحی های اتوماتیک ممکن است به کمک یک متخصص نیاز باشد.

انواع چتر

انواع طرح ها و تفاوت هایی بین مکانیسم های تاشو از یکدیگر وجود دارد. مهمترین قسمت هر چتر یک گنبد است که از یک قاب فلزی یا پره های پلاستیکی تشکیل شده است که پارچه روی آن کشیده شده و یک دسته جامد یا تاشو قرار دارد. هر مدل را می توان به مکانیزم ساده یا خودکار مجهز کرد. همه چترها به طور مشروط به موارد زیر تقسیم می شوند:

• عصا- دارای یک گنبد بزرگ ساخته شده از پارچه متراکم، یک دسته قوی.
• تاشو- سازه ها دارای یک دستگاه تلسکوپی هستند، می توانند تا شوند - اندازه آنها کاهش می یابد (از دو تا پنج برابر).

بسته به مکانیسم باز کردن، به انواع زیر تقسیم می شود:

• مکانیکی- با دست باز و بسته شود، هیچ دکمه ای روی دسته وجود ندارد.
• نیمه خود کار- به صورت دستی باز شود، مکانیزم اتوماتیک با فشار دادن دکمه گنبد را می بندد و ساقه دسته با دست تا می شود.
• خودکار- دکمه گنبد را باز می کند و باید آن را با دست خود ببندید.
• تمام اتوماتیک- یک دکمه برای باز و بسته کردن استفاده می شود، هیچ تلاشی لازم نیست.

دستگاه

در مدل های مختلف طرح ها متفاوت است اما برای همه چترها جزئیات اولیه وجود دارد. عناصر اصلی:

• پارچه کشیده شده روی قاب؛
• میله ای متشکل از قطعات تلسکوپی لوله؛
• دسته، با یا بدون دکمه؛
• پشتیبانی کمتر از پره ها؛
• تکیه گاه های بالایی که گنبد اصلی به آن وصل شده است.
• فنرها (ضخیم کوتاه و نازک بلند)؛
• چرخی که تکیه گاه های پایینی را ثابت می کند در قسمت بالایی لوله پلاستیکی (هولدر) تعبیه شده است.

شایع ترین نقص زمانی است که چترهای اتوماتیک استحکام خود را از دست می دهند. این زمانی اتفاق می‌افتد که باد آنها را به سمت بیرون می‌چرخاند و سوزن‌های نازک را خم می‌کند. مهم است که به طور دوره ای مفاصل سوزن های بافندگی را بررسی کنید و در صورت لزوم پارچه ضعیف شده را تقویت کنید. برای همه چترها، یک قانون واحد اعمال می شود: هرچه اتصالات روی میله و پره ها کمتر باشد، ساختار کمتر می شکند.

قطعات یدکی

هرچقدر هم که یک چتر گران و با کیفیت باشد، نمی توان آن را در برابر شکستگی بیمه کرد. قبل از اینکه چتر قدیمی خود را دور بیندازید و چتر جدید بخرید، سعی کنید چتر خود را تعمیر کنید. اگر نسخه دوم - غیر ضروری - دارید، می تواند منبعی از مواد بداهه برای بازیابی شود. تعمیر فوری چترها در صورت لزوم می تواند توسط صنعتگران حرفه ای در موسسات تخصصی مدرن مانند خانه زندگی انجام شود.

قطعات زیر قابل تعویض و تعمیر هستند:

• تلسکوپی ساقه یا پایه عصا;
• سوزن های بافندگیاز مواد مختلف؛
• یک خودکارهر پیکربندی؛
• مواد گنبدی;
• ایمنی نکات صحبت کرد;
• کلاه مرکزی;
• دکمه ها.

تعمیر چتر توسط خودتان انجام دهید

بسته به علت خرابی، آماده شوید مواد مناسبو ابزارهای پشتیبانی این می تواند یک قطعه تمام شده از یک چتر قدیمی، انبردست دماغه گرد، سیم یا ابزاری برای لحیم کاری قطعات فلزی باشد. در خانه، می توانید چتر اتوماتیک را با دستان خود تعمیر کنید، خرابی های زیر را از بین ببرید:

• پارچه آسیب دیده در درز؛
• نوک پرواز سوزن بافندگی؛
• پره های خم شده و شکسته؛
• چفت بد

تعمیر پارچه

برای اتصال درز روی گنبد، نخ های رنگ مناسب را انتخاب کنید: با دقت، دستی، پارچه را بدوزید. اگر مواد از انتهای سوزن جدا شده است، لبه آن را با یک نخ ماهیگیری نازک بپیچید و آن را با یک گره ثابت کنید. انتهای نخ ماهیگیری را از سوراخ سوزن بافندگی رد کنید و آن را به چندین گره محکم کنید. این روش با محل آزاد پارچه روی قاب انجام می شود.

تعمیر اسپیکر

در صورت آسیب دیدن پره ها چگونه چتر را تعمیر کنیم؟ دنبال کردن دستورالعمل های گام به گام:

• ابتدا پارچه را از قاب محصول جدا کنید و محل مواد را به خاطر بسپارید.
• بعد، شما باید سوزن های بافندگی آسیب دیده را صاف کنید. در صورت غیرقابل استفاده بودن قطعه باید تعویض شود. برای بستن از آهن لحیم کاری استفاده کنید یا قطعات فلزی میل بافندگی را با سیم ثابت کنید (می توانید از یک تکه گیره کاغذ استفاده کنید).
• پس از اتمام کار، مواد را با یک نخ ماهیگیری به قاب ثابت کنید.

تعمیر نگهدارنده

اگر چتر باز نمی ماند، سعی کنید خودتان محصول را تعمیر کنید. اگر چفت خم شود، چنین خرابی به راحتی از بین می رود. برای انجام این کار، برآمدگی را فشار داده و قسمت را به شدت به طرفین حرکت دهید. به این ترتیب زبانه چفت خارج شده و به آرامی صاف می شود. آن را دوباره به همان روش نصب کنید. لطفا توجه داشته باشید: اگر قطعات یدکی چترها از کیفیت پایینی برخوردار باشند، چنین تعمیراتی طولانی نخواهد بود.در این حالت فقط باید قسمت آسیب دیده را تعویض کنید. می توان آن را از یک چتر قدیمی بیرون آورد و در دسته قرار داد.

تعمیر چتر اتوماتیک

تعمیر چتر اتوماتیک کمی سخت تر از چتر مکانیکی است و زمان بیشتری را می طلبد. گاهی اوقات خرابی با استفاده نادرست از محصول همراه است، سپس قطعات به شدت تغییر شکل می دهند و فقط می توان آنها را با قطعات جدید جایگزین کرد. اگر خود دستگاه معیوب است، بهتر است در موسسات تخصصی که در آن چترها تعمیر می شوند، با استادکاران تماس بگیرید. این فرآیند در مدت زمان کوتاهی انجام می شود.

محل تعمیر چتر

تعمیر محصولات آسیب دیده با هر پیچیدگی توسط کارگاه ها یا فروشگاه های تخصصی که تعمیر کفش و لباس را ارائه می دهند انجام می شود. در شهرهای بزرگ مانند مسکو، سن پترزبورگ، مراکز خدماتی وجود دارد که تعمیر چتر را با کیفیت بالا ارائه می کنند. در شهرهای کوچک، مراکزی نیز وجود دارد که در آن خدمات حتی ارزان تر خواهد بود. به تبلیغات در اینترنت، در روزنامه ها، خواندن نظرات، توصیه های مشتریان، مقایسه قیمت ها توجه کنید.

وقتی باران می بارد، مردم از چتر استفاده می کنند تا لباس هایشان خیس نشود. با این حال، بادهای بسیار قوی یا برخورد بی دقت ممکن است محصول را تغییر شکل دهد. در این صورت نیازی به عجله و دور انداختن چتر خودکار شکسته نیست، شاید باز هم بتوانید آن را در خانه تعمیر کنید.

شما نیاز خواهید داشت

• لوله فلزی با قطر 6 میلی متر؛
• سیم فولادی ضد زنگ؛
• صفحه قلع؛
• جزئیات مختلف از یک چتر غیر ضروری؛
• آهن لحیم کاری؛
• انبر.

