บนเครื่องแบบทหารของคนงานรถไฟสตาลิน เครื่องราชอิสริยาภรณ์ของคนงานรถไฟหมายถึงอะไร อันดับบนสายรัดไหล่ทางรถไฟ

พระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตลงวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2486
การแนะนำยศบุคคลและเครื่องหมายใหม่สำหรับบุคลากรการขนส่งทางรถไฟ

1. แนะนำยศส่วนบุคคลและตราสัญลักษณ์ใหม่สำหรับบุคลากรการรถไฟ
2. กำหนดตำแหน่งบุคคลดังต่อไปนี้สำหรับผู้บังคับบัญชาการขนส่งทางรถไฟ:
สำหรับผู้บริหารระดับสูง
ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสาร
รองผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารอันดับ 1 และ 2
ผู้อำนวยการทั่วไปของการเคลื่อนไหว I, II และ III ยศ
ผู้อำนวยการทั่วไปของ Thrust I, II และ III ยศ
ผู้อำนวยการทั่วไปของทางและการก่อสร้างของ I, II และ III ยศ
ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารมวลชน I, II และ III ตำแหน่ง
อธิบดีกรมการปกครอง ป.1 ป.2 และ ป.3
สำหรับผู้บริหารระดับสูง
ผกก.เคลื่อนไหว
ผกก.ลากจูง
พันเอก ผู้อำนวยการติดตามและก่อสร้าง
พันเอก ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสาร
พันเอก ผู้อำนวยการฝ่ายธุรการ
ผบ.ทบ.
ผกก.ลากจูง
ผกก.ถนนและก่อสร้าง
ผอ.ฝ่ายสื่อสาร
ผบ.ทบ
วิศวกรจราจรรายใหญ่
วิศวกรลากจูงรายใหญ่
วิศวกรโยธาและการก่อสร้าง
วิศวกรสื่อสารที่สำคัญ
วิศวฯบริหาร
สำหรับผู้บริหารระดับกลาง
วิศวกรจราจรกัปตัน
วิศวกรลากจูง
หัวหน้าวิศวกรของลู่และการก่อสร้าง
กัปตันฝ่ายสื่อสาร
หัวหน้าฝ่ายธุรการวิศวกร
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธาและการก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธา
นายช่างยนต์
ช่างฉุดลาก
พลโทช่างลู่และการก่อสร้าง
ช่างเทคนิคสื่อสาร
ผู้ช่วยช่างเทคนิค
สำหรับผู้บริหารรุ่นน้อง
ระดับ I, II และ III ช่างเทคนิคการเคลื่อนไหว
ช่างฉุดลากอันดับ I, II และ III
ช่างเทคนิคของทางและการก่อสร้าง I, II และ III อันดับ
ช่างเทคนิคการสื่อสาร I, II และ III ยศ
ช่างบริการธุรการ I, II และ III ยศ
กองพลอาวุโสของการเคลื่อนไหว
แรงฉุดกองพลอาวุโส
เส้นทางกองพลน้อยและการก่อสร้าง
กองสื่อสารอาวุโส
กองพลอาวุโสฝ่ายธุรการ
การเคลื่อนไหวของกองพลน้อย
แรงฉุดนายจัตวา
เส้นทางและการก่อสร้างนายพลจัตวา
สื่อสารจัตวา
จ่าสิบเอกบริการธุรการ
คนงานรถไฟทุกคนที่ไม่ได้รับตำแหน่งส่วนตัวเรียกว่า "พนักงานรถไฟ"
3. กำหนดให้ตำแหน่งส่วนบุคคลของผู้บังคับบัญชาสูงสุดของการขนส่งทางรถไฟได้รับมอบหมายจากพระราชกฤษฎีกาของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียต
4. อนุมัติตัวอย่างและคำอธิบายเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่สำหรับผู้บังคับบัญชาและยศและแฟ้มของการขนส่งทางรถไฟ
5. ผู้บังคับการรถไฟแห่งสหภาพโซเวียตเพื่อกำหนดเส้นตายสำหรับการเปลี่ยนเป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่สำหรับเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชาและตำแหน่งและไฟล์ของการขนส่งทางรถไฟ

ในอดีต พนักงานในอุตสาหกรรมการขนส่งในประเทศของเราเคยชินกับการแยกแยะตำแหน่งต่างๆ ด้วยปลอกแขน บุคลากรการบินและบริการภาคพื้นดิน การบินพลเรือนทำสิ่งนี้เกือบตลอดเวลาของการดำรงอยู่รวมถึงเพื่อนร่วมงานของพวกเขา - คนงานขนส่งจากกองเรือทางทะเลและแม่น้ำ สำหรับคนงานรถไฟในช่วงปี พ.ศ. 2469 ถึง พ.ศ. 2475 และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2515 ถึง พ.ศ. 2537 ตำแหน่งก็ถูกกำหนดโดยแขนเสื้อด้วย และขณะนี้มีการกลับคืนสู่ระบบการแบ่งแยกแขนคนงานโดยเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชา

เครื่องราชอิสริยาภรณ์รถไฟ

ในอดีต อุตสาหกรรมใดอุตสาหกรรมหนึ่งถูกกำหนดโดยสัญลักษณ์โลหะที่อยู่ใต้ปุ่ม ช่างก่อสร้างมีไว้เป็นสะพาน เกวียนมีเป็นเกวียน พนักงานรถจักรมีรถจักรไอน้ำ ผู้เคลื่อนย้ายมีสัญญาณไฟจราจร คนส่งสัญญาณถูกทำเครื่องหมายด้วยสายฟ้าฟาด และค้อนและ เคียวซ้อนทับบนกุญแจและค้อนของฝรั่งเศสทำให้เครื่องมือการบริหารโดดเด่น

เสื้อกันฝนชุดฤดูร้อนของผู้ชายสำหรับตัวนำของรถไฟที่มีตราสินค้ารวมถึงคนขับและผู้ช่วยคนขับรถไฟความเร็วสูงสีน้ำเงินเข้มทำจากผ้าผสม

ที่ ระบบใหม่เครื่องราชอิสริยาภรณ์ของ Russian Railways ประกอบด้วย galloons และ stars ในรูปแบบพิเศษ บนแขนเสื้อ - สัญลักษณ์ของความเกี่ยวข้องในระดับภูมิภาค: การกำหนดจดหมายของสาขาถนนของการรถไฟรัสเซีย ผู้นำรุ่นน้องต้องมีแกลลูนซึ่งได้รับการรับรองเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 สำหรับข้าราชการ สำหรับผู้บังคับการระดับกลาง ดวงดาวจะถูกเพิ่มเข้าไปในถังน้ำ และความอาวุโสจะพิจารณาจากจำนวนของมัน

ภาพวาดของดวงดาวสำหรับรถไฟรัสเซียถูกสร้างขึ้นมาเป็นพิเศษ ผู้จัดการอาวุโสได้รับการยอมรับจากรูปแบบพิเศษที่หลากหลาย รองประธานาธิบดีมีใบองุ่นอยู่เหนือถังน้ำ (กำหนดโดย “ระเบียบว่าด้วยเครื่องแบบพลเรือนสำหรับบุคลากรพลเรือนของกระทรวงรถไฟ” ค.ศ. 1834) และถักเปียบนปกเสื้อ สัญญาณหลักของการเป็นเจ้าของบุคลากรของ Russian Railways คือบั้งซึ่งทำในรูปแบบของโล่สีแดงรูปไข่บนผ้าที่มีสีของชุดเครื่องแบบ ภายในโล่มีสัญลักษณ์ RZD ตัวอักษรสีแดง เชฟรอนออกแบบให้สวมใส่ที่แขนเสื้อด้านซ้าย โลโก้บริษัทก็อยู่บนกระดุมเหมือนกัน การพัฒนาสัญญาณสำหรับรถไฟรัสเซียดำเนินการโดยสภาพิธีการภายใต้ประธานาธิบดี

เครื่องราชอิสริยาภรณ์ Current

• หัวหน้าทางรถไฟ (ผู้อำนวยการทั่วไป) มีแกลลอน 30 มม. และสามดาวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม.
• Dispatchers - แกลลอน 15 มม. และสี่ดาว
• หัวหน้าของระยะทาง สถานีรถไฟ คลัง PMS สถานีนอกระดับและชั้นหนึ่ง - สองแกลลอนละ 15 มม. และจำนวนดาวเท่ากัน
• หัวหน้าแผนกเทคนิคของหัวรถจักรและเกวียน ผู้ดูแลและอาจารย์ - หนึ่งแกลลอนและสองดาว
• พนักงานขับรถจักรกลชั้น 3, สารวัตรเกวียน, คอมไพเลอร์รถไฟ, พนักงานขายตั๋วอาวุโส - หนึ่งแกลลอนกว้าง 15 มม.

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาและการแนะนำรูปแบบเครื่องแบบใหม่

รูปแบบใหม่ได้รับการพัฒนาตามคำสั่งของการรถไฟรัสเซียในปี 2010 เพื่อปรับปรุงภาพลักษณ์ขององค์กร

ในเดือนเมษายน 2546 มีการประกาศการแข่งขันสำหรับนักออกแบบแฟชั่นของประเทศที่ต้องการเข้าร่วม การสำรวจเบื้องต้นได้ดำเนินการในหมู่คนงานรถไฟที่พูดถึงการยกเลิกปรัชญาการทหารและตำแหน่งผูกขาดการขนส่งทางรถไฟในรูปแบบองค์กรใหม่

ในเดือนมิถุนายน 2549 มีการแสดงตัวอย่างเสื้อผ้า ป้ายและเครื่องประดับเป็นครั้งแรก คณะลูกขุนให้ความสำคัญกับภาพร่างของ Fashion House of Victoria Andreyanova (มอสโก) และหลังจากงานแสดงในปี 2549-2550 พวกเขาได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากลูกค้า เริ่มขั้นตอนการออกแบบและร่างข้อกำหนดแล้ว

ในปี 2552 มีการทดสอบการปฏิบัติงานที่ Oktyabrskaya รถไฟ. โดยทั่วไปแล้วเสื้อผ้าได้รับการอนุมัติ แต่มีการเขียนความคิดเห็นซึ่งต่อมาถูกนำมาพิจารณาเมื่อเสื้อผ้าถูกเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก

สีองค์กร - น้ำเงิน, เทา, เงิน, แดง

เครื่องแบบรถไฟ

พนักงานของกระทรวงรถไฟในรัสเซียยุคก่อนปฏิวัติมีเครื่องแบบพื้นฐาน 7 รูปแบบ - การแต่งกายเต็มรูปแบบ, งานรื่นเริง, ธรรมดา, พิเศษ, ทุกวัน, ฤดูร้อน, ถนน เสื้อนอกและฤดูหนาวปัจจุบัน (เสื้อโค้ท เสื้อกันฝน แจ็กเก็ต) ออกให้สำหรับพนักงานที่สวมใส่เป็นเวลา 4 ปี (สำหรับพนักงานบนรถไฟที่มีตราสินค้า - เป็นเวลา 3 ปี) ชุดสูทจะต้องใช้เป็นเวลา 2 ปี การสวมเครื่องแบบเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับหน่วยงานโครงสร้างทั้งหมด โดยขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมโดยตรงในการจัดการจราจรและการบริการผู้โดยสาร และซื้อได้ด้วยค่าใช้จ่ายของการรถไฟรัสเซียเอง

ไม่อนุญาตให้นำชุดเครื่องแบบผสมกับชุดอื่น

ผู้เกษียณอายุการรถไฟอาจสวมเครื่องแบบและเครื่องราชอิสริยาภรณ์เนื่องมาจากสถานะของตนในเวลาเกษียณ