مراحل تعمیر

1. پره های شیاردار یکی از دلایل رایج شکستن چتر ماشین فروش هستند. در این صورت باید یک لوله فلزی به قطر 6 میلی متر پیدا کنید سپس یک قطعه کوچک حدوداً 3 سانتی متری را ببرید و برای این کار می توانید از آنتن تلویزیون یا رادیو استفاده کنید. انتهای سوزن بافندگی شکسته باید صاف شود، سپس لوله را گذاشته و انتهای آن را با انبردست فشار دهید.

2. در صورت آسیب به پرچ های لوله ای در انتهای پره ها، باید یک تکه کوچک سیم نرم فولادی ضد زنگ را داخل سوراخ قرار دهید و سپس انتهای آن را بچرخانید.

3. اگر نوار روی چتر اتوماتیک پاره شد، باید آن را تعویض کنید. ابتدا دوشاخه بالایی را باز کنید، سپس پانل را بردارید و میخ ثابت را از گره بالایی جدا کنید. پس از آن، باید کل مجموعه را بردارید، لوله را به آرامی باز کنید و دست خود را زیر آن قرار دهید. شما باید بسیار مراقب باشید، زیرا یک فنر در داخل وجود دارد که می تواند به بیرون پرواز کند. حالا باید غلتک ها را بگیرید و نوار را عوض کنید.

4. همچنین علت مشترکخرابی های اتوماتیک چتر کششی هستند، آنها در نقاط چرخشی شکسته می شوند. هنگامی که تمام کلاچ ها شل و از قلاب ها جدا شدند، می توانید شروع به تعمیر کشش کنید. یک تکه قلع بردارید و یک صفحه کوچک 40 میلی متری 12 میلی متری را برش دهید. بشقاب را از طول خم کنید تا یک فرورفتگی ایجاد شود. تمام نیمه های شکسته میله باید صاف شوند. اکنون می توان انتهای آن را قلع کرد و روکش را نصب کرد، ناحیه آسیب دیده باید در تمام طول لحیم کاری شود.

5. این اتفاق می افتد که چفت از کار می افتد و نمی توان چتر را بسته نگه داشت. برای انجام این کار، باید زبانه قفل را فشار داده و آن را به دسته نزدیک کنید. نگهدارنده شکسته را از لوله ساقه خارج کرده و مستقیماً صاف کنید، سپس دوباره آن را نصب کنید. توصیه می شود قفل فلزی بی کیفیت را با یک جدید جایگزین کنید، زیرا چنین خرابی اغلب شما را آزار می دهد.

• همچنین بخوانید -

تعمیر چتر اتوماتیک خود را انجام دهید - ویدیو

چتر- این یک وسیله مکانیکی است که یک قاب فلزی یا پلاستیکی از سوزن بافندگی بر روی میله لوله ای مجهز به دسته است که روی آن ماده ضد آب مصنوعی کشیده شده است. یک چتر برای محافظت از فرد در برابر نور خورشید و باران طراحی شده است.

چتر 300 قرن پیش در چین برای محافظت در برابر نور خورشید اختراع شد. چتر در آن روزگار به عنوان نماد قدرت در نظر گرفته می شد و تنها امپراتور و نزدیکان او اجازه استفاده از آن را داشتند.

از آن زمان زمان زیادی می گذرد و اکنون چتر به همراه همیشگی هر فردی در داخل شده است زندگی روزمره. طراحی مطبوع چتر آن را تاشو و سبک می کند، اما در برابر وزش باد شدید ناپایدار است. بنابراین، با گذشت زمان، همه با خرابی چتر مواجه می شوند که پس از آن بسیاری به سادگی آنها را دور می اندازند.

اما بیهوده، زیرا می توانید در هزینه و زمان صرفه جویی کنید، زیرا معمولاً خرابی چتر ساده است و با افتادن پرچ یا شکستن یکی از پره ها همراه است. بنابراین، می توانید با استفاده از ابزار استاندارد و مواد بداهه در نیم ساعت یک چتر را با دستان خود تعمیر کنید.

تعمیر مفصل مفصلی پره ها با میله های چتر

شایع ترین خرابی چتر از بین رفتن پرچ لوله ای از میله های گردان و پره ها است. از بار مکانیکی در باد، لبه های پرچ خم نمی شود، می افتد و گم می شود.

با بستن به صورت پرچ تعمیر کنید
گیره کاغذ

اگر خرابی چتر شامل از بین رفتن میخ پرچ لوله ای از لولا باشد و هیچ شرایطی برای تعمیر وجود نداشته باشد، می توان آن را با گیره کاغذ تعمیر کرد.

برای این کار کافی است انتهای خم شده گیره کاغذ را از سوراخ های سوزن بافندگی عبور دهید و فشار دهید سپس انتهای گیره را مانند عکس خم کنید.

اگر انبردست با عملکرد سیم برش در دست دارید، می توانید یک تکه سیم را از یک گیره بردارید، آن را از یک طرف به صورت حلقه خم کنید، آن را داخل سوراخ ها قرار دهید و از طرف دیگر یک حلقه تشکیل دهید. بنابراین، سیم به طور قابل اعتماد عملکرد پرچ را انجام می دهد و پارچه گنبد چتر را پاره نمی کند.

تعمیر با نصب پرچ خانگی
از سیم مسی

این مطمئن ترین روش تعمیری است که من در آن استفاده می کنم اخیرا. چرخ گردان تعمیر شده در چتر نیازی به تعمیر مجدد نداشت.

جنس پرچ سیم مسی برای سیم کشی برق با قطر حدود 1 میلی متر است. سیم بسته به قطر سوراخ های میله و پره انتخاب می شود.

قبل از ساختن پرچ، باید سیم را از سوراخ میله عبور دهید و بررسی کنید که به راحتی حرکت کند. اگر تنگ است، باید قطر را با کاغذ سنباده کمی کاهش دهید.

بعد، شما باید سر پرچ را تشکیل دهید. برای این کار سیم را به صورت گیره در می آورند و با زدن چکش کوچک به لبه ها مانند عکس پرچ می شوند. اگر انتهای سیم صاف نیست، باید آن را با یک فایل با بریدگی خوب پردازش کنید.

هنگام تعمیر چتر اتوماتیک برای اینکه بتوان پرچ را نصب کرد باید آن را در حالت نیمه باز نگه داشت که به فنری که به دنبال بازکردن گنبد است اجازه نمی دهد. در این صورت مانند عکس، گیره پایینی متحرک چتر را با طناب به دسته ببندید.

در مرحله بعد باید سوزن بافندگی را داخل شیار رانش بیاورید و سیم آماده شده را با سر وارد کنید. سیم اضافی را با کاترهای جانبی گاز بگیرید تا قسمت بیرون زده آن حدود یک میلی متر باشد.

در مرحله آخر، باید سر سیم ایجاد شده را به سندان فشار دهید (هر جسم فلزی عظیمی انجام می دهد) و سیم را با ضربات سبک در امتداد لبه ها صاف کنید تا یک سر تشکیل شود. اینجا لولای چتر و تعمیر شده است.

همانطور که تمرین نشان داده است، اگرچه در هوای مرطوب از چتر استفاده می شود، پرچ مسی اکسید نمی شود. در صورت تمایل می توان آن را به عنوان مثال با لاک ناخن پوشاند.

به جای سیم مسی، میخ های پست با قطر مورد نیاز را می توان با موفقیت استفاده کرد. ناخن ها از درجه های نرم آهن ساخته شده اند و بنابراین به خوبی پرچ می شوند.

تعمیر مفصل چتری با اتصال پیچی

اتصال محوری قاب چتر با استفاده از پیچ مهره ای به قطر 1-2 میلی متر طول مناسب قابل تعمیر است.

برای انجام این کار، باید سوراخ های قطعات را به صورت هم محور تراز کنید، پیچ را از بین آنها رد کنید و مهره را روی آن بپیچید. اگر پیچ بیش از حد طولانی باشد، پس از سفت کردن مهره، قسمت بیرون زده باید با استفاده از برش های جانبی جدا شود.

معمولاً هنگام گاز گرفتن پیچ، رزوه تغییر شکل می دهد و پیچ به خودی خود نمی تواند باز شود. اما برای اطمینان بهتر است سر پیچ را روی سندان قرار دهید و قسمت بیرون زده آن را با چکش از مهره پرچ کنید.

اگر فقط یک پیچ وجود دارد، اما مهره وجود ندارد، باید قسمت رزوه شده آن را به طول دلخواه کوتاه کنید و قسمت بیرون زده را کمی پرچ کنید.

اگر حداقل یک پرچ از لولا بیرون بیفتد ، مطمئناً بقیه نیز ضعیف می شوند. بنابراین، برای اینکه در آینده نزدیک دوباره چتر را تعمیر نکنید، باید با یک چکش، با تکیه بر سندان، تمام پرچ های دیگر را ضربه بزنید.

تعمیر پره و میله چتر

دلیل دوم فراوانی شکستن چترها، شکستن پره های فایبرگلاس یا خرطومی روی میله ها است.

تعمیر نوک پره شکسته

در این چتر انتهای نوک سوزن در محل عبور سوراخ چسباندن پارچه گنبد شکسته شد. به احتمال زیاد از برخورد چتر به سطح سخت.

در سمت چپ در عکس یک نوک کامل و در سمت راست یک نوک شکسته است. در حضور سوزن بافندگی جدیدیا نوک راحت ترین جایگزین است. اما اسپیکر یدکی در دسترس نبود و بنابراین باید تعمیر می شد.

برای تعمیر، سوراخی به قطر حدود 1 میلی متر در نوک آن ایجاد شد و لبه های تیز با سوهان در محل خرابی آن چرخانده شد. برای جلوگیری از ساییده شدن نخ در خروجی از سوراخ، لازم است با مته قطر بزرگتر یا تیغه چاقو پخ بزنید.

تعمیر چتر با اسپیکر فایبرگلاس شکسته

به عنوان یک قاعده، پره ها و میله ها در چترها از فلز ساخته شده اند، اما اخیراً چترهایی با میله های پلاستیکی و سوزن های بافندگی فایبر گلاس ظاهر شده اند.

فقط چنین چتری تعمیر شد که در آن یکی از پره ها در نقطه ورود به چرخان لولا شکست. بقیه اسپیکر داخل لولا باقی ماند.

در یوغ، پره با کمک لبه های خمیده آن ثابت می شود. برای برداشتن بقیه پره ها، باید گلبرگ ها را با یک تیغه نازک پیچ گوشتی صاف به طرفین خم کنید.

انتهای شکسته پره کمی پف کرد، بنابراین قبل از اینکه آن را در یوک ثابت کنید، آن را با چسب ضدآب سریع خشک شدن Moment آغشته کنید.

پس از چین دادن پره ها با گلبرگ ها در یوغ، چتر شروع به نو شدن کرد. با استفاده از همین فناوری، در صورت شکستن سوزن در نوک، تعمیرات انجام می شود.

پس از تعمیر، پره کمی کوتاهتر شد، اما از نظر بصری، با گنبد باز چتر، این امر نامحسوس بود.

اگر پره فایبرگلاس در وسط شکسته شود، می توان یکپارچگی آن را با استفاده از یک قطعه لوله فلزی جدار نازک که از آنتن تلسکوپی یک رادیو قدیمی گرفته شده است، بازیابی کرد. انتهای شکسته پره ها با چسب روغن کاری شده و در لوله قرار می گیرند تا محل اتصال در وسط لوله باشد.

ترمیم چشم میله ای

اگر چشمک در میله شکسته شود، به نظر می رسد که تعمیر چتر بدون تعویض کل میله غیرممکن است. اما اینطور نیست. با کمک یک سوزن بافندگی فلزی از یک چتر قدیمی، می توانید با موفقیت چشمک را بازیابی کنید.

عکس سمت چپ یک چرخش در حال کار و در سمت راست با چشم شکسته روی میله را نشان می دهد.

برای تعمیر، باید یک سوزن بافندگی فلزی به طول حدود ده سانتی‌متر با سوراخی در انتها از یک چتر قدیمی بردارید و با استفاده از اتو برقی آن را در تمام طول با لحیم قلع و قمع کنید.

در مرحله بعد، همانطور که در عکس نشان داده شده است، باید پرچ را از میله جدا کنید و سطح داخلی شیار میله را با لحیم کاری بپوشانید. هنگام کار با آهن لحیم کاری، لازم است از تماس قطعات گرم شده و نوک آن با پارچه گنبد چتر جلوگیری شود، زیرا ممکن است مواد مصنوعی ذوب شود.

در مرحله بعد باید یک پره را در شیار تراست قرار دهید و آن را با هویه در تمام طول آن حرارت دهید تا لحیم هم روی پره و هم در شیار رانش ذوب شود. در این مورد، نباید فراموش کرد و سوراخ را روی پره به درستی جهت داد. با استفاده از این فناوری می توان با موفقیت میله های شکسته وسط را تعمیر کرد.

پس از نصب پرچ ها با استفاده از یکی از فناوری هایی که در بالا توضیح داده شد، می توان تعمیر چتر را کامل دانست.

تعمیر کلاه چتری

به ندرت، اما اتفاق می افتد که کلاه تزئینی که در بالای گنبد چتر نصب شده است، می شکند یا باز می شود و گم می شود.

کلاهکی که از قسمت رزوه دار جدا شده باشد، در صورت وجود، با بازگرداندن یکپارچگی آن به راحتی قابل تعمیر است.

برای انجام این کار، باید یک سوراخ در مرکز در قسمت رزوه دار درپوش باقی مانده در عصا چتر با قطری برابر با قطر داخلی رزوه پیچ خودکار سوراخ کنید.

در مرکز کلاهک نیز باید سوراخی با قطری برابر با رزوه خارجی پیچ خودکار سوراخ کنید. پیچ خودکشی را از کلاه رد کنید و آن را چرب کنید تا با چسب ضدآب باز نشود و آن را داخل چتر پیچ کنید.

این عکس یک چتر مونتاژ شده را نشان می دهد که توسط خود شخص با استفاده از فناوری توضیح داده شده در بالا تعمیر شده است. پارچه گنبد اکنون به طور ایمن ثابت شده است و آب به قسمت های قاب نمی رسد.

اگر کلاه باز شده و گم شده است، می توانید آن را با یک پیچ خودکار با یک واشر پرس بزرگ بازیابی کنید.

برای انجام این کار، شما باید یک چوب پنبه از چوب بسازید. همانطور که در عکس نشان داده شده است، رولپلاک مبلمان کوتاه شده می تواند از نظر قطر مناسب باشد.

در مرحله بعد، سوراخی در مرکز چوب پنبه با قطری برابر با قطر داخلی پیچ خودکار سوراخ می شود.

فقط باید نخ پیچ خودکار را با چسب ضد آب روغن کاری کنید و آن را در چوب پنبه پیچ کنید. همانطور که می بینید، به زیبایی ظاهر شد.

اگر یک پیچ خودکار با کلاه پهن در دسترس نباشد، می توان آن را از یک ورق پلاستیکی ساخت رنگ مناسبیک واشر گرد را برش دهید و آن را به گنبد ببندید. واشر را می توان از هر چوب پنبه ای ساخت بطری پلاستیکیبا برداشتن قسمت نخ دار.

در مورد تعمیر چتر اتوماتیک

تعمیر چتر اتوماتیک در مقاله در نظر گرفته نشده است، زیرا بسیار پر زحمت است و یک استاد خانه بدون تجربه تعمیر نمی تواند آن را بپردازد. لازم است مواد گنبد را به طور کامل از ساختار فلزی جدا کنید، گیره بالایی را بردارید، به غلتک رسیده و نوار را جایگزین کنید. برای مونتاژ مورد نیاز است دستگاه خاص، برای فشرده سازی یک فنر نسبتاً قدرتمند. بنابراین، اگر مکانیزم باز شدن در چتر اتوماتیک خراب شد، بهتر است با کارگاه تماس بگیرید یا یک چتر جدید بخرید و چتر شکسته را برای قطعات یدکی بگذارید.

آب و هوا اغلب غیر قابل پیش بینی است و کمی باران می تواند به یک باران سیل آسا با وزش باد شدید تبدیل شود. اگر در چنین طوفانی طبیعی چتر اتوماتیک شما شکست، برای حمل آن به کارگاه عجله نکنید یا آن را دور بیندازید. نکات ما به شما کمک می کند آن را در خانه تعمیر کنید. به هر حال، نگاه کنید، شاید قبلاً در خانه خود چترهای شکسته ای دارید که می توانید از جزئیات آنها در روند تعمیر استفاده کنید.