พนักงานของ Russian Railways ทั้งหัวรถจักรและลูกเรือรถไฟตาม รายละเอียดงานสวมเครื่องแบบบางอย่าง เราจะพูดถึงสิ่งที่เป็น รูปแบบของคนงานรถไฟรัสเซีย ในบทความนี้ - เราจะให้คำอธิบายสั้น ๆ ความหลากหลาย เครื่องราชอิสริยาภรณ์ ประวัติของการเกิดและการปรับเปลี่ยน

เกี่ยวกับรูปแบบที่ทันสมัย

เครื่องแบบของพนักงานบ่งบอกถึงการมีส่วนร่วมของเขาใน บริษัท Russian Railways การสวมใส่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับหน่วยโครงสร้างทั้งหมด ความร่วมมือกับสาขาภูมิภาคของ บริษัท นั้นแสดงด้วยเครื่องหมายพิเศษบนแขนเสื้อหรือเสื้อเชิ้ต - ตัวย่อของแผนกรถไฟ ผู้รับบำนาญรถไฟมีสิทธิ์สวมเครื่องแบบพร้อมเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่พวกเขาได้รับในเวลาพักผ่อนที่สมควรได้รับ

ตัวแทนของ Russian Railways ทราบเกี่ยวกับเครื่องแบบใหม่ของพนักงานรถไฟดังต่อไปนี้:

• สอดคล้องกับแบรนด์ใหม่สากลของบริษัท
• ออกจากการเป็นทหารบางอย่าง
• การบัญชีสำหรับประเพณีทางประวัติศาสตร์ให้ความสนใจกับความต่อเนื่องของพวกเขา
• ความสะดวกสบาย ประโยชน์ใช้สอย และปลอดภัยของทั้งชุดประจำวันและชุดเครื่องแบบของพนักงานรถไฟ
• เกี่ยวกับความงาม รูปร่าง, ความคิดริเริ่ม, ดึงดูดใจให้ทันสมัย เทรนด์แฟชั่นในด้านชุดทำงาน

สำหรับพนักงานแต่ละคนจะมีชุดตู้เสื้อผ้าและอุปกรณ์เสริมสำเร็จรูปซึ่งประกอบกันเป็นชุดเครื่องแบบขององค์กร ในเวลาเดียวกัน ไม่อนุญาตให้เพิ่มอะไรจากตัวเองเข้าไป เช่น เครื่องประดับ ผ้าโพกศีรษะ เสื้อกันหนาว เสื้อเชิ้ต ฯลฯ อายุการใช้งานของแบบฟอร์มมีดังนี้:

• สูท - สองปี
• เสื้อผ้านอกฤดูหนาวและเดมี่ซีซัน (เสื้อกันฝน แจ็กเก็ต เสื้อโค้ท) - 4 ปี สำหรับคนงานใน - 3 ปี

ในเครื่องแบบของคนงานรถไฟทั้งหมด ความแตกต่างเป็นสิ่งที่ต้องอวด - โล่สีเทารูปทรงวงรีที่มีขอบสีแดงและตัวอักษรปักสีแดงเก๋ไก๋ "Russian Railways" ต้องวางไว้ที่แขนซ้าย - เสื้อ, ชุดสูท, แจ๊กเก็ต.

แบบฟอร์มมีสี่ประเภทหลัก:

• ตัวนำ;
• ตัวนำ;
• พนักงานของลูกเรือหัวรถจักร
• แคชเชียร์.

ข้อกำหนดสำหรับเครื่องแบบรถไฟรัสเซีย

เครื่องแบบของพนักงานรถไฟซึ่งมีรูปถ่ายที่คุณเห็นในบทความต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ลักษณะที่สวยงาม;
• การทำกำไร;
• ความต้านทานการสึกหรอ
• การปฏิบัติจริง;
• ความปลอดภัย;
• การออกจากประเพณีขั้นต่ำ
• ให้สอดคล้องกับแฟชั่นสมัยใหม่

นอกจากนี้ควรทำให้สอดคล้องกับสีหลักของ บริษัท - สีเทา, เงิน, แดงและน้ำเงินเข้ม การเลือกผ้าที่เหมาะสมจะให้ความสำคัญเป็นอย่างมาก ควรระบายอากาศได้ (ไจโรสโคปิก) กันสิ่งสกปรก รักษารูปร่างให้เป็นแบบอย่างและไม่เป็นรอยพับ

เงื่อนไขที่สำคัญคือราคาถูกเปรียบเทียบของวัสดุ - หลังจากทั้งหมดพนักงานของ Russian Railways อยู่ที่ประมาณหลายล้าน ดังนั้นในการตัดควรมีต้นทุนขั้นต่ำ สิ่งที่สำคัญ - แบบฟอร์มได้รับการออกแบบตามรูปแบบของรัสเซีย

ชั้นเรียนของคนงานและเสื้อคลุมหลวม ๆ

เครื่องแบบพนักงานรถไฟของรัสเซีย ซึ่งรูปถ่ายที่คุณเห็นในเนื้อหานั้นเป็นภาพรวมของคนงานห้าประเภทหลักในรถไฟรัสเซีย:

• ผู้บริหารระดับสูงและระดับกลาง
• ผู้นำรุ่นเยาว์และยศและไฟล์
• พนักงานของรถไฟแบรนด์
• คนงานของกลุ่มหัวรถจักร
• พนักงานสถานี.

พนักงานของสามชั้นเรียนแรกไม่เพียง แต่มีชุดลำลองและเต็มรูปแบบเท่านั้น แต่ยังมีแจ๊กเก็ตที่เหมือนกันอีกด้วย วิศวกรจะได้รับเสื้อและแจ็กเก็ตแบบบาง ไม่มีแจ๊กเก็ตสำหรับพนักงานโต๊ะเงินสด พิจารณาองค์ประกอบของรูปแบบของคลาสยอดนิยม

ชุดตัวนำหญิง

เครื่องแบบพนักงานรถไฟหญิงชุดนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

• ผ้าพันคอไหมที่มีสัญลักษณ์ของการรถไฟรัสเซีย
• หมวกบริษัทที่มีโลโก้บริษัท
• หมวกฤดูหนาวทำจากหนังแกะฟอกฝาด ประดับด้วยดอกโบตั๋น
• ผ้าพันคอไหมพรมฤดูหนาวสีแดง
• กระโปรง: สีแดง (ชุดเดรส) และสีเทา (ชุดลำลอง)
• เสื้อเบลาส์กับ ความยาวต่างกันแขนเสื้อ: ขาว น้ำเงิน และแดง
• เสื้อถักสีเทา.
• กางเกงสีเทา.
• แจ็กเก็ตซิปอัพสีเทาตัดขอบด้วยปลายท่อสีแดง
• ผ้ากันเปื้อนทำงาน
• เสื้อคลุมกันหนาวสีเข้ม

ชุดผู้ชาย

รูปแบบใหม่ของการรถไฟประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• บริษัทผูกและคลิปมัน.
• หมวก
• หมวกหนังแกะสำหรับฤดูหนาว
• ผ้ากันเปื้อนทำงาน
• เสื้อเชิ้ตแขนยาวต่างกัน - สีขาวและสีน้ำเงิน
• เสื้อถักสีเทา.
• กางเกงสีเทา.
• เสื้อแจ็คเก็ตมี 2 แบบ - สีเทาไม่มีซับใน ตกแต่งด้วยท่อสีแดง และซับในเป็นผ้ากันฝน
• เสื้อกันฝนหุ้มฉนวนกันหนาวพร้อมซับใน

เครื่องแบบลูกเรือหัวรถจักร

ผู้สร้างกล่าวว่าเครื่องแบบของพนักงานรถไฟนี้ทำขึ้นโดยใช้นาโนเทคโนโลยีล่าสุด - ผ้าที่ใช้มีความทนทาน ทนต่อการสึกหรอ และสกปรกได้ยาก ชุดนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง:

• เนคไทลายเซ็นของวิศวกร
• หมวกแก๊ปประดับริบบิ้นสีเทาบนสาย และบนมงกุฎ - มีขอบสีแดง
• เสื้อแจ็คเก็ตยูนิฟอร์มสีกราไฟท์มีซิป
• แจ็คเก็ตหุ้มฉนวนสีเข้มพร้อมซับใน
• เสื้อถักสีเทา.
• กางเกงทำงาน.
• เสื้อ.

เครื่องแบบพนักงานสถานี

เครื่องแบบพนักงานเก็บเงินรถไฟ และพนักงานอื่นๆ ของสถานี มีดังนี้

• ผ้าพันคอไหมที่มีตราสัญลักษณ์ "Russian Railways"
• เสื้อเบลาส์ที่มีความยาวแขนเสื้อต่างกันและมีสีสันที่หลากหลาย
• กระโปรงทรงตรงสีเทา
• กางเกงที่คล้ายกัน
• เสื้อกั๊กกึ่งวูลสีแดง (ผ้าเครื่องแต่งกาย)
• เสื้อแจ็คเก็ตกึ่งวูลวูลสีเทา

รายละเอียดและคุณสมบัติ

เครื่องแบบสำหรับพนักงานของรถไฟที่มีตราสินค้าได้รับการพัฒนาแยกต่างหาก - นักออกแบบ Alena Petrova และ บริษัท "BTK-group" ถูกบันทึกไว้ในโครงการ ดังนั้นสำหรับคนงานของ "Sapsan", "Lastochka" และรถไฟส่วนบุคคลอื่น ๆ จึงได้มีการพัฒนารูปแบบพิเศษของพนักงานรถไฟซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่าง นอกจากสูท แจ๊กเก็ต เธอยังมีเนคไทที่ยอดเยี่ยม ผ้าพันคอ ผ้าพันคอสำหรับสตรีและบุรุษ และอื่นๆ

เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการจัดทำชุดเครื่องแบบสำหรับหัวหน้าการรถไฟรัสเซีย ผ้าสำหรับทำเป็นผ้านำเข้าจากสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะ และงานทำมือทั้งหมด สายสะพายไหล่ แขนเสื้อ และปกปักด้วยด้ายพิเศษที่มีสีเงิน

คุณลักษณะอื่นที่รวมเครื่องแบบของพนักงานรถไฟรัสเซียทั้งหมดเป็นปุ่มเดียวกันซึ่งออกแบบเป็นพิเศษโดยสภาพิธีการภายใต้ประธานาธิบดี พวกเขาเป็นผลิตภัณฑ์เงินทรงกลมที่มีด้านข้างและสัญลักษณ์ของ บริษัท รถไฟรัสเซียหลัก

เกี่ยวกับการสร้างแบบฟอร์มใหม่

ความทันสมัยของแบบฟอร์มเริ่มขึ้นในปี 2546 จากนั้น บริษัท รถไฟได้ประกาศการเริ่มต้นการแข่งขันที่เปิดกว้างสำหรับนักออกแบบแฟชั่นทุกคน เงื่อนไขเป็นข้อมูลจากการสำรวจของคนงานรถไฟเอง - สิ่งที่พวกเขาคิดว่าไม่สบายใจและน่าเกลียดในชุดเครื่องแบบเก่าควรกลายเป็นข้อห้ามสำหรับชุดใหม่

สามปีต่อมา มีการแสดงตัวอย่างทั้งเครื่องแบบของพนักงานรถไฟและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ นักออกแบบแฟชั่นที่โดดเด่นมากนำเสนอผลงานของพวกเขา:

• ร้านเสริมสวยในปีเตอร์สเบิร์กของ Elena Badmaeva
• มอสโก FPC "เอ็กซ์โปเซ็นเตอร์"
• Chuvash Fashion House I. Dadiani
• สตูดิโอมอสโกของ Denis Samachev และอีกหลายคน คนอื่น