دستگاه چتر اتوماتیک

نمودار طراحی یک چتر اتوماتیک استاندارد

طراحی چترها می تواند بسیار متفاوت باشد، اما به طور کلی می توان چندین قسمت اصلی طراحی را از هم تشخیص داد. عناصر اصلی یک دسته با یک دکمه، لوله های کشویی (6 یا 8 عدد از آنها در دستگاه وجود دارد)، تکیه گاه های پایین و بالایی برای سوزن های بافندگی و یک لوله پلاستیکی است. قسمت بالایی دومی ضخیم شده است ، یک چرخ به آن وصل شده است که در تکیه گاه بالایی پره ها قرار می گیرد. به نوبه خود، فنرهای کوتاه و بلند به تکیه گاه متصل می شوند.

این جالب است: امروزه رایج ترین چترهای نیمه اتوماتیک هستند. آنها با فشار یک دکمه باز می شوند و به صورت دستی بسته می شوند. در یک چتر تمام اتوماتیک، فشار دادن دکمه هم چتر را باز و هم بسته می کند.

رایج ترین خرابی ها و دستورالعمل های تعمیر آنها

چترهای اتوماتیک و نیمه اتوماتیک دارای قطعات کافی هستند که از نظر تئوری می توانند بشکنند. اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، 5 خرابی رایج وجود دارد. ما از شما دعوت می کنیم تا با نحوه رفع آنها آشنا شوید.

پره ها

https://i2.wp.com/comfortclub.ru/_pu/13/s21242701.jpg" align="" src-original=" width=">
اگر نگهدارنده قابل تعمیر نباشد، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

این اتفاق می افتد که در چترهای مدرن چفت از کار می افتد. به همین دلیل باز نمی ماند. اما چنین خرابی به راحتی قابل رفع است.

لنگه قفل را فشار دهید و با حرکت تند دست آن را به پهلو ببرید. سپس نگهدارنده خم شده را بیرون بیاورید، آن را با احتیاط صاف کنید و دوباره بگذارید.

با این حال، اگر چفت از فلز با کیفیت پایین ساخته شده باشد، صاف کردن آن برای مدتی کمک خواهد کرد.پس بهتر است فقط آن را تعویض کنید. چتر قدیمی را پیدا کنید، چفت را از روی آن بردارید و در چتر جدید قرار دهید. طرح را جمع کنید و آزمایش کنید. اگر همه چیز را به درستی انجام دهید، مکانیسم همانطور که باید کار می کند.

ویدئو. چگونه یک چتر اتوماتیک را با دستان خود تعمیر کنیم؟

بسیاری از افراد نمی خواهند وقت خود را صرف تعمیر چتر شکسته کنند و به دنبال جایگزینی برای آن هستند. اما انتخاب محصولی که پس از چندین گردش در هوای بارانی و بادی نشکند بسیار دشوار است. و بله، ارزان نخواهد بود. بنابراین بهتر است با تعمیر یک چتر قدیمی در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید. امیدواریم نکات ما به شما در انجام این کار کمک کند.

پس از خواندن دستورالعمل های ما، همه چیز را در مورد مراقبت و استفاده از چترها می دانید و عمر طولانی محافظ آب و هوای خود را فراهم می کنید.

اولین قدم ها چگونه باز و بسته شود؟

اگر می دانید چتر شما چه نوع مکانیزمی دارد، "دستورالعمل های علمی" زیر را بخوانید، اگر نمی دانید مراحل زیر را دنبال کنید:

مرحله 1.درپوش را بردارید و بند آن را باز کنید و چتر را کمی تکان دهید تا چین های مواد سایبان به هم نچسبند.

مرحله 2: به دنبال دکمه بگردید.برای چترهای تاشو دکمه روی دسته و برای چترهای عصایی دکمه قفل در پایه ساقه قرار دارد.

مرحله 3دست خود را طوری قرار دهید که گنبد ناگهانی باز شده به شما یا شخص دیگری آسیب نرساند.

مرحله 4 روی دکمه کلیک کنید.این یک تلفن لمسی نیست، دکمه را با اطمینان فشار دهید. چتر باز نیست؟ دوباره امتحان کنید یا از یک دوست با تجربه تر بپرسید. دوباره باز نشد؟ اگر همه چیز به درستی انجام شده باشد، به احتمال زیاد یک چتر در جلوی خود دارید - یک دستگاه نیمه اتوماتیک (دکمه برای بستن آن استفاده می شود). بدون دکمه؟ خوب با دست دیگر خود، لغزنده را بگیرید و آن را در جهت "از دسته" حرکت دهید تا قفل کلیک کند.

تبریک می گویم! چتر باز است.

حالا می بندیم...

برای چترهای بدون دکمه قفل روی نوار لغزنده را پیدا کنید، آن را فشار دهید تا لغزنده "پایین" شود. چتر را تا آخر تا کنید.

برای دکمه های فشاری با اطمینان دکمه را فشار دهید. گنبد تا می شود و شما باید میله را تا کنید (اگر عصا نباشد). میله به دو صورت تا می شود: یا نوار لغزنده را به سمت دسته بکشید تا متوقف شود، یا چتر را که روی کف هر دو دست قرار دارد در طرف مقابل میله تا کنید.

فشار دهید، اما اضافه نمی شود؟ به دنبال یک چفت روی نوار لغزنده باشید. در دسترس؟ چتر را به صورت دستی فشار داده و تا کنید.

آموزش علمی

اگر نمی دانید چتر چه نوع مکانیزمی دارد، این اطلاعات را با فروشنده چک کنید.

مهم!قبل از باز کردن، چین های گنبد را کمی صاف کنید، پس از بسته شدن - چتر را بدون پیچاندن پره ها تا کنید، زیرا. این منجر به شکستگی می شود.

1. چتر مکانیکی- به صورت دستی باز و بسته می شود. روی دسته این چتر هیچ دکمه ای وجود ندارد. نوار لغزنده روی میله را بگیرید و دست خود را در جهت "دور از دسته" حرکت دهید. در این حالت ، گنبد به تدریج باز می شود ، با عبور دادن نوار لغزنده از "چفت" آن را به یک کلیک برسانید. چنین چتری با فشار دادن همان "چفت" و تا کردن میله به صورت دستی توسط نوار لغزنده بسته می شود.
2. چتر دستگاه- با فشار یک دکمه روی دسته باز می شود. به صورت دستی بسته می شود - لغزنده را بگیرید و به سمت دسته بکشید، این کار ابتدا گنبد و سپس میله را تا می کند.
3. نیمه خود کار- به صورت دستی باز می شود نوار لغزنده روی میله را بگیرید و آن را به سمت گنبد بکشید تا صدا کند. چتر با فشار یک دکمه بسته می شود. با فشار دادن دکمه، گنبد تا می شود و میله باید به صورت دستی با کشیدن لغزنده به سمت دسته جمع شود.
4. تمام اتوماتیک- با فشار دادن دکمه باز و بسته می شود (معمولاً برای چنین چترهایی دکمه با دو فلش مشخص می شود اما این کار ضروری نیست). بسته شدن در دو مرحله انجام می شود - با فشار دادن دکمه با چتر باز، گنبد آن پیچ می شود و با کشیدن نوار لغزنده به دستگیره، میله را به صورت دستی تا کنید.

نحوه خشک کردن. ظرافت های معمولی

خشک کردن مناسب پس از باران عمر طولانی را تضمین می کند. بسیاری از افراد این عمل ساده را به اشتباه انجام می دهند، بدون اینکه متوجه خطا شوند.

چتر خیس را نپوشانید و آن را برای مدت طولانی خیس نگذارید. این امر باعث فرسودگی سریع پارچه گنبد و همچنین ظاهر شدن زنگ زدگی بر روی اسکلت فلزی می شود.

اولینچتر را باز کنید، آن را باز بگذارید، دور از منابع گرما، اجازه دهید آب تخلیه شود.

منتظر نمانید تا چتر کاملاً خشک شود، آن را در حالت نیمه باز خشک کنید (نه با بند، بلکه با گنبد باز نشده). باید آن را به نوعی قلاب آویزان کنید. با خشک شدن به شکل کشیده، پارچه کشیده می شود. از این رو، قاب شل می شود، پارچه ضعیف کشیده می شود، چتر ظاهر جذاب خود را از دست می دهد.

چتر را نزدیک رادیاتور و بخاری خشک نکنید. پارچه "بنشیند" و چتر غیر قابل استفاده می شود.