อย่างไรก็ตาม คณะลูกขุนเลือก Victoria Andreyanova ดีไซเนอร์จากมอสโกเป็นผู้ชนะ เป็นผลงานของเธอที่ดูทั้งดั้งเดิมและทันสมัย ​​และเชื่อมโยงกับอดีตทางประวัติศาสตร์ของทางรถไฟ ในปี 2551 มีการแสดงเสื้อผ้าสำหรับผู้ควบคุมวง แคชเชียร์ และคนขับรถเป็นครั้งแรก ในปีถัดมา มีการเปิดตัวเสื้อผ้าชุดทดลองชุดแรกบนรถไฟ Oktyabrskaya และแล้วในปี 2010 แบบฟอร์มซึ่งได้รับการแก้ไขโดยคำนึงถึงความปรารถนาและข้อเสนอแนะทั้งหมดของพนักงาน ก็เริ่มมีการค่อยๆ แบ่งออกอย่างหนาแน่นในทุกแผนกของการรถไฟรัสเซีย

ชุดนักเรียนรถไฟ

รูปแบบของนักศึกษาของสถาบันการศึกษาการรถไฟไม่เหมือนกับบุคลากรบุคลากร อย่างไรก็ตาม นักเรียนของแต่ละคนจะต้องสวมเสื้อผ้าบางประเภทในชั้นเรียน ซึ่งคล้ายกับเครื่องแบบของพนักงานรถไฟในหลาย ๆ ด้าน:

• กระโปรงและกางเกงขายาวทรงตรงแบบรัดรูปสีดำหรือสีน้ำเงินเข้ม
• เสื้อเชิ้ตรถไฟคลาสสิกพร้อมอินทรธนูและบางครั้งก็มีตราสัญลักษณ์บางอย่าง - สีน้ำเงินหรือสีขาว
• เน็คไทกับผู้ถือในรูปแบบของสัญลักษณ์การขนส่งทางรถไฟ
• บางครั้ง - เสื้อถักนิตติ้งกับท่อตราสินค้า
• หมวกแก๊ปหรือหมวกแก๊ปที่มีโลโก้ Russian Railways

การฝึกฝนของทีมนักศึกษาก็แพร่หลายเช่นกัน - การรับสมัครนักศึกษาจากวิทยาลัยและมหาวิทยาลัยที่ไม่ใช่สถาบันหลักเพื่อทำงานเป็นมัคคุเทศก์ในช่วงฤดูร้อน หนุ่มๆใส่เครื่องแบบนักเรียนรถไฟ บ่อยครั้งที่พวกเขาโดดเด่นด้วยแจ็กเก็ตบริสุทธิ์ที่มีลายทางจำนวนมาก - ชื่อและสัญลักษณ์ของการปลดตัวเอง, สถาบันการศึกษา, ธรรมชาติของกิจกรรมของคนงานรุ่นเยาว์, ตำแหน่งในสมาคมนักเรียน ชื่อนี้มาจากคำว่า "ดินแดนบริสุทธิ์" - ในสมัยโซเวียตนี่คือชื่อที่ทันสมัย วันหยุดฤดูร้อนและจากนั้น - ภาคเรียนฤดูร้อนของแรงงาน

เครื่องแบบพนักงานรถไฟของซาร์รัสเซีย

ประวัติเครื่องแบบรถไฟเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2352 และเชื่อมโยงกับสถาบันคณะวิศวกร ซึ่งเป็นสถาบันกึ่งทหาร ซึ่งส่งผลต่อรูปแบบของนักเรียนนายร้อยและบัณฑิต ตำแหน่งของพวกเขาโดดเด่นด้วยอินทรธนูสีเงินที่มีดาวปิดทอง จนถึงปี พ.ศ. 2410 ผู้สำเร็จการศึกษาสวมเครื่องแบบทหาร จากปี พ.ศ. 2373 ถึง พ.ศ. 2475 คนงานรถไฟก็โดดเด่นด้วยกระดุมที่มีสมอรูปกากบาทและขวาน

ไม่ค่อยมีใครรู้จักเครื่องแบบของพนักงานคนแรก ตัวอย่างเช่น สำหรับพนักงานของรถไฟ Tsarskoye Selo พวกเขาถูกออกจากต่างประเทศ นักสโตกเกอร์ ช่างเครื่อง และผู้ช่วย ผู้ควบคุมวง และหัวหน้าผู้ควบคุมวงสวมเครื่องแบบทหารและหมวกกันน๊อค สองหมวดสุดท้ายก็มีสิทธิที่จะพกมีดอันน่าหลงไหล ตั้งแต่ปี 1855 ของการบริการเริ่มถูกทำเครื่องหมายด้วยแกลลอนเงินพิเศษ: 5 ปี - สำหรับแขนเสื้อ, 10 ปี - สำหรับปกและหมวก

แบบฟอร์มรวมครั้งแรกเปิดตัวในปี พ.ศ. 2421 ความแตกต่างขึ้นอยู่กับหมวดหมู่:

• วิศวกรรถไฟ
• เจ้าหน้าที่สำนักงานกลาง
• เจ้าหน้าที่ของสถาบันระดับภูมิภาค
• พนักงานธรรมดา.

ความแตกต่างคือสีของสิวซึ่งเป็นสีแดง สีฟ้า สีเหลืองและสีเขียว

ในปี พ.ศ. 2447 วิศวกรและเจ้าหน้าที่มีเครื่องแบบ 7 ประเภท:

• ทุกวัน;
• ถนน;
• สามัญ;
• ฤดูร้อน;
• ประตูหน้า;
• พิเศษ;
• งานรื่นเริง

พิจารณาเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของเครื่องแบบโซเวียตของพนักงานรถไฟใน Rostov และเมืองอื่น ๆ :

• พ.ศ. 2469 - การแนะนำเครื่องแบบโซเวียตชุดแรกสำหรับคนงานรถไฟ
• 2475 - ลักษณะที่ปรากฏของคุณสมบัติใหม่: ผ้าสีน้ำเงินและเครื่องราชอิสริยาภรณ์สีแดงบนรังดุม - ดาว, หกเหลี่ยม, มุม
• 2486 - การปรากฏตัวของยศส่วนตัวและเครื่องราชอิสริยาภรณ์บนสายบ่า ส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจทางรถไฟถูกกำหนดโดยสัญลักษณ์พิเศษ: สะพาน - ผู้สร้าง, หัวรถจักร - คนงานหัวรถจักร, รถม้า - ทีมตัวนำ, ค้อนโซเวียตและเคียวกับพื้นหลังของค้อนฝรั่งเศส และคีย์ - บริการดูแลระบบ
• พ.ศ. 2498 - เครื่องแบบดูเป็นพลเรือนมากขึ้น และเครื่องราชอิสริยาภรณ์ย้ายไปที่รังดุม
• 2506 - การปรากฏตัวของสัญลักษณ์ทางรถไฟของสหภาพโซเวียต - ล้อที่มีปีก
• 2516, 2522 - เปลี่ยนเครื่องราชอิสริยาภรณ์

ในปี 1995 ปรากฏตัว แบบฟอร์มใหม่คนงานรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย:

• สายสะพายไหล่ครึ่งตามขวางที่มีแถวของดวงดาวที่ตัดกัน
• ตราสัญลักษณ์ : วงล้อรูปวงรีมีปีก (ปักสำหรับผู้บังคับบัญชาระดับสูงและระดับกลาง สีทอง, สำหรับผู้จัดการรุ่นเยาว์และพนักงานทั่วไป - โลหะสีทอง)
• Cockade on headgear: ป้ายทางเทคนิคสีทอง (ค้อนและประแจ) ในวงรีที่มีปีกและกิ่งลอเรล

ตามที่เราสามารถตัดสินได้จากการพูดนอกเรื่องประวัติศาสตร์ คำอธิบายและรูปถ่ายของเครื่องแบบปัจจุบันของพนักงานรถไฟ สมัยใหม่ ชุดทำงานพนักงานของ Russian Railways เป็นพนักงานที่สบายที่สุด สวยงาม และกลมกลืนกันมากที่สุดจากการผสมผสานที่หลากหลายสำหรับทุกฤดูกาล

พนักงานรถไฟทุกคนต่างก็มีเครื่องแบบมืออาชีพที่แตกต่างกันออกไป และรถไฟแต่ละสายก็นำองค์ประกอบเฉพาะของภูมิภาคนั้นๆ มาใช้เพื่อบริการเสื้อผ้า

ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่คนงานส่วนใหญ่ รถไฟรัสเซียแสดงโดยผู้หญิงรัสเซียที่น่ารักและสวยงาม ตัวอย่างเช่น บนรถไฟคอเคเซียนเหนือ ใน ฤดูหนาวเวลา, วาทยากรสวมกุบังกัสอย่างงามสง่า, ของพวกเขา เสื้อโค้ทหันหลังกลับด้วยการขีดเขียนอย่างเป็นธรรมชาติ

กับแจ๊กเก็ตทุกประเภทและนี่คือเสื้อคลุมหรือ เสื้อโค้ท, รูปร่าง เสื้อคลุม , เสื้อซึ่งจำเป็นต้องเย็บที่ไหล่แต่ละข้าง สายคล้องไหล่,ติดสติ๊กเกอร์, บั้ง , รังดุมซึ่งสามารถระบุตำแหน่ง ตำแหน่ง ทัศนคติต่อการบริการเฉพาะของพนักงานแต่ละคน รวมมาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน กางเกงหรือ กระโปรง,มียูนิฟอร์ม หมวก .

เส้นทางประวัติศาสตร์ของการพัฒนารูปแบบทางรถไฟก็ไม่มีข้อยกเว้นและมีวิวัฒนาการในลักษณะเดียวกับชีวิตของสังคมรัสเซียของเราที่พัฒนาขึ้น ขึ้นอยู่กับการแก้ปัญหาทางสังคมต่างๆ และข้อกำหนดของยุคใดยุคหนึ่ง

การพึ่งพาอาศัยกันทางประวัติศาสตร์และเป็นธรรมชาติดังกล่าวได้รับการยืนยันตามเวลาเอง

นี่เป็นหลักฐานในยุคนั้นเช่นกัน เมื่อมีการไล่ระดับชั้นที่เข้มงวดในสังคมด้วยการควบรวมของบันไดแบบลำดับชั้น เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองปะทุขึ้นและด้านหลังของประเทศกลายเป็นแนวร่วมแรงงาน พนักงานรถไฟทุกระดับเริ่มแบกรับภาระอีกครั้ง สายสะพายไหล่. ในตอนท้ายของสงครามนองเลือด ประชาชนกลับไปทำงานอย่างสงบ ฟื้นฟูเมือง โรงงาน สร้างบ้านใหม่ให้ชาวโซเวียต เครื่องแบบรถไฟได้รับการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งกลายเป็นเหมือนเสื้อผ้าในชีวิตประจำวันในขณะที่ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ได้รับการบันทึก

แบบฟอร์มผู้เชี่ยวชาญของสถาบันวิศวกรรถไฟ

ตัวอย่างแรกของรูปแบบทางรถไฟปรากฏขึ้นในปี พ.ศ. 2352 เมื่อมีการสร้างสถาบันวิศวกรรถไฟ สถาบันการศึกษาแห่งนี้ควรจะฝึกอบรมบุคลากรด้านเทคนิคสำหรับการรถไฟ นักเรียนนายร้อยและผู้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการศึกษาสวมเครื่องแบบทหาร ยศและยศของคนทำงานโดดเด่นด้วยอินทรธนูเงินและดาวปิดทอง นักเรียนสถาบันทุกคนสวมเครื่องแบบเจ้าหน้าที่ แต่ อินทรธนูขาดมัน

ปุ่ม

เก้าปีผ่านไปและขอบสีเขียวปรากฏขึ้นบนเครื่องแบบของพนักงานรถไฟ ราบรื่นตั้งแต่ 1830 ปุ่มแทนที่ด้วยรูปแบบใหม่ ตอนนี้พวกเขาวาดภาพสมอและขวานในตำแหน่งไม้กางเขน ตราแผ่นดินในรูปของนกอินทรีสองหัวปรากฏบนเครื่องแบบของผู้บังคับบัญชาสูงสุด ปุ่มมีสมอและขวานให้บริการจนถึงปีพ. ศ. 2475 หลังจากนั้นก็มีป้ายปรากฏขึ้นซึ่งประกอบด้วยค้อนและกุญแจ

ตราสัญลักษณ์ ส.ส

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบเก้า ในปี พ.ศ. 2414 กระทรวงคมนาคมได้รับตราสัญลักษณ์ใหม่ ซึ่งแสดงรูปวงล้อและกางปีกออกสองข้าง ต่อมา ตราสัญลักษณ์เปลี่ยนรูปลักษณ์อีกครั้ง แต่การตีความเชิงความหมายของมันเป็นพยานว่าหลักความเชื่อของถนนรัสเซียไม่ได้เปลี่ยน พวกเขายังคงพยายามเพิ่มความเร็ว แม่นยำเสมอ และสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร เป็นครั้งแรกที่กลายเป็นเครื่องแบบชุดเดียวสำหรับพนักงานรถไฟตั้งแต่ปี พ.ศ. 2419 ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือดินแดนของฟินแลนด์แม้ว่าประเทศนี้จะเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิรัสเซียก็ตาม

อันดับพนักงาน

การไล่ระดับของพนักงานที่ทำงานในกระทรวงการรถไฟในขณะนั้นเกิดขึ้นเป็นสี่ประเภท หมวดหมู่แรกรวมถึงผู้ที่ถือว่าเป็นวิศวกรด้านการสื่อสารและดำรงตำแหน่งที่เกี่ยวข้องทั้งหมดตามระดับความเชี่ยวชาญ ประเภทที่สองรวมถึง "พี่น้อง" ข้าราชการที่ทำหน้าที่ในสถาบันกลาง ประเภทที่สามรวมถึงเจ้าหน้าที่ที่ทำงานในสถาบันระดับภูมิภาค พนักงานรถไฟคนอื่น ๆ ทั้งหมดได้รับมอบหมายให้อยู่ในประเภทที่สี่

บุคลากรพนักงานคลังและสถานีเครื่องแบบ ชุดแต่งกายต่างกันแค่สีขอบเสื้อทูนิกสองสกุลเท่านั้น สีคือ: สีเหลืองกับสีน้ำเงินและ สีแดงด้วยสีเขียว

การปฏิรูปเครื่องแบบครั้งสุดท้ายของคนงานรถไฟเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2447 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมและข้าราชการมีชุดเครื่องแบบเจ็ดชุด ซึ่งรวมถึงชุดเดินทาง ฤดูร้อน ประจำวัน ชุดพิเศษ ชุดธรรมดา งานรื่นเริง และชุดตามพิธี

ก่อนหน้านี้จนถึงปี พ.ศ. 2410 เจ้าหน้าที่วิศวกรรมสวมเครื่องแบบทหาร ต่อจากนั้นผู้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันเริ่มได้รับตำแหน่งวิศวกรโยธามียศเป็นปลัดจังหวัดหรือวิทยาลัย

ไม่ค่อยมีใครรู้จักรูปแบบทางรถไฟในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่สิบเก้า นาย Franz Anton Ritter von Gerstner ผู้ออกแบบและผู้สร้างทางรถไฟหลักที่เดินทางจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยัง Tsarskoe Selo ได้ซื้อเครื่องแบบสำหรับคนขับรถม้าในยุโรปตะวันตก ในช่วงเริ่มต้นของการจราจรปกติระหว่างมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฝ่ายบริหารของการรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มอสโกได้ออกข้อบังคับซึ่งพนักงานบริการทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นสี่หน่วยของบริษัท คำศัพท์ทางทหารยังคงถูกเก็บรักษาไว้ บริษัทแรกประกอบด้วยคนขายของชำ ช่างเครื่อง และผู้ช่วยของพวกเขา บริษัทที่สองประกอบด้วย: ผู้ควบคุมวงและหัวหน้าผู้ควบคุมวง พวกเขาสวมเครื่องแบบทหารสวมบทบาทเป็นผ้าโพกศีรษะ หมวกนิรภัย. บังคับให้สวมมีดที่มีเสน่ห์และเข็มขัดหนังสีดำ

ตั้งแต่ ค.ศ. 1855 ยศที่ต่ำกว่า: ช่างเครื่องและช่างฝีมือที่รับใช้ห้าปีบนถนน Nikolaev สวมแกลลอนเงินบนแขนเสื้อ เป็นเวลาสิบปีของการบริการที่พวกเขาได้รับความไว้วางใจนอกเหนือจากแกลลอนบนหมวกและปกของพวกเขา

วัสดุสำหรับเดินทางมีตราหน้าอกและแขนเสื้อที่เป็นโลหะ นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญระดับเฟิร์สคลาสยังสวมหมวกแกลอนสามแถบ ผู้เชี่ยวชาญชั้นสองสวมหมวกแกลอนสองถัง และผู้เชี่ยวชาญชั้นสามมีหนึ่งแกลลอน

สงครามไครเมียสิ้นสุดลง คลังของรัสเซียว่างเปล่าอย่างมาก และจำเป็นต้องมีการลงทุนภาคเอกชน ซึ่งเพื่ออนาคต ลงทุนในการรถไฟรัสเซีย ตลอดระยะเวลาสิบสองปี มีการก่อตั้งบริษัทร่วมทุนการรถไฟห้าสิบแห่ง ซึ่งแนะนำรูปแบบของตนเองอย่างเคร่งครัด

ในช่วงหลังเดือนตุลาคม ถึง พ.ศ. 2475 พนักงานและ ยศที่ต่ำกว่าทางรถไฟสวมเครื่องแบบที่เหลืออยู่ตั้งแต่สมัยจักรวรรดิรัสเซีย

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2475 เครื่องแบบ ชุดแต่งกาย railer กลายเป็นสีน้ำเงินเข้ม สัญลักษณ์ที่โดดเด่นของรังดุมปรากฏบนอีนาเมลสีแดง สำหรับตำแหน่งและไฟล์และเจ้าหน้าที่ระดับจูเนียร์ เหล่านี้เป็นมุม ลิงค์กลางสวมรูปหกเหลี่ยมในรังดุมของพวกเขา และเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชาสูงสุดสวมดาว

สายสะพาย

ในช่วงกลางของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในปี 1943 เครื่องแบบทหารและรถไฟก็เปล่งประกายอีกครั้ง สายสะพายไหล่. เจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชาระดับกลาง อาวุโส และอาวุโสของคนงานรถไฟสวมชุด สายคล้องไหล่มีซับในสีเขียวอ่อนตัดกับแกลลูนสีเงิน พนักงานส่วนตัวและจูเนียร์พึ่งพา สายสะพายไหล่ทำจากวัสดุผ้าสีดำ กระสุนนี้ทำขึ้นในรุ่นรวม: ที่จุดเริ่มต้นของแขนเสื้อ สายคล้องไหล่มีรูปร่างตามขวางเป็นหกเหลี่ยมและเย็บจากคอเสื้อเหมือนสี่เหลี่ยมผืนผ้า

ตราสัญลักษณ์ตามอุตสาหกรรม

ความสำคัญตามสาขาของเศรษฐกิจของคนงานรถไฟถูกกำหนดโดยสัญลักษณ์ มีการใช้โลหะออกซิไดซ์สำหรับการผลิต เจ้าหน้าที่ธุรการทั้งหมดสวมตราสัญลักษณ์ด้วยค้อนและเคียวทับบนค้อนและกุญแจของฝรั่งเศส ตราสัญลักษณ์ในรูปของสายฟ้าแบบกากบาทออกให้สำหรับคนส่งสัญญาณ บรรดาผู้ที่รับรองความปลอดภัยการจราจรบนรางรถไฟมีตราสัญลักษณ์ที่มีสัญญาณไฟจราจร คนขับรถจักรสวมรูปรถจักรไอน้ำบนตราสัญลักษณ์ ผู้ควบคุมรถมีตราสัญลักษณ์ที่มีรูปเกวียน ผู้สร้างรถไฟมีสะพานบนตราสัญลักษณ์ เครื่องแบบดังกล่าวได้กลายเป็นชุดพลเรือนตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 รอยแยกปรากฏบนรังดุม

บนทางรถไฟของสหภาพโซเวียตในปี 2506 มีการเปลี่ยนสัญลักษณ์สัญลักษณ์ปีกและวงล้อปรากฏขึ้น กุญแจและค้อนในรูปแบบของสัญญาณทางเทคนิคยังคงเหมือนเดิม

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2516 บนพื้นฐานของคำสั่งของกระทรวงรถไฟของสหภาพโซเวียตมีการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่โดดเด่นของคนงานและพนักงานในการขนส่งทางรถไฟ ส่วนตัวและตอนนี้พนักงานรุ่นน้องต้องสวมเสื้อแจ็กเก็ต คาร์ดิแกน แจ็กเก็ต และ เสื้อโค้ทสัญลักษณ์ที่โดดเด่นของรูปทรงห้าเหลี่ยม ความกว้างของมันคือ 65 มม. และความสูงของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่แปดสิบห้าถึงหนึ่งร้อยแปดมิลลิเมตร ช่องห้าเหลี่ยมของป้ายเป็นสีดำ ขอบถูกแสดง สีเขียว. ป้ายทางเทคนิคของโทนสีเหลืองถูกวางไว้ในพวงหรีด เหนือพวงหรีดเป็นสัญลักษณ์ของทางรถไฟ ส่วนล่างของพวงหรีดมีคำว่า "เมโทร" หรือ "ส.ส." ฉีกขาด

หกปีต่อมา มีการเปลี่ยนเครื่องแบบเป็นประจำสำหรับคนงานและพนักงานที่ทำงานเกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟ รายละเอียดหลักของเสื้อผ้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง รวมทั้ง โทนสี: สีเทาอ่อนสำหรับฤดูร้อนและสีดำสำหรับฤดูหนาว คำสั่งดังกล่าวอนุมัติตารางอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะได้รับเสื้อผ้าเฉพาะอุตสาหกรรมอย่างครบถ้วน ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับผู้ที่ให้การเคลื่อนตัวของรถไฟโดยตรง มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้าหรือให้บริการผู้โดยสาร คำสั่งซื้อที่ระบุกำหนดขนาดของส่วนลดเป็นเปอร์เซ็นต์ ต้นทุนของเสื้อผ้าทั้งหมด และเงื่อนไขการสวมใส่จะถูกกำหนด สัญญาณที่โดดเด่นของระดับผู้บริหารระดับสูงก็เปลี่ยนไปเช่นกัน รังดุมและแกลลอนที่ได้มา สีทอง. สำหรับบุคคลทั่วไปและรุ่นน้อง พารามิเตอร์ของรูปห้าเหลี่ยม แพทช์แต่ส่วนสูงเท่านั้นที่เปลี่ยนไป ตอนนี้เปลี่ยนจากเก้าสิบเป็นหนึ่งร้อยมิลลิเมตร

คำสั่ง

(แก้ไขโดยคำแนะนำของกระทรวงรถไฟ ลงวันที่ 10.10.1995 N 103u)

เพื่อเพิ่มวินัยและความรับผิดชอบของพนักงานรถไฟ สหพันธรัฐรัสเซียการปรับปรุงบนพื้นฐานของผลลัพธ์ของอุตสาหกรรมนี้ I ORDER:

1. เปิดตัวตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2538 เครื่องแบบและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่สำหรับคนงานรถไฟเห็นด้วยกับกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. อนุมัติ:

2.1. รายชื่อตำแหน่ง (อาชีพ) ของคนงานรถไฟที่มีสิทธิสวมเครื่องแบบและเครื่องหมายที่เกี่ยวข้อง (ภาคผนวก N 1)

2.2. บรรทัดฐานในการออกและข้อกำหนดการสวมเครื่องแบบสำหรับพนักงานรถไฟที่ซื้อตามเงื่อนไขพิเศษ (ภาคผนวก N 2)