پس از خشک شدن چتر را به خوبی تکان دهید و پارچه را با احتیاط دور قاب تا بزنید.

علاوه بر خشک کردن مناسب، موارد دیگری نیز وجود دارد، نه کمتر قوانین مهم، به دنبال آن عمر چتر شما به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

استفاده ی صحیح. 6 قانون مهم

هنگام کار با چتر، ابتدا باید روش باز و بسته شدن آن را در نظر بگیرید و قوانین موجود در بخش را رعایت کنید. اولین قدم ها چگونه باز و بسته شود؟مثلاً سعی نکنید چتر تمام اتوماتیک را به صورت دستی باز و بسته کنید! این کار مکانیزم محافظ آب و هوای شما را خراب می کند. سعی کنید چتر خود را ته کیف خود قرار ندهید. مطلوب است که با چیزهای سنگین سنگین نشود، در غیر این صورت پره ها خم می شوند که منجر به اعوجاج بافت گنبد و در نتیجه از بین رفتن ظاهر جذاب می شود. چترهای عصایی، علی رغم نامشان، برای استفاده به عنوان تکیه گاه راه رفتن طراحی نشده اند. این نه تنها به سرعت نوک را از ضربه روی آسفالت می شکند، بلکه کل قاب را که برای چنین بارهایی طراحی نشده است، شل می کند. چتر خود را به طور منظم هوا دهید. آن را تقریباً ماهی یک بار حتی در خارج از فصل بارانی در خانه باز کنید. برای محافظت از خورشید، می توانید از هر چتری استفاده کنید، البته ترجیحاً نور - اشعه های خورشید را منعکس می کند. با این حال، بهتر است با چترهایی با فیلترهای مخصوص UV از آفتاب پنهان شوید. به یاد داشته باشید - یک چتر در درجه اول برای محافظت در برابر باران طراحی شده است، اما نه در برابر بادهای قوی. وزش باد می تواند به هر قاب آسیب برساند. سعی کنید چتر خود را در مقابل باد نگه دارید.

مهم! اگر چتر در اثر باد بیرون رفت چه باید کرد؟

اگر چتر از باد وزیده شد، نگران نباشید و سعی نکنید آن را با دستان خود به حالت عادی برگردانید.

انجام دهید به روش معمول، با توجه به مکانیسم. به عنوان مثال، اگر تمام اتوماتیک است، فقط دکمه را فشار دهید، با کشیدن لغزنده به سمت دسته، دکمه مکانیکی را تا کنید.

اگر به طور تصادفی چتر شما کثیف شد، نگران نباشید. می توان آن را تمیز کرد و محافظ آب و هوای شما مانند نو خواهد بود!

چگونه چترها را تمیز کنیم؟

بیشتر چترها از پلی استر ساخته می شوند. اما محصولاتی از مواد دیگر نیز وجود دارد. به عنوان مثال، چترهای شفاف از پلی وینیل، چترهای عروسی از پنبه و گیپور تولید می شوند. مواد غیر معمولنیاز به مراقبت ویژه دارند

ویژگی های مراقبت از چترهای شفاف

اغلب، اما نه همیشه، گنبد چنین چترهایی از داخل با پودر سفید پوشانده می شود تا از چسبیدن مواد جلوگیری شود. اگر پودر مزاحم شد، قبل از اولین استفاده، گنبد را با یک پارچه خشک پاک کنید. اگر پودر به طور کامل حذف شود، مواد گنبد ممکن است در طول نگهداری به هم بچسبند. اگر این اتفاق افتاد، با احتیاط، با دستان خود، بدون استفاده از مکانیزم، آن را چسب بزنید، سپس چتر را باز کنید. چترهای شفاف ممکن است بوی پلی اتیلن خاصی داشته باشند که با گذشت زمان محو می شود. برای اینکه سریعتر از شر آن خلاص شوید، چتر را به مدت یک روز در بالکن باز بگذارید. بو به طور قابل توجهی ضعیف می شود و به زودی به طور کامل ناپدید می شود. چنین چتری را از بیرون با آب خنک بشویید. چترهای شفاف را دور از منابع حرارتی خشک کنید تا پلی وینیل ذوب نشود و شکل خود را از دست ندهد.

احتمالاً همه افراد از چتر استفاده می کنند، زیرا تقریباً در همه جای سیاره ما باران می بارد. و البته تقریباً همه با این واقعیت روبرو هستند که دیر یا زود چتر می شکند.
- احتمالاً این دو سؤال بیشتر مورد توجه صاحبان چتر است.

یک چتر معمولاً از چنین قطعات اصلی تشکیل شده است - یک دسته با یک دکمه، لوله های کشویی (تعداد ممکن است متفاوت باشد، اما اغلب 6 یا 8 عدد از این لوله ها وجود دارد)، یک تکیه گاه پایین برای سوزن های بافندگی، یک تکیه گاه بالایی برای سوزن های بافندگی تا که طناب اصلی چتر به آن متصل است، فنرهای بلند ضخیم کوتاه و نازک، یک لوله پلاستیکی - قسمت بالایی آن ضخیم شده، دارای چرخ است و در تکیه گاه بالایی فرو می رود.
اگر اتفاقی افتاد که چتر اتوماتیک شکسته است، دیگر نیازی به عجله برای حمل آن به کارگاه نیست یا در هر صورت نیازی به دور انداختن آن نیست. همچنین می توانید چتر را خودتان تعمیر کنید.

بسته به اینکه دقیقاً چه چیزی خراب شده است ، برای این کار به موارد زیر نیاز دارید - قطعات آماده از یک چتر دیگر ، انبردست ، سیم ضد زنگ ، آهن لحیم کاری ، لوله فلزی به قطر 6 سانتی متر.

اغلب در چترها انواع خرابی های زیر وجود دارد:

چتر اتوماتیک تا نمی شود

پره های شیاردار اغلب می شکند.

برای رفع این مشکل، باید یک لوله فلزی به قطر 6 سانتی متر بردارید و یک قطعه به طول حدود 3 سانتی متر را از آن جدا کنید. سپس باید انتهای میل بافتنی را که شکسته است صاف کنید، سپس یک لوله بریده شده روی آن قرار دهید و این دو سر را با انبردست فشار دهید.

- پرچ های لوله ای در انتهای پره ها آسیب دیده است. برای اینکه چتر را در این مورد ثابت کنید، باید یک تکه سیم نرم فولادی ضد زنگ را داخل سوراخ قرار دهید و پس از آن باید انتهای آن را بچرخانید.

- میله در محل اتصال لولایی آنها شکست.

باید بشقاب کوچکی را به ابعاد 20 در 12 میلی متر از یک قلع برش دهید و در طول آن را خم کنید تا شبیه یک تغار شود. پس از آن، باید انتهای آن را قلع و قمع کنید و خود روکش را نصب کنید. سپس باید یک آهن لحیم کاری بردارید و از آن برای لحیم کاری محل تعمیر چتر استفاده کنید.

- اغلب در چترهایی که به طور خودکار باز می شوند چنین مشکلی وجود دارد که قفل کار نمی کند. این ضامنی است که چتر را هنگام بسته نگه می دارد.

برای از بین بردن این مشکل، باید زبانه قفل را فشار دهید و آن را به دسته نزدیک کنید. سپس باید نگهدارنده معیوب را از لوله خارج کنید، آن را صاف کنید - و سپس آن را در جای خود نصب کنید.

همچنین می توانید ببینید ویدیو تعمیر چتر نیمه اتوماتیک را خودتان انجام دهید

این ویدئو تعمیر گام به گام چتر اتوماتیک را با دستان خود نشان می دهد. چگونه با دستان خود چتر اتوماتیک (نیمه اتوماتیک) را تعمیر کنیم؟ دلیل اصلی شکستن خودکار چتر استفاده از نیرو برای بستن چتر مانند چترهای معمولی است. در عین حال نخ باز کننده چتر می شکند یا تکه ای از قسمتی که این نخ به آن وصل شده می شکند. پس از آن، چتر شلیک می کند، اما باز نمی شود. توجه! نخ نایلونی استفاده شده در ویدیو برای تعمیر چتر مناسب نیست. خیلی نازک است و تقریباً بلافاصله شکست. پس از تعویض نخ با نخ قوی تر (نخ از پرده)، چتر با خیال راحت کار می کند. از تماشای شما متشکرم! در کانال HotSEM مشترک شوید! ببینید ویدیو بعدی در مورد چه چیزی خواهد بود!