2.3. รายละเอียดของเครื่องแบบ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ และอุปกรณ์สำหรับพนักงานรถไฟ (ภาคผนวก N 3 และ N 4)

3. กำหนดส่วนลดค่าเครื่องแบบสำหรับผู้บังคับบัญชาส่วนตัวและรองผู้บังคับบัญชาการขนส่งทางรถไฟจำนวนร้อยละ 50 และสำหรับผู้บังคับบัญชาระดับกลาง - จำนวนร้อยละ 30 ของมูลค่า

ให้สิทธิ์แก่วิสาหกิจ สถาบัน และองค์กรต่างๆ ตามดุลยพินิจของตนเอง ในการชำระเงินเป็นงวดสำหรับค่าเครื่องแบบสำหรับพนักงานรถไฟ

4. รัฐมนตรีช่วยว่าการ หัวหน้าแผนก: หน่วยงานของกระทรวงรถไฟ ทางรถไฟ หน่วยงานการรถไฟ รัฐวิสาหกิจ และหน่วยงานโครงสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการตามเงื่อนไขที่ผู้บริหารและพนักงานเกี่ยวข้องกับการให้บริการผู้โดยสาร ผู้ตราส่งและผู้รับมอบ การจราจรบนรถไฟอย่างไม่มีเงื่อนไขและ การแบ่งงานรับเครื่องแบบตามเงื่อนไขพิเศษ (ภาคผนวก N 2) ในการปฏิบัติหน้าที่แรงงานพวกเขาจะต้องแต่งกายในเครื่องแบบเว้นแต่จะมีการจัดตั้งเสื้อผ้าอุตสาหกรรมพิเศษสำหรับพวกเขา

กำหนดว่าไม่อนุญาตให้ผสมเครื่องแบบกับเสื้อผ้าอื่น ๆ รวมทั้งทัศนคติในการปฏิบัติหน้าที่ที่ไม่ได้กำหนดไว้ในคำสั่งนี้ ไม่อนุญาตให้สวมหมวก เสื้อเชิ้ต เสื้อเบลาส์ เนคไท รองเท้า และเครื่องราชอิสริยาภรณ์

5. ให้ผู้รับบำนาญในโอกาสอันเคร่งขรึมสวมเครื่องแบบที่มีเครื่องหมายตามตำแหน่งที่ตนดำรงตำแหน่งก่อนเกษียณ

6. ถึงผู้อำนวยการทั่วไปของรัฐวิสาหกิจ "Roszheldorsnab" ถึงหัวหน้าการรถไฟ:

6.1. เพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตในสถานประกอบการอุตสาหกรรมของเครื่องแบบใหม่ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ และอุปกรณ์เสริมสำหรับผู้บังคับบัญชาอาวุโส กลาง ผู้น้อย และยศ และยื่นพนักงานของการขนส่งทางรถไฟ

6.2. จัดเตรียมเครื่องแบบสำหรับผู้บังคับบัญชาอาวุโสพร้อมเครื่องราชอิสริยาภรณ์ผูกและไหล่ และสำหรับผู้บังคับบัญชาระดับกลาง ผู้บังคับบัญชาและเกณฑ์ทหารพร้อมด้วยเนคไท ตราบ่า เสื้อเชิ้ต (เสื้อ) และหมวก (kepi, หมวก) การจัดหาเสื้อโค้ตพร้อมเครื่องสวมศีรษะสำหรับฤดูหนาวจะต้องดำเนินการสำหรับพนักงานทุกประเภท

7. ถึงหัวหน้าฝ่ายจัดหางาน ถึงหัวหน้าการรถไฟ:

7.1. ตรวจสอบการตัดเย็บเครื่องแบบและการผลิตเครื่องราชอิสริยาภรณ์สำหรับผู้บังคับบัญชาสูงสุดตลอดจนการผลิตหมวก (หมวก) สำหรับผู้บังคับบัญชาระดับสูงและระดับสูงในคำสั่งซื้อแต่ละรายการตามเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติ

7.2. เพื่อจัดระเบียบผ่านร้านค้าของแผนกจัดหาคนงานรถไฟ การขายให้กับคนงานขนส่งทางรถไฟของหมวกเครื่องแบบสำหรับผู้บังคับบัญชาอาวุโสและอาวุโส เสื้อเชิ้ตผู้ชาย เสื้อสตรี เนคไท เครื่องราชอิสริยาภรณ์ เครื่องประดับ และรองเท้า

8. ถึงหัวหน้าแผนกจัดหางานจัดพิมพ์โปสเตอร์พร้อมภาพวาดเครื่องแบบเครื่องราชอิสริยาภรณ์และอุปกรณ์เสริมของตัวอย่างใหม่และมอบให้กับทางรถไฟและสถานประกอบการอื่น ๆ ของกระทรวงรถไฟในปริมาณที่ต้องการตามสัญญา .

หัวหน้าหน่วยงาน : การเงิน เศรษฐศาสตร์ และการพัฒนา เพื่อจัดหาเงินทุนเพื่อใช้ในงานเหล่านี้

9. ถึงหัวหน้าการรถไฟ:

• จัดให้มีการจัดสรรทรัพยากรทางการเงินประจำปีสำหรับการผลิตและการซื้อเครื่องแบบและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ทั้งที่สถานประกอบการอุตสาหกรรมและสำหรับการสั่งซื้อรายบุคคล
• การออกเครื่องแบบเพื่อผลิตตามบรรทัดฐานที่กำหนดไว้ของการออกและข้อกำหนดในการสวมใส่

10. มอบหมายงานประสานงานปรับปรุงเครื่องแบบพนักงานขนส่งทางราง ให้กับสำนักงานทะเบียนและทรัพย์สินของรัฐวิสาหกิจ

11. รับรู้ว่าไม่ถูกต้องในระบบของกระทรวงรถไฟของรัสเซีย:

• ข้อ 2.1, 2.2, 2.3 และภาคผนวก N 1,3,4,5,6 ของคำสั่งของกระทรวงรถไฟของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 19.03.85 N 13Ts; วรรค 3.4 ของคำสั่งของกระทรวงรถไฟของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 11/19/87 N 47Ts; คำสั่งของสำนักการศึกษามืออาชีพแห่งรัฐสหภาพโซเวียตและกระทรวงการรถไฟของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2531 ยังไม่มีข้อความ 20/12C;
• คำแนะนำของกระทรวงรถไฟของสหภาพโซเวียตจาก:

10.07.85 หมายเลข 784u, 02.08.85 หมายเลข 965u, 11.10.85. หมายเลข 1196u, 11/20/85. หมายเลข 1323u, 19.03.86 หมายเลข 195u, 14.07.86 หมายเลข 428u, 30.10.86. หมายเลข 593u, 12.11.86. หมายเลข 662u, 28.11.86. เลขที่ Г-4862у, 12/18/86. หมายเลข 683u, 10.03.87. หมายเลข 172u, 30.04.87. เลขที่ 247u, 06/18/87 หมายเลข 310u, 21.07.87 หมายเลข 363u, 11/19/87. หมายเลข 456u, 08.12.87. หมายเลข 478u, 31.12.87. หมายเลข 523u, 31.03.88 หมายเลข 204u, 17.03.89 เลขที่ 715u, 06/20/89 เอ็น G-1661u;

• จุดที่ 7 ของคำสั่งของกระทรวงรถไฟของสหภาพโซเวียตที่ 12.01.90 น 11u.

• คำแนะนำของกระทรวงรถไฟของรัสเซียลงวันที่: 09.06.92 หมายเลข 120u, 11.11.93 น 219u.

ภาคผนวก 1. รายชื่อตำแหน่ง (อาชีพ) ของคนงานรถไฟที่มีสิทธิสวมเครื่องแบบและเครื่องหมายที่เกี่ยวข้อง

ตำแหน่งงาน	หมวดหมู่ ผู้บังคับบัญชา องค์ประกอบ	จำนวน ดวงดาว บนป้าย ความแตกต่าง
สำนักงานกลางกระทรวงรถไฟ
รัฐมนตรี	สูงกว่า	ดาว 28 มม. มี 10 จุด
รัฐมนตรีช่วยว่าการคนแรก	สูงกว่า	ดาว 25 มม. มี 5 แฉก
รัฐมนตรีช่วยว่าการ	สูงกว่า	ดาว 25 mm
หัวหน้าแผนกหลัก (แผนก), แผนก, รองหัวหน้าคนแรกของ: กรมการขนส่งหลัก, แผนกหลักเพื่อความปลอดภัยการจราจรและนิเวศวิทยา	สูงกว่า	3
หัวหน้า : แผนกชั้นนำ, แผนกชั้นนำในสังกัดกรมการขนส่งหลัก, การตรวจสอบภายใต้รัฐมนตรี, เลขานุการคณะกรรมการ	สูงกว่า	2
หัวหน้า: แผนกการจัดการ, แผนกย่อยของแผนกชั้นนำของกรมการขนส่งหลัก, การตรวจสอบการควบคุมหม้อไอน้ำของกระทรวงรถไฟ, สำนักงานหัวหน้าแผนกผู้เชี่ยวชาญหัวหน้าแผนก, หัวหน้างานของกรมการขนส่งหลัก, ที่ปรึกษาเศรษฐกิจ, ผู้ช่วยรัฐมนตรี หัวหน้าผู้ตรวจสอบความปลอดภัยการจราจร เลขาธิการสภาวิทยาศาสตร์และเทคนิค	สูงกว่า	1
หัวหน้า: แผนกย่อยของแผนกชั้นนำภายในแผนก, หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญของแผนก, แผนก, หัวหน้าแผนกส่งหัวรถจักร, ผู้มอบหมายงานหลักในการควบคุมกองเรือเกวียน, ผู้ช่วยรัฐมนตรีช่วยว่าการ, หัวหน้าผู้ตรวจสอบเพื่อติดตามการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ กฎบัตรทางรถไฟด้านรางรถไฟ หัวหน้าสารวัตรผู้ตรวจการในสังกัดรัฐมนตรี	แก่กว่า	3
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ	แก่กว่า	2
ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1 และ 2 เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ	แก่กว่า	1
รถไฟ. การรถไฟ
หัวหน้าการรถไฟฯ	สูงกว่า	3
หัวหน้าผู้ตรวจสอบความปลอดภัยรถไฟ หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์การรถไฟ	สูงกว่า	2
หัวหน้าฝ่ายบริการ	สูงกว่า	1
หัวหน้า: แผนกอิสระ, ภาคส่วน, การตรวจสอบภายใต้หัวหน้ารถไฟ, การตรวจสอบการควบคุมหม้อไอน้ำ; ผู้ตรวจถนนเพื่อความปลอดภัยของรถกลิ้ง, ผู้ตรวจถนนเพื่อความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟ	สูงกว่า	3
ผู้ช่วยหัวหน้า; ทางรถไฟ, ผู้ตรวจการทางสูงของถนน: สำหรับการกำกับดูแลหม้อไอน้ำ, สำหรับการบูรณะ	แก่กว่า	2
หัวหน้า : แผนก, ภาคบริการ, ผู้สอบบัญชีอาวุโสของบริการ, ผู้ตรวจสอบการค้าทางถนน, ผู้ตรวจสอบอาวุโสของการตรวจสอบภายใต้หัวหน้ารถไฟ	แก่กว่า	1
ผู้ช่วยหัวหน้าฝ่ายบริการ หัวหน้าภาคส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนกอิสระ ผู้ตรวจสอบอาวุโส: แผนก ผู้ตรวจถนนภาค ผู้ส่งถนนอาวุโส หัวหน้าผู้จ่ายพลังงาน หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ ผู้ตรวจการตรวจสอบ ใต้หัวรถไฟ	แก่กว่า	4
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1 ผู้ตรวจสอบอาวุโส: ผู้ตรวจสอบ ผู้สอนด้านการผลิต ประเด็นทางเทคนิคและเศรษฐกิจ ถนน: ผู้ส่ง, ผู้จ่ายพลังงาน, ผู้ตรวจสอบการจัดส่งหัวรถจักรเพื่อคุณภาพและการยอมรับงานก่อสร้างและติดตั้ง	เฉลี่ย	3
ผู้เชี่ยวชาญประเภท II ผู้เชี่ยวชาญ; ผู้ตรวจการ ผู้สอน ด้านการผลิต ด้านเทคนิคและเศรษฐกิจ สารวัตรอาวุโสของภาคจดหมาย, สารวัตร - แพทย์ของบริการทางการแพทย์และสุขาภิบาล	เฉลี่ย	2
กรมรถไฟ
หัวหน้าแผนกรถไฟ	สูงกว่า	1
หัวหน้าผู้ตรวจสอบของกรมรถไฟเพื่อความปลอดภัยของรถไฟ	แก่กว่า	3
หัวหน้าแผนกขนส่ง ผู้สอบบัญชี ฝ่ายการรถไฟ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร รถไฟผู้ตรวจสอบอาวุโสเพื่อความปลอดภัยของสต็อกกลิ้ง	แก่กว่า	2
หัวหน้า : แผนก, ภาค, ที่ปรึกษากฎหมายประเภทที่ 1 ในแผนกรถไฟที่ไม่มีภาคกฎหมาย	แก่กว่า	1
ผู้ตรวจสอบการจราจร, ผู้จัดส่งอาวุโสของกรมการขนส่ง, หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญของกรม, ผู้ตรวจการอาวุโสฝ่ายควบคุมประสิทธิภาพ, วิศวกรกระบวนการชั้นนำในการพัฒนาตารางรถไฟ	เฉลี่ย	4
เจ้าหน้าที่ประจำแผนกรถไฟ, พนักงานขับรถจักรกลอาวุโส, ผู้ตรวจสอบอาวุโส, ที่ปรึกษากฎหมายประเภท 1 และ II	เฉลี่ย	3
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภท 1 ผู้ตรวจสอบบัญชี ที่ปรึกษากฎหมาย อาวุโส: ผู้ตรวจการ ผู้สอนเกี่ยวกับการผลิต ประเด็นทางเทคนิคและเศรษฐกิจ เจ้าหน้าที่เดินรถ เจ้าหน้าที่เดินรถ	เฉลี่ย	2
ผู้เชี่ยวชาญประเภท II ผู้เชี่ยวชาญ; ผู้ตรวจการ ผู้สอนด้านการผลิต ประเด็นทางเทคนิคและเศรษฐกิจ ผู้ช่วยฝ่ายการรถไฟ ผู้ปฏิบัติงานในแผนกการรถไฟ	เฉลี่ย	1
องค์กรเชิงเส้นและองค์กรการรถไฟ หน่วยงานการรถไฟ
หัวหน้า: สำนักออกแบบและเทคโนโลยีถนน ผู้อำนวยการการขนส่งระหว่างประเทศและการท่องเที่ยว	สูงกว่า	1
หัวหน้า: ผู้อำนวยการฝ่ายบริการผู้โดยสารของรถไฟ Oktyabrskaya ข้อมูลและศูนย์คอมพิวเตอร์ของทางรถไฟ	แก่กว่า	3
หัวหน้า: สถานีรถไฟที่สำคัญที่สุดตามรายการที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงรถไฟ, สถานีรถไฟนอกชั้นเรียน, เซ็นทรัล, หน่วยงานบริการผู้โดยสารรถไฟมอสโกเลนินกราด, คลังหัวรถจักรหลัก, คณะกรรมการบริการผู้โดยสาร, คลังรถยนต์, ส่วนรถยนต์, ระยะทาง, รถไฟเชื่อมราง, ศูนย์ถนนสำหรับข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคและการโฆษณาชวนเชื่อ, หัวหน้าคลังสินค้าวัสดุทางรถไฟ, แผนกจัดหางาน	แก่กว่า	2
หัวหน้าแผนก: ผู้อำนวยการศูนย์การขนส่งระหว่างประเทศและการท่องเที่ยว ข้อมูลและคอมพิวเตอร์ของสำนักรถไฟ การออกแบบและเทคโนโลยีถนน แผนกซ่อมแซมและบำรุงรักษาของคณะกรรมการบริการผู้โดยสารของรถไฟ Oktyabrskaya	แก่กว่า	2
หัวหน้าแพทย์ศูนย์เครือข่ายเพื่อการเฝ้าระวังด้านสุขอนามัยและระบาดวิทยาในการขนส่งทางรถไฟ	แก่กว่า	2
หัวหน้า: สถานีรถไฟของชั้น I, II, III, ช่วงความเร็วสูง, ตัวนำสำรองของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, สถานีเครื่องติดตาม, ข้อมูลและศูนย์คอมพิวเตอร์ของแผนกรถไฟ, หน่วยงานบริการผู้โดยสารรถไฟของเมือง, รถไฟกู้คืน, การล้างและนึ่ง สถานี, การประชุมเชิงปฏิบัติการถนนทุกชนิด, ห้องปฏิบัติการทางถนน, สถานีนับเครื่องจักรของแผนกรถไฟ, สำนักถนนสำหรับการจัดสรรและการใช้ที่นั่งในรถไฟโดยสาร, รถไฟเด็ก, สาขาของแผนกจัดหางาน	แก่กว่า	1
หัวหน้าแพทย์ศูนย์เฝ้าระวังสุขาภิบาลและระบาดวิทยาของการรถไฟฯ	แก่กว่า	1
หัวหน้าของ: สถานีรถไฟ Class IV, สถานีรถไฟ, คลังรถจักรหมุนได้, ลานควบคุมยานยนต์ (อัตโนมัติ), สถานีย่อยฉุด, พื้นที่เครือข่ายติดต่อ, โรงไฟฟ้า, พื้นที่จ่ายไฟ, สถานีขนส่งสินค้าในเมือง, ฐานบริการรถโดยสาร, การควบคุมและการวัดและการทดสอบ และรถสำรวจ, โฆษณาชวนเชื่อรถยนต์ทางเทคนิค, รถคุ้มครองแรงงาน, สำนักงานหักบัญชีน้ำมันเชื้อเพลิง, รถราง	เฉลี่ย	4
หัวหน้าแผนก: สถานีรถไฟนอกระบบ หัวรถจักรหลักและคลังเกวียน ระยะทางและส่วนเกวียน ผู้อำนวยการบริการผู้โดยสาร ศูนย์เครือข่ายกำกับดูแลด้านสุขอนามัยและระบาดวิทยาในการขนส่งทางรถไฟ หัวหน้าภาคส่วนของฝ่ายจัดหา	เฉลี่ย	4
ผู้ตรวจสอบอาวุโส: ผู้อำนวยการด้านการขนส่งระหว่างประเทศและการท่องเที่ยว ผู้อำนวยการฝ่ายบริการผู้โดยสารของรถไฟ Oktyabrskaya; สารวัตรหัวรถจักรและเกวียนผู้ตรวจสอบคุณภาพการซ่อมราง หัวหน้านักเทคโนโลยี: คลังหัวรถจักรหลัก คลังเกวียน; หัวหน้าช่าง: คลังหัวรถจักรหลัก คลังเกวียน ระยะราง สถานีเครื่องราง สถานีขนถ่ายยานยนต์ หัวหน้าวิศวกรไฟฟ้าของสถานีเชื่อมรถไฟ หัวหน้าฝ่ายข้อมูลทางเทคนิคและโฆษณาชวนเชื่อของแผนกรถไฟ หัวหน้าแพทย์ ของศูนย์ควบคุมสุขาภิบาลและระบาดวิทยาของกรมการรถไฟฯ	เฉลี่ย	4
หัวหน้า: สำนักจำหน่ายและการใช้ที่นั่งในรถไฟโดยสารของแผนกรถไฟ, สำนักงานขายตั๋วที่สถานี (ในหน่วยงานบริการผู้โดยสารในภาคกลาง, มอสโก, เลนินกราดและรถไฟในเมือง), ส่วนระยะทาง: ลู่, แหล่งจ่ายไฟ, การส่งสัญญาณและการสื่อสาร, กรมศูนย์ควบคุมการรถไฟสุขาภิบาลและระบาดวิทยา	เฉลี่ย	3
เจ้าหน้าที่ประจำสถานีของสถานีรถไฟที่ไม่อยู่ในกลุ่มเดียวกัน, ผู้ฝึกสอนพนักงานขับรถของทีมงานหัวรถจักร, ผู้จัดส่งพลังงานอาวุโสของระยะห่างของแหล่งจ่ายไฟ, ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ, ผู้เชี่ยวชาญในประเภทที่ 1, อาวุโส: ผู้ตรวจสอบ, ผู้ตรวจการ, ผู้สอนเกี่ยวกับการผลิต, ประเด็นทางเทคนิคและเศรษฐกิจ ; ผู้ตรวจการอาวุโสฝ่ายทรัพยากรบุคคล ผู้ช่วยหัวหน้าฝ่ายจัดหางานด้านทรัพยากรบุคคล	เฉลี่ย	3
หัวหน้าของ: สถานีรถไฟชั้น 5, ทางเข้าและจุดหยุดอื่น, จุดสำหรับการบำรุงรักษาทางเทคนิคของเกวียน (การควบคุมและการบำรุงรักษาทางเทคนิคของเกวียน, การเตรียมเกวียนสำหรับการขนส่ง), การซักและการนึ่ง (จุด), a จุดสำหรับจัดเรียงเกวียน, จุดสำหรับเปลี่ยนลูกเรือหัวรถจักร, ฐานเชื้อเพลิง, สำรอง: หัวรถจักร, ฐานสต็อกหัวรถจักร, ฐานผลิตภัณฑ์น้ำมัน, ฐานเชื้อเพลิง, สำรอง: หัวรถจักร, กองพลรถไฟเย็น (ส่วน), สถานที่ผลิตสำหรับการบรรทุกและ ปฏิบัติการขนถ่ายสินค้า กรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และการส่งต่อ กรมศูนย์การรถไฟสายตรวจสุขาภิบาลและระบาดวิทยา	เฉลี่ย	3