برچسب ها: تعمیر چتر تعمیر چتر تعمیر چتر اتوماتیک تعمیر چتر نیمه اتوماتیک

چگونه چتر را تعمیر کنیم؟

یک چتر خوب در فصل پاییز و در فصل بارانی یک چیز ضروری است. اما حتی چترهای باکیفیت که سال‌ها صادقانه به شما خدمت کرده‌اند نیز می‌توانند غیرقابل استفاده شوند. این به هیچ وجه به این معنی نیست که می توان آن را بلافاصله دور انداخت. در عوض، بهتر است این سوال را بپرسید، نحوه تعمیر چتر.

هنگام تعمیر چتر، ممکن است به مواد کمکی زیر نیاز داشته باشید:

• لوله فلزی (حدود 6 میلی متر قطر، 3 سانتی متر طول)

• سیم ضد زنگ؛
• بشقاب صفحه قلع؛
• انبر؛
• آهن لحیم کاری؛
• قطعات یدکی گرفته شده از یک چتر قدیمی دیگر.

چگونه چتر را با دستان خود تعمیر کنیم؟

علل خرابی چتر می تواند مشکلات مختلفی باشد که شما به ترتیب با روش های مختلف با آنها مقابله خواهید کرد.

1. شکستگی اسپیک.

   امور کشور

   پره های شیاردار حلقه ضعیف هر چتر اتوماتیک هستند. اگر اسپیکر از باد خم شده است، باید یک لوله فلزی که از قبل آماده شده است (به عنوان مثال، یک آنتن از یک رادیو یا تلویزیون قدیمی) بردارید که به سه سانتی متر برش داده شده است. سوزن خم شده را صاف کرده، لوله ای روی آن قرار دهید و انتهای آن را با انبردست فشار دهید.

2. آسیب به پرچ های لوله ای در انتهای پره ها. یک تکه کوتاه از سیم نرم فولادی ضد زنگ را در سوراخ پرچ قرار دهید، سپس انتهای آن را بچرخانید. به یاد داشته باشید که با نادیده گرفتن چنین مشکل جزئی، پارچه قسمت آسیب دیده چتر برای همه قابل رویت خواهد بود.
3. چتر اتوماتیک با استفاده از یک نوار مخصوص کار می کند که در نامناسب ترین لحظه ممکن است پاره شود. اگر سوال این است که چگونه یک چتر را تعمیر کنیم؟ به دلیل این مشکل، تعمیر باید با باز کردن پیچ بالا و برداشتن قسمت کتانی شروع شود. پس از آن، باید میخ ثابت را از گوشه بالایی بگیرید و کل مجموعه را بردارید. علاوه بر این، با باز کردن لوله، باید غلتک را بگیرید و نوار را جایگزین کنید. در اینجا باید بسیار مراقب باشید، زیرا در داخل چتر یک فنر قدرتمند وجود دارد که می تواند هر لحظه به بیرون پرواز کند.
4. شکستن کشش در محل مفصل گردان. اگر کشش از کار افتاد، همه اتصالات را شل کرده و از قلاب خارج کنید. یک بشقاب قلع کنسرو شده (ضخامت حدود 0.3 میلی متر) برمی داریم و یک صفحه به اندازه تقریباً 40 در 12 میلی متر از آن برش می دهیم. بعد، آن را در طول خم کنید، آن را به یک فرورفتگی تبدیل کنید. اگر یکی از نیمه های میله خم شده است، باید آن را با دقت تراز کنید. سپس باید انتهای آن را قلع و قمع کنید و سپس روکش را نصب کنید و محل تعمیر را در تمام طول لحیم کنید.
5. خرابی چفت. در صورت خرابی قفلی که چتر را در حالت بسته نگه می دارد، باید برجستگی قفل را فشار دهید، سپس آن را به شدت در جهت دسته حرکت دهید. بنابراین، می توان قفل تغییر شکل یافته را بیرون کشید، پس از آن باید به دقت صاف شود و در جای خود قرار گیرد. اگر چفت به حدی خم شده است که امکان بازگردانی آن وجود ندارد، در صورت داشتن چتر قدیمی و ناخواسته با چفت کار می توانید آن را با چتر دیگری تعویض کنید.

حتی اگر تعمیر چتر به تنهایی امکان پذیر نبود، همیشه این فرصت را دارید که از قسمت کتانی آن استفاده کنید - یک کیف یا پیش بند از آن بدوزید.

چتر اتوماتیک تاشو یک لوازم جانبی محبوب و راحت است. به راحتی در کیف زنانه جا می شود و وزن کمی دارد که به شما امکان می دهد همیشه آن را با خود ببرید. عملکرد چتر اتوماتیک آسان است و به طور قابل اعتمادی از باران محافظت می کند.

در وزش شدید باد یا برخورد بی دقت، چتر ممکن است بشکند و غیرقابل استفاده شود. چترهای اتوماتیک ارزان هستند، اما اگر امکان خرید لوازم جانبی جایگزین وجود ندارد، می توانید خودتان سعی کنید چتر اتوماتیک را تعمیر کنید.

ناوبری سریع مقاله

بازیابی صحبت کرد

به دلیل باد شدید، پره های شیاردار چتر اتوماتیک خم می شوند. از این رو، چتر شکل خود را از دست می دهد و استفاده از آن غیرممکن است. برای تعمیر پره های شکسته، باید:

• پره های خم شده را صاف کنید.
• یک لوله نازک به قطر حدود 6 میلی متر روی سوزن بافندگی قرار دهید.
• مطمئن شوید که لوله به طور محکم روی اسپیکر قرار دارد.
• انتهای لوله را با انبردست ببندید.

تعمیر پرچ

اغلب چترهای اتوماتیک شل می شوند و پرچ های بین پره ها بیرون می زند. برای رفع آنها نیاز دارید:

• سوزن های بافندگی را به گونه ای وصل کنید که سوراخ ها مطابقت داشته باشند.
• یک سیم نرم نازک را از سوراخ عبور دهید.
• انتهای سیم را به شدت به هم بپیچانید.
• سیم پیچ را بپیچانید تا نمایان نشود.

هنگام تعمیر پرچ ها با سیم، جذابیت و استحکام چتر از بین می رود و باید در اسرع وقت تعویض شود.

تعویض روبان

کشش گنبد چتر اتوماتیک توسط نوار مخصوص تامین می شود. برای تعویض نوار به موارد زیر نیاز دارید:

• دوشاخه بالای گنبد را باز کنید.
• پارچه را بردارید؛
• در بالای مکانیزم باز شده، می توانید پیچ ​​قفل را ببینید که باید برداشته شود.
• مکانیزم را به طور کامل حذف کنید؛
• لوله آزاد شده را باز کنید و سعی کنید فنر را از بیرون خارج نکنید.
• غلتکی که نوار به آن وصل شده است را دریافت کنید.
• نوار پاره شده را از غلتک بردارید و نوار جدید را ببندید.
• چتر را به ترتیب معکوس جمع کنید.

  تعمیر چتر توسط خودتان انجام دهید

تعویض کشش

مفاصل چرخشی میله ها مناطقی هستند که مکرر در چترهای اتوماتیک خراب می شوند ، زیرا وقتی گنبد باز است ، بار اصلی را تحمل می کنند. برای ترمیم کشش باید:

• چتر را با بالای گنبد روی یک سطح سخت قرار دهید، فنر برق را با نگهدارنده گنبد فشرده کنید.
• در حالی که فشار فنر را نگه داشته اید، میله ها را از قلاب ها جدا کنید.
• یک بشقاب 15x45 را از قلع حلبی جدا کنید.
• صفحه را در امتداد میله خم کنید و از تناسب راحت اطمینان حاصل کنید.
• انتهای شکسته میله را با آهن لحیم کاری قلع بزنید، وصل کنید.
• یک انتهای میله را با یک گیره ثابت کنید، روکش را بپوشانید و آنها را به هم لحیم کنید.
• انتهای دوم میله را داخل روکش قرار دهید و در تمام طول لحیم کنید.

در پایان کار اتصال میله ها را باید به حالت اولیه برگردانید و چتر را چندین بار باز و بسته کرد تا استحکام لحیم کاری بررسی شود.