เจ้าหน้าที่ประจำสถานีรถไฟนอกคลาสและสถานีรถไฟชั้น 1, เจ้าหน้าที่แบ่งแยกสถานีรถไฟนอกคลาส, เจ้าหน้าที่ประจำคลังหัวรถจักรหลัก, ผู้ฝึกสอนของคลังเกวียน, หัวหน้าสถานีเครื่องรางและราง ระยะทาง, หัวหน้าคนงานถนนอาวุโส, หัวหน้าส่วนสะพานและอุโมงค์, ผู้จ่ายพลังงานของระยะทางของแหล่งจ่ายไฟ	เฉลี่ย	3
ช่างไฟฟ้าอาวุโสด้านเศรษฐกิจการส่งสัญญาณการสื่อสารและการจ่ายไฟ ผู้จัดส่งคลังอาวุโส, หัวหน้าคนงานอาวุโส: คลัง, ส่วนเกวียน, ระยะทางของแหล่งจ่ายไฟ; ผู้สอนการรถไฟเด็ก, ผู้ตรวจสอบบัญชี - ผู้สอนควบคุมรถไฟโดยสาร, ผู้เชี่ยวชาญประเภท II, ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้ตรวจสอบ, ผู้ตรวจการ, ผู้สอนการผลิต, ประเด็นทางเทคนิคและเศรษฐกิจ, ผู้ตรวจการบุคลากร, ผู้ช่วยหัวหน้าสาขาแผนกจัดหา บุคลากร	เฉลี่ย	3
หัวหน้า : สถานีศูนย์เทคโนโลยีการประมวลผลข้อมูลรถไฟและเอกสารการขนส่ง, สำรองพนักงานควบคุมรถไฟ, รถไฟโดยสาร, รถไฟห้องเย็น (หมวด), รถไฟบดรถไฟ, รถขนส่งก้อง, คลังสินค้าวัสดุของแผนกรถไฟ, สำนักงานสินค้าของสถานีรถไฟ , พื้นที่บรรทุกสินค้าของสถานีรถไฟ, โรงน้ำแข็ง , สถานีล้างฆ่าเชื้อ (จุด), ฐานสต๊อกเกวียน, สถานที่ผลิตเพื่อปลูกป่าป้องกัน, เรือนเพาะชำป่า, จุดควบคุมสุขาภิบาลของศูนย์สุขาภิบาลและระบาดวิทยา การเฝ้าระวัง, จุดซักอุ่นสำหรับตู้รถไฟไอน้ำ, จุดอุปกรณ์หัวรถจักร, ห้องปฏิบัติการขององค์กรเชิงเส้น (องค์กร)	เฉลี่ย	2
สารวัตร-สารวัตรรถไฟโดยสาร, ช่าง-หัวหน้าคนงานของรถไฟโดยสาร, คนขับรถจักร I, ชั้น II, เจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่: ที่สถานีรถไฟ II, ชั้นที่สาม, โคก, สวนสาธารณะ, เจ้าหน้าที่ประจำสถานีรวมศูนย์, เจ้าหน้าที่ประจำสถานี จุดเปลี่ยนหัวรถจักร, จุดหมุนเวียนของหัวรถจักร, ผู้ช่วยหัวหน้าสถานี, ผู้ส่งสถานีของสถานีรถไฟชั้น 1, เครื่องกลไฟฟ้าของการส่งสัญญาณ, การสื่อสารและการจ่ายไฟ	เฉลี่ย	2
หัวหน้าคนงานสำหรับการซ่อมแซมและฟื้นฟูองค์ประกอบของโครงสร้างส่วนบนของแทร็ก, หัวหน้าของจุดบำรุงรักษาสำหรับเกวียน (การควบคุมและการบำรุงรักษาทางเทคนิคของเกวียน, การเตรียมเกวียนสำหรับการขนส่ง), หัวหน้าของสถานีเครื่องติดตาม, หัวหน้าคนงานถนนสำหรับปัจจุบัน การบำรุงรักษารางย่อย, หัวหน้าคนงาน: หัวรถจักร, คลังเกวียน, ส่วนเกวียน, จุดอุปกรณ์สำหรับรถไฟโดยสาร, สถานีซักและนึ่ง (รถไฟ, จุด), ระยะการจ่ายไฟ, จุดจัดเรียงเกวียน, รถไฟพักฟื้น, น้ำประปาและสุขาภิบาล	เฉลี่ย	2
หัวหน้า : สาขาคลังสินค้าวัสดุของกรมรถไฟ, สถานีน้ำแข็ง, จุดบริการขนส่งสินค้าเน่าเสียและปศุสัตว์, จุดโอนเกวียนที่สถานีชายแดน	เฉลี่ย	1
สับเปลี่ยนดิสแพตเชอร์ของสถานีรถไฟชั้น II, ผู้สอนของทีมงานตัวนำ, คนขับรถจักรของคลาส III, คนขับรถจักร, หัวหน้าคนงานที่ปล่อยออกมาสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรางและโครงสร้างเทียมในปัจจุบัน, หัวหน้า: สวนป่าป้องกัน, เรือนเพาะชำป่า; หัวหน้ากะเพื่อรับและส่งมอบสินค้าที่ชายแดน, สถานีท่าเรือนอกคลาส, ชั้น I, พนักงานขายตั๋วประเภท I ในสำนักเพื่อแจกจ่ายและใช้งานที่นั่งในรถไฟโดยสาร	เฉลี่ย	1
ปฏิบัติหน้าที่: ที่สถานีรถไฟ IV, V class, ที่ด้านข้าง, เสา, จุดหยุด; ผู้จัดการของ: สำนักงานขายตั๋ว, ห้องรับรองผู้โดยสาร, ห้องเก็บสัมภาระ, บริเวณตู้คอนเทนเนอร์, แท่นคัดแยก, คลังสินค้า, สำนักติดตามสินค้าและสัมภาระ	จูเนียร์
คนขับ: หัวรถจักร, รถราง, รถราง, เครนรางรถไฟ; ผู้ช่วยคนขับรถจักร, คนขับรถเข็น, หัวหน้าผู้ควบคุมรถไฟบรรทุกสินค้า, แคชเชียร์อาวุโส: กระเป๋าเดินทาง, สินค้า (ขนส่งสินค้า), ตั๋วเมื่อปฏิบัติหน้าที่ของหัวหน้าคนงาน; แคชเชียร์ประเภทที่ 1: กระเป๋า, สินค้า (สินค้า), ตั๋ว; ช่างยนต์ : รถไฟห้องเย็น (หมวด), ดีเซลและหน่วยทำความเย็น, จุดซ่อมบำรุงรถยนต์ตู้เย็นอัตโนมัติ	จูเนียร์
ผู้ปฏิบัติงาน: สำหรับการวัดราง รถเข็นตรวจจับข้อบกพร่อง ผู้ปรับแต่งรถควบคุมและวัด, คอมไพเลอร์รถไฟ, ผู้ช่วยหน้าที่หัวหน้า: จุดบริการสำหรับการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายและปศุสัตว์, สถานีน้ำแข็ง; เจ้าหน้าที่ประจำสถานีรถจักรย้อนกลับ, หัวหน้าแผนกการผลิตของการดำเนินการขนถ่าย, ผู้สูงอายุ: ผู้ดำเนินการศูนย์เทคโนโลยีสถานีสำหรับการประมวลผลข้อมูลรถไฟและเอกสารการขนส่ง, เจ้าหน้าที่รับสินค้าและสัมภาระ, ตัวควบคุมความเร็วเกวียน, เจ้าหน้าที่โพสต์หน้าที่สวิตช์, สารวัตรเกวียน	จูเนียร์
รับสมัครบุคลากร
ผู้ช่วย: คนขับรถจักร, คอมไพเลอร์รถไฟ, ตัวดำเนินการรถเข็นตรวจจับข้อบกพร่อง; สวิตช์โพสต์หน้าที่, คนส่งสัญญาณ, ตัวดำเนินการโพสต์การรวมศูนย์, ตัวควบคุมความเร็วเกวียน, ตัวนำรถไฟบรรทุกสินค้า, ผู้ดำเนินการศูนย์เทคโนโลยีสถานีสำหรับการประมวลผลข้อมูลรถไฟและเอกสารการขนส่ง, ช่างไฟฟ้า: การสื่อสาร, การส่งสัญญาณและเครือข่ายการติดต่อ, สำหรับการซ่อมแซมสายไฟเหนือศีรษะ สารวัตรเกวียน, ช่างไฟฟ้ารถไฟ, ผู้ควบคุมรถโดยสาร, เครื่องติดตามและโครงสร้างเทียม, เจ้าหน้าที่ด่านตรวจ, ตัวแทนจัดส่งตั๋ว, ตัวแทนการค้า, ผู้ออกใบรับรอง, ตัวแทนขนถ่ายสินค้าที่สถานีชายแดน (จุด), ตัวแทนติดตามสินค้าและสัมภาระ, สินค้าและ เจ้าหน้าที่รับสัมภาระ, เจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่: ในห้องโถงของสถานี, ในหน่วยงานบริการผู้โดยสารรถไฟ; แคชเชียร์ประเภท II: สัมภาระ, สินค้า (สินค้า), ตั๋ว; รถจักรไอน้ำ, ช่างทำกุญแจ: สำหรับการซ่อมแซมสต็อกกลิ้งของจุดบำรุงรักษาเกวียน (การควบคุมรถและการบำรุงรักษาทางเทคนิค, จุดเตรียมเกวียนสำหรับการขนส่ง)
การขนส่งทางรางอุตสาหกรรม รัฐวิสาหกิจ
หัวหน้าองค์กร	เฉลี่ย	2
หัวหน้าแผนกตรวจสอบความปลอดภัยการจราจร หัวหน้าเขต	เฉลี่ย	3
หัวหน้าคลังกลิ้ง, หัวหน้าคลังซ่อมรถ, หัวหน้าช่างของวิสาหกิจ	เฉลี่ย	3
หัวหน้า: กะ, ส่วน, สถานีรถไฟ, ผู้มอบหมายงานอาวุโสขององค์กร, ครูสอนขับรถของลูกเรือหัวรถจักร, ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ, ผู้เชี่ยวชาญประเภท I, ผู้ตรวจสอบอาวุโส, ผู้สอนสำหรับการผลิต, ปัญหาด้านเทคนิคและเศรษฐกิจ, ผู้ตรวจสอบทรัพยากรบุคคลอาวุโส	เฉลี่ย	2
ผู้มอบหมายงานในองค์กร ผู้มอบหมายงานส่วนต่าง ๆ ผู้มอบหมายงานประจำเขต เจ้าหน้าที่ประจำคลังสต็อกสินค้า พนักงานขับรถจักรระดับ I, คนขับรถจักรไอน้ำระดับ II, ผู้เชี่ยวชาญประเภท II, ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้ตรวจสอบ, ผู้สอนเกี่ยวกับการผลิต, ประเด็นทางเทคนิคและเศรษฐกิจ, ผู้ตรวจการบุคลากร; อาวุโส: หัวหน้าคนงานถนน, หัวหน้าคนงาน, ช่างไฟฟ้า, ช่างประจำไซต์	เฉลี่ย	1
เจ้าหน้าที่ประจำสถานีรถไฟ, ผู้แบ่งแยกเขตของสถานีรถไฟ, คนขับรถจักรประเภท III, คนขับรถจักร, หัวหน้าคนงานถนน, หัวหน้าคนงาน, ช่างไฟฟ้า, ช่างประจำสถานที่, ครูสอนลูกเรือเครน, หัวหน้าฝ่ายผนัง, เจ้าหน้าที่เข้าข้าง, คอมไพเลอร์รถไฟ, สินค้าอาวุโสและ เจ้าหน้าที่รับสัมภาระ, ผู้ตรวจการเกวียนอาวุโส, คนขับรถเครนรางรถไฟ, คนขับรถเข็น, คนขับหัวรถจักร, คนขับรถราง, ผู้ช่วยคนขับรถจักร, พนักงานรถเข็นตรวจจับข้อบกพร่อง, คนขับรถราง, คนขับรถดัมพ์	จูเนียร์
รับสมัครบุคลากร
ผู้ช่วยผู้ปฏิบัติงานรถเข็นตรวจจับข้อบกพร่อง เจ้าหน้าที่ประจำสถานีสวิตซ์ เจ้าหน้าที่สัญญาณ พนักงานควบคุมสถานีรวมศูนย์ ผู้ช่วยผู้ควบคุมรถไฟ ตัวนำรถไฟบรรทุกสินค้า ช่างไฟฟ้าสำหรับการสื่อสารและการส่งสัญญาณ ผู้ตรวจรถยนต์ เจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ เจ้าหน้าที่รับสินค้าและสัมภาระ , ผู้ช่วยคนขับรถราง , ผู้ช่วยคนขับรถเครน ที่ขนย้ายทางรถไฟ
โรงเรียนเทคนิครถไฟ
หัวหน้าโรงเรียนเทคนิค	แก่กว่า	1
อาจารย์ อาจารย์อาวุโส ผู้ช่วยหัวหน้าโรงเรียนเทคนิคภาคเศรษฐกิจ	เฉลี่ย	2
	เฉลี่ย	1
สำนักงานการค้าและการจัดหา "ทรานส์ทอร์สนับ"
หัวหน้าสำนักงาน	สูงกว่า	1
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	2
ผู้ช่วยหัวหน้าฝ่ายทรัพยากรบุคคล	แก่กว่า	1
	เฉลี่ย	4
	เฉลี่ย	3
สมาคมเพื่อการซ่อมแซมและปรับปรุงอุปกรณ์ติดตาม "Remputmash"
อธิบดีสมาคม	สูงกว่า	2
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	2
สำนักงานใหญ่	แก่กว่า	1
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	4