این مقاله را به اشتراک بگذاریدبا دوستان در شبکه های اجتماعی شبکه های:

تعمیر چتر اتوماتیک را خودتان انجام دهید

تعمیر چتر در ذهن بسیاری تقریباً کار کمرشکن است. بنابراین، اغلب مردم عجله ای برای رفع مشکل ندارند، بلکه فقط لوازم جانبی شکسته را با یک وسیله جدید تغییر می دهند. در همین حال، فهمیدن نحوه تعمیر چتر خودکار یک کار قابل انجام است و سهم غیرت به بازیابی عملکرد درست کمک می کند، به خصوص اگر گران و بسیار محبوب باشد.

اگر سعی کنید در دستگاه آن فرو بروید، مقابله با این واقعیت که چتر خودکار خراب شده است آسان تر خواهد بود. طراحی یک چتر معمولاً موارد زیر را فراهم می کند:

• قسمت پایین با دکمه کار؛
• محور چندین لوله کشویی؛
• سوزن های بافندگی دارای تکیه گاه پایینی و قسمت بالایی هستند که مکانیزمی با طناب در آن پنهان شده است.
• دو فنر با طول متفاوت

پیامد خرابی ممکن است بسته نشدن چتر خودکار باشد. در این مورد، مشکل اغلب در یک پره شکسته نهفته است. بازیابی آن با یک قطعه لوله فلزی آسان است. پس از صاف کردن انتهای سوزن بافندگی، باید آنها را با یک لوله وصل کنید و محل اتصال را با انبردست ببندید.

چتر توسط یک چفت بسته می شود. در صورت از کار افتادن این قطعه، لازم است روی بند قفل را فشار داده و آن را به دسته نزدیک کنید. پس از آن، لازم است قفل را بردارید، با صاف کردن آن مشکل را برطرف کنید و همه چیز را در جای خود نصب کنید.

در برخی موارد، تعمیر چتر اتوماتیک تنها با جداسازی کل سازه امکان پذیر است. معمولاً این وضعیت با عملکرد نامناسب محصول همراه است. اگر آن را نه با دکمه در نظر گرفته شده برای این کار، بلکه با زور ببندید، ممکن است نخ داخل آن شکسته شود. در نتیجه چتر اتوماتیک باز نمی شود.

در این مورد، ابتدا باید سوزن های بافندگی را حل کنید و آنها را از سیم بست آزاد کنید. سپس پین از پایه پره ها بیرون کشیده می شود و محور چتر با دقت از قسمت بالایی آن جدا می شود. در عین حال، لازم است اطمینان حاصل شود که قطعات کوچک به بیرون پرواز نمی کنند و گم نمی شوند. دسته نیز جدا می شود. پس از تعویض سیم، چتر باید به درستی مونتاژ شود.

این ویدئو همچنین نحوه تعمیر چتر اتوماتیک را در صورتی که مشکل در آسیب نخ موجود در طراحی محصول باشد، توضیح می دهد:

بنابراین، اصلاً نیازی به خرید یک چتر جدید نیست، می توانید چتر موجود را تعمیر کنید. آب و هوا گاهی غیرقابل پیش بینی است و باران به ظاهر نم نم باران می تواند به یک باران سیل آسا با وزش باد تبدیل شود که می تواند چتر را غیرقابل استفاده کند. وقتی بالاخره به خانه رسیدید، هر آنچه را که برای تعمیر چتر نیاز دارید آماده کنید. با گشت و گذار در سطل ها، مطمئناً چند چتر شکسته و طولانی رها شده پیدا خواهید کرد که می توان از جزئیات آنها استفاده کرد.

اسپک - شکستگی مکرر

همانطور که تمرین نشان می دهد، پره های شیاردار رایج ترین خرابی در چترهای مدرن امروزی هستند.

برای تعمیر، باید یک لوله فلزی به قطر 6 میلی متر بردارید و یک قطعه به طول حدود 3 سانتی متر از آن جدا کنید.

تعمیر چتر اتوماتیک را خودتان انجام دهید

این لوله می تواند یک اسپیکر از یک چتر دیگر، یک آنتن از یک تلویزیون یا رادیو قدیمی باشد. پره شکسته چتر خود را صاف می کنیم، سوزن بافندگی آماده شده "جدید" خود را روی آن قرار می دهیم و آن را با انبردست می بندیم. در مرحله بعد باید کاور چتر را بپوشید و سعی کنید چند بار چتر را باز و بسته کنید. اگر اسپیکر بیرون نیفتد، پس شما همه کارها را درست انجام دادید و می توانید در زیر باران شدید به خیابان بروید.

انتهای سوزن آسیب دیده

همچنین مواردی وجود دارد که نوک سوزن‌های بافندگی از بین می‌روند و مواد از نگه داشتن آن باز می‌ماند و سوزن بافندگی را آشکار می‌کند. این می تواند هم برای شما و هم برای اطرافیانتان خطرناک باشد. سوزن به اندازه کافی نازک است و می تواند به لباس اطرافیان آسیب برساند یا خراش دهد که حتی بدتر است. بنابراین، برای تعمیر، باید یک سیم ضد زنگ بردارید، آن را در یک سوزن بافندگی نخ کنید، سپس پارچه را بکشید و آن را به شکل توپ بچرخانید.

خیلی اصلی بگیرید نکته اصلی این است که سیم را تا حد امکان محکم بچرخانید تا نوک دست ساز در زیر وزش باد یا از باز و بسته شدن مداوم چتر خارج نشود.

تعویض نوار چتر اتوماتیک

طراحی چنین چترهایی نواری را فراهم می کند که می تواند پاره شود. اما، ترسناک هم نیست. قابل تعمیر است. برای انجام این کار، پیچ بالای چتر را باز کنید، بوم را بردارید و میخ ثابت را از مجموعه بالایی جدا کنید. در مرحله بعد، باید کل مجموعه را با قرار دادن دست خود روی لوله باز و جدا کردن آن با احتیاط کامل جدا کنید. شما باید بسیار مراقب و مراقب باشید، زیرا فنر نسبتاً محکمی در داخل وجود دارد که می تواند ناگهان به بیرون پرواز کند و به دست شما برخورد کند. بعد از اتمام عملیات غلتک را بیرون آورده و نوار شکسته را عوض می کنیم.

شکست کشش

یک خرابی نسبتاً رایج، شکست رانش در نقطه اتصال لولایی آنها است. شایان ذکر است که می توان تعمیر چنین گره ای را تنها پس از شل شدن تمام اتصالات و برداشتن قلاب ها آغاز کرد. در غیر این صورت، خطر آسیب دیدگی یا آسیب رساندن به فردی را که در نزدیکی است، خواهید داشت. یک صفحه کوچک به اندازه 4 * 1.2 سانتی متر را از یک تکه قلع حلبی جدا می کنیم و آن را در طول خم می کنیم و در نتیجه یک فرورفتگی کوچک به دست می آوریم.

ببینید آیا یکی از نیمه های میله تغییر شکل داده است. در صورت تغییر شکل، لازم است آن را با دقت صاف کنید. در مرحله بعد، باید انتهای آن را قلع و قمع کنید و روکش را نصب کنید و فراموش نکنید که قسمت تعمیر شده را در تمام طول لحیم کنید. همین، تمام شد.

تعمیر نگهدارنده

در چترهای مدرن، غالباً ضامن خراب می شود که بسته نگه داشتن چتر متوقف می شود. این مشکل نیز قابل رفع است. برای این کار برآمدگی قفل را فشار داده و با حرکتی تند آن را به سمت دسته حرکت دهید. در مرحله بعد، باید قفل خم شده را بگیرید، آن را با دقت صاف کنید و دوباره آن را نصب کنید. با این حال، اگر چفت از فلز بی کیفیت ساخته شده باشد، این تعمیر شما را برای مدت طولانی نجات نخواهد داد.

بهتر است قفل را تعویض کنید. برای انجام این کار، دوباره در انباری بگردید، شاید یک چتر قدیمی با یک سوزن شکسته در اطراف خوابیده بود، اما با یک چفت کامل. همانطور که در بالا توضیح داده شد، قفل را جدا کرده و بردارید و به چتر مورد علاقه خود منتقل کنید. در مرحله بعد، ساختار را به شکل اصلی مونتاژ کرده و آن را آزمایش می کنیم. مکانیسم باید به درستی کار کند.

همانطور که دیدیم، تعمیر چتر مورد علاقه شما کاملا واقعی است. درست است، برای این شما باید مهارت هایی داشته باشید. هر خانمی نمی تواند با این کار کنار بیاید. اکثر مردم نمی خواهند وقت خود را تلف کنند و برای خرید چترهای جدید به مغازه ها می دوند. با این حال، انتخاب یک چتر خوب که بعد از دو یا سه بار رفتن زیر باران نشکسته نیز چندان خوب نیست. کار سادههمانطور که ممکن است به نظر برسد. با این حال، این یک داستان کاملا متفاوت است که نیاز به بررسی جداگانه دارد. تعمیر چتر شکسته در این مورد سخت ترین راه خروج نخواهد بود.

وقتی باران می بارد، مردم از چتر استفاده می کنند تا لباس هایشان خیس نشود. با این حال، بادهای بسیار قوی یا برخورد بی دقت ممکن است محصول را تغییر شکل دهد. در این صورت نیازی به عجله و دور انداختن چتر خودکار شکسته نیست، شاید باز هم بتوانید آن را در خانه تعمیر کنید.

شما نیاز خواهید داشت

• لوله فلزی با قطر 6 میلی متر؛
• سیم فولادی ضد زنگ؛
• صفحه قلع؛
• جزئیات مختلف از یک چتر غیر ضروری؛
• آهن لحیم کاری؛
• انبر.

مراحل تعمیر

1. پره های شیاردار یکی از دلایل رایج شکستن چتر ماشین فروش هستند. در این صورت باید یک لوله فلزی به قطر 6 میلی متر پیدا کنید سپس یک قطعه کوچک حدوداً 3 سانتی متری را ببرید و برای این کار می توانید از آنتن تلویزیون یا رادیو استفاده کنید. انتهای سوزن بافندگی شکسته باید صاف شود، سپس لوله را گذاشته و انتهای آن را با انبردست فشار دهید.

2. در صورت آسیب به پرچ های لوله ای در انتهای پره ها، باید یک تکه کوچک سیم نرم فولادی ضد زنگ را داخل سوراخ قرار دهید و سپس انتهای آن را بچرخانید.

3. اگر نوار روی چتر اتوماتیک پاره شد، باید آن را تعویض کنید. ابتدا دوشاخه بالایی را باز کنید، سپس پانل را بردارید و میخ ثابت را از گره بالایی جدا کنید. پس از آن، باید کل مجموعه را بردارید، لوله را به آرامی باز کنید و دست خود را زیر آن قرار دهید. شما باید بسیار مراقب باشید، زیرا یک فنر در داخل وجود دارد که می تواند به بیرون پرواز کند. حالا باید غلتک ها را بگیرید و نوار را عوض کنید.

4. همچنین، میله ها یکی از علل شایع شکستن خودکار چتر هستند؛ آنها در نقاط لولا می شکنند. هنگامی که تمام کلاچ ها شل و از قلاب ها جدا شدند، می توانید شروع به تعمیر کشش کنید. یک تکه قلع بردارید و یک صفحه کوچک 40 میلی متری 12 میلی متری را برش دهید. بشقاب را از طول خم کنید تا یک فرورفتگی ایجاد شود. تمام نیمه های شکسته میله باید صاف شوند. اکنون می توان انتهای آن را قلع کرد و روکش را نصب کرد، ناحیه آسیب دیده باید در تمام طول لحیم کاری شود.

5. این اتفاق می افتد که چفت از کار می افتد و نمی توان چتر را بسته نگه داشت. برای انجام این کار، باید زبانه قفل را فشار داده و آن را به دسته نزدیک کنید. نگهدارنده شکسته را از لوله ساقه خارج کرده و مستقیماً صاف کنید، سپس دوباره آن را نصب کنید. توصیه می شود قفل فلزی بی کیفیت را با یک جدید جایگزین کنید، زیرا چنین خرابی اغلب شما را آزار می دهد.

• همچنین بخوانید -

تعمیر چتر اتوماتیک خود را انجام دهید - ویدیو

آب و هوا در کشور ما متغیر است - با رعد و برق های غیر منتظره بهاری، رگبارهای تابستانی مکرر و باران های پاییزی کسل کننده. بنابراین داشتن چتر الزامی است. و البته باید در شرایط خوبی باشد. بنابراین، چترها اغلب در خانه تعمیر می شوند، بدون اینکه به کمک استاد متوسل شوند. اما بیایید به گذشته نگاه کنیم: چه کسی چتر را اختراع کرد، چه زمانی و برای چه؟ بنابراین، برخی از اطلاعات پس زمینه.

تاریخچه مختصری از چترها: از دوران باستان تا امروز

علاوه بر محافظت در برابر باران، بسیاری از آنها اغلب از چتر استفاده می کنند و از آفتاب سوزان پنهان می شوند. معلوم می شود که اولین چترها برای این منظور در نظر گرفته شده اند که در قرن دهم قبل از میلاد اختراع شده اند. تصاویر باستانی نارنگی های چینی با وسایل اصلی بالای سرشان تقریباً به همین زمان باز می گردد. سوزن های بافندگی و عصا از بامبو ساخته شده بود و "گنبد" از کاغذ ضخیم، پر یا برگ نخل آغشته به ترکیب خاصی ساخته شده بود. AT مصر باستانچترها به طور انحصاری توسط فراعنه استفاده می شد و به تدریج این کالای خانگی به نمادی از قدرت افراد ثروتمند و نجیب تبدیل شد که اغلب تزئین می شد. سنگ های قیمتیو طلا تعمیرات چتر فقط به همکاران نزدیک اعتماد داشت.

اما با گذشت زمان، موقعیت ممتاز چتر از بین می رود و در دسترس بسیاری قرار می گیرد. در اروپا، آنها در قرن 17 ظاهر شدند و تبدیل به لوازم جانبی مد. کسانی که توانایی خرید این کالای لوکس را نداشتند آن را اجاره کردند. و فقط در قرن هجدهم از چتر به عنوان محافظت در برابر باران و باد استفاده شد. در عین حال، استادان به هر طریق ممکن سعی در بهبود آن دارند و یک نسخه تاشو اختراع می کنند.

امروزه ایده های جدیدی نیز در رابطه با چتر وجود دارد. اخیراً در ایالات متحده توسعه یافته است مدل جدید، که در دسته آن یک گیرنده هواشناسی قرار داده شده بود که با چراغ چشمک زن از تغییر احتمالی آب و هوا و نزدیک شدن به بارش خبر می داد. بنابراین اولین چترهای نخل و پر به تدریج به "معجزه فناوری" تبدیل شدند.

تعمیر ساده چتر در منزل

ضمناً در پیشرفته ترین کشور ژاپن از نظر فنی، چترهای ارزان قیمت بیشتر یکبار مصرف هستند. ما عادت کرده ایم که برای مدت طولانی از چیزها استفاده کنیم.

بنابراین، بسیاری مجبور شدند تعمیرات جزئی چتر را در خانه با دستان خود انجام دهند. خرابی های کوچک چیست و چگونه می توان آنها را برطرف کرد؟

• تعمیر پارچه. هنگام جدا کردن پارچه از انتهای سوزن، نخی با رنگ مناسب که چندین بار تا کرده اید بردارید. سپس پارچه را با عبور دادن سوزن از سوراخ، بدون اینکه خیلی سفت کنید، محکم کنید.
• سوراخ‌های کوچک گنبد که از سوزن‌های بافندگی شکسته ایجاد شده‌اند، با پارچه‌ای با رنگ مناسب پوشانده می‌شوند و با استفاده از لاک‌های بی‌رنگ در پشت چتر، خراش‌های ضعیف را تقویت می‌کنند.
• اگر پره ها شکسته باشند، تعمیر چتر دشوارتر است. آنها را می توان با استفاده از قطعات یدکی از خرابی کامل تعویض کرد. در نظر داشته باشید که اندازه پره ها باید با اندازه مورد نظر مطابقت داشته باشد، در غیر این صورت چتر جمع نمی شود. همچنین می توانید سعی کنید یک "ذخیره" را از سیم جدا کنید.

تعمیر یک چتر اتوماتیک، یعنی میله های شکسته، فنر برقی، چفت، در خانه دشوار است، زیرا مهارت های خاصی مورد نیاز است و قطعات یدکی و ابزار خاصی مورد نیاز است. بنابراین بهتر است با کارگاه تماس بگیرید.