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	3
พืชภายใต้เขตอำนาจของกระทรวงรถไฟของรัสเซีย
ผู้อำนวยการโรงงาน	สูงกว่า	2
หัวหน้า: ฝ่ายบริหารโรงงาน, การประชุมเชิงปฏิบัติการ, ห้องปฏิบัติการโรงงาน; หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ เสนาธิการทหารบก	เฉลี่ย	4
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ, ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1, ผู้ตรวจสอบอาวุโสสำหรับบุคลากร, หัวหน้าส่วน (กะ)	เฉลี่ย q	2
ผู้เชี่ยวชาญประเภท II, ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้ตรวจทรัพยากรบุคคล, หัวหน้าคนงานอาวุโส, หัวหน้าคนงาน, ผู้มอบหมายงานอาวุโส, ผู้มอบหมายงาน, ช่างเครื่อง, วิศวกรไฟฟ้าร้านค้า	เฉลี่ย	1
องค์กรก่อสร้าง ทรัสต์และองค์กรที่เทียบเท่า
ผู้จัดการความไว้วางใจ	สูงกว่า	1
รองผู้จัดการ	แก่กว่า	3
	แก่กว่า	2
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	4
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	3
หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	3
หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ หัวหน้าแผนก	เฉลี่ย	2
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1 หัวหน้าคนงานอาวุโส	เฉลี่ย	1
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ, หัวหน้างาน, หัวหน้าคนงาน	จูเนียร์
ผู้อำนวยการสร้างทางรถไฟสายใหม่และกลุ่มลูกค้า กรรมการก่อสร้าง บมจ.
หัวหน้าคณะกรรมการ	สูงกว่า	2
หัวหน้าผู้ตรวจสอบบัญชี หัวหน้าฝ่ายบริการ แผนก กลุ่มลูกค้า	แก่กว่า	3
ผู้ช่วยผู้อำนวยการ	แก่กว่า	2
หัวหน้าภาคส่วน	แก่กว่า	1
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	3
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	2
กรรมการและกลุ่มลูกค้า (ยกเว้น BAM Construction Directorate)
หัวหน้าผู้อำนวยการสร้างทางรถไฟสายใหม่ Tyumen-Tobolsk-Surgut-Nizhnevartovsk	แก่กว่า	3
หัวหน้าหน่วยงานและกลุ่มลูกค้าอื่นๆ	แก่กว่า	2
หัวหน้าฝ่ายอำนวยการ	แก่กว่า	1
เจ้าหน้าที่ตรวจสอบคุณภาพและยอมรับงานก่อสร้างและติดตั้ง	เฉลี่ย	4
สถานีสื่อสารกลาง (CSS)
หัวหน้า CSS	สูงกว่า	1
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	2
โฟร์แมน	แก่กว่า	1
หัวหน้างานช่างเทคนิค, ผู้ตรวจสอบอาวุโส, ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ, ผู้เชี่ยวชาญประเภท I	เฉลี่ย	3
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	2
ภาควิชาโลจิสติกส์
หัวหน้าแผนก	สูงกว่า	1
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	1
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	3
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	2
ฐานโลจิสติกส์
หัวหน้าฐาน	แก่กว่า	1
หัวหน้าแผนก	เฉลี่ย	2
การตรวจสอบโรงงานและอื่น ๆ การตรวจสอบความปลอดภัยของเกวียนและกองตู้คอนเทนเนอร์
ผู้ตรวจการกระทรวงการรถไฟอาวุโส	สูงกว่า	1
การตรวจสอบโรงงาน
เจ้าหน้าที่ตรวจสอบ-รับโรงงานอาวุโส (หัวหน้าฝ่ายตรวจสอบ)	แก่กว่า	1
ผู้ตรวจการโรงงานอาวุโส	เฉลี่ย	4
ผู้ตรวจสอบโรงงาน-ผู้รับสินค้า	เฉลี่ย	3
ตรวจสอบการรับรองและควบคุมการบำรุงรักษารถไฟที่มีตราสินค้า
ผู้ตรวจการอาวุโส-ผู้รับสาร กระทรวงรถไฟ	สูงกว่า	1
สารวัตรอาวุโส-รับสายกลุ่มถนน	แก่กว่า	3
สารวัตรการยอมรับ	แก่กว่า	2
วิสาหกิจเชื้อเพลิงและพลังงานที่สนับสนุนตนเอง "Transtop"
ผู้อำนวยการองค์กร	แก่กว่า	3
สารวัตรอาวุโส - ผู้รับ	แก่กว่า	1
สารวัตรการยอมรับ	เฉลี่ย	4
สูงกว่า สถานศึกษา MPS
อธิการบดีมหาวิทยาลัย อธิการบดีสถาบันเพื่อการศึกษาขั้นสูงของผู้บริหารและผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางรถไฟ (IPK)	สูงกว่า	2
รองอธิการบดี : ครุศาสตร์, งานวิทยาศาสตร์, การติดต่อสื่อสารและการศึกษาภาคค่ำ, ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ, รองอธิการบดีของ IPK (ยกเว้นรองอธิการบดีฝ่ายธุรการและเศรษฐกิจ), ผู้อำนวยการสาขา IPK	สูงกว่า	1
รองอธิการบดีฝ่ายธุรการและเศรษฐกิจและการสร้างทุนของมหาวิทยาลัยและ IPK คณบดีคณะ ศาสตราจารย์ หัวหน้า; มีปริญญาดุษฎีบัณฑิต หรือตำแหน่งศาสตราจารย์ ผู้อำนวยการสถานศึกษา	แก่กว่า	1
หัวหน้าฝ่ายบัญชีของมหาวิทยาลัยและ IPK หัวหน้าภาควิชาหัวหน้าวิศวกรผู้ช่วยอธิการบดี	แก่กว่า	2
รองศาสตราจารย์ภาควิชา หัวหน้าภาควิชา ภาควิชาวิจัย ศูนย์คอมพิวเตอร์ หัวหน้า: ห้องปฏิบัติการวิจัย, ศูนย์การศึกษาและให้คำปรึกษา, แผนกเตรียมการ, การศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา, ปริญญาเอก; ผู้อำนวยการสำนักหอสมุด รองคณบดีคณะ อาจารย์ภาควิชา นักวิจัยอาวุโส - ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์	แก่กว่า	1
หัวหน้าห้องทดลองทางการศึกษา ตู้วิจัยเศรษฐกิจ นักวิจัยอาวุโส นักวิจัย นักวิจัยรุ่นเยาว์ ปริญญาเอก	เฉลี่ย	4
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	3
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	2
ผู้อำนวยการ	สูงกว่า	1
รองผู้อำนวยการ : งานวิชาการ อบรมอุตสาหกรรม (งานการศึกษาและอุตสาหกรรม) สำหรับ งานการศึกษา, ผู้จัดการสาขาโรงเรียนเทคนิค	แก่กว่า	3
หัวหน้า: ภาคค่ำ แผนกจดหมาย แผนกพิเศษ ศูนย์การศึกษาและให้คำปรึกษา รองผู้อำนวยการฝ่ายธุรการและเศรษฐกิจ	แก่กว่า	2
หัวหน้า: ปฏิบัติการอุตสาหกรรม, ห้องสมุด, ห้องปฏิบัติการ; หัวหน้างาน: พลศึกษา, การฝึกทหาร; ครู นักการศึกษา นักระเบียบวิธี	เฉลี่ย	4
หัวหน้าห้องอบรม	เฉลี่ย	3
ต้นแบบของการฝึกอบรมอุตสาหกรรม	เฉลี่ย	2
ครู	แก่กว่า	1
สถาบันวิจัยการขนส่งทางรถไฟของรัสเซียทั้งหมด (VNIIZhT)
ผู้อำนวยการสถาบัน	สูงกว่า	3
รองผู้อำนวยการสถาบัน (ยกเว้นรองผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจ)	สูงกว่า	2
หัวหน้าฝ่ายวิทยาศาสตร์และหัวหน้าวิศวกรของศูนย์วิจัย VNIIZhT	สูงกว่า	1
	แก่กว่า	3
หัวหน้า : ภาควิชา สาขา ที่ไม่มีปริญญาเอกด้านวิทยาศาสตร์หรือตำแหน่งศาสตราจารย์ เลขาธิการสถาบัน	แก่กว่า	2
หัวหน้า: ภาคส่วน, ห้องปฏิบัติการ; หัวหน้าวงทดลอง นักวิจัยชั้นนำ นักวิจัยอาวุโส (จบปริญญาเอก)	แก่กว่า	1
นักวิจัยอาวุโสที่ไม่มีปริญญาวิทยาศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1 หัวหน้าช่างของวงแหวนทดลอง	เฉลี่ย	4
นักวิจัย นักวิจัยรุ่นเยาว์ ผู้เชี่ยวชาญประเภท II ผู้เชี่ยวชาญ อาจารย์อาวุโสแห่งวงแหวนทดลอง	เฉลี่ย	3
คนขับรถจักรของวงแหวนทดลอง I, II class	เฉลี่ย	2
วิศวกรหัวรถจักรนักบิน รุ่นที่ 3 วิศวกรหัวรถจักรนำร่อง	เฉลี่ย	1
สถาบันวิจัยสุขอนามัยการรถไฟของรัสเซียทั้งหมด (VNIIZhT)
ผู้อำนวยการสถาบัน	สูงกว่า	2
หัวหน้า: แผนก, สาขา, ภาคส่วน, ห้องปฏิบัติการ; หัวหน้านักวิจัย นักวิจัยชั้นนำ (มีปริญญาเอกหรือศาสตราจารย์)	แก่กว่า	3
หัวหน้า: แผนก, แผนก, ภาคส่วน, ห้องปฏิบัติการ (มีปริญญาเอก); เลขาธิการสถาบัน	แก่กว่า	2
นักวิจัยชั้นนำ นักวิจัยอาวุโส ปริญญาเอก	แก่กว่า	1
	เฉลี่ย	4
	เฉลี่ย	3
สถาบันวิจัยอื่นๆ
ผู้อำนวยการสถาบัน	สูงกว่า	1
หัวหน้า : ภาควิชา ภาควิชา ห้องปฏิบัติการ หัวหน้านักวิจัย (มีปริญญาเอก)	แก่กว่า	3
หัวหน้า : ภาควิชา ภาควิชา ไม่มีปริญญาดุษฎีบัณฑิต เลขาธิการสถาบัน	แก่กว่า	2
หัวหน้าภาคส่วน ห้องปฏิบัติการ นักวิจัยชั้นนำ นักวิจัยอาวุโส (มีปริญญาเอก)	แก่กว่า	1
นักวิจัยอาวุโสที่ไม่มีปริญญาวิทยาศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	4
นักวิจัย นักวิจัยรุ่นเยาว์ ผู้เชี่ยวชาญประเภท II ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	3
สถาบันออกแบบและสำรวจและสาขา
ผู้อำนวยการสถาบัน	สูงกว่า	1
ผู้อำนวยการสาขาสถาบัน	แก่กว่า	3
หัวหน้า: แผนก ศูนย์ข้อมูลและคอมพิวเตอร์ หัวหน้าวิศวกรโครงการ	แก่กว่า	2
หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ หัวหน้าสำนักงานโครงการ หัวหน้าภาคส่วน กองพล กลุ่ม ห้องปฏิบัติการ ฝ่ายสำรวจ การเดินทาง การปลด	แก่กว่า	1
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	4
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	3
ต้นแบบการขุดเจาะ	เฉลี่ย	2
ศูนย์คอมพิวเตอร์หลักของกระทรวงรถไฟ
หัวหน้าศูนย์	สูงกว่า	1
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	2
หัวหน้าภาคส่วน	แก่กว่า	1
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	4
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	3
Settlement center สำหรับการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศ "Zheldorraschet"
หัวหน้าศูนย์	แก่กว่า	3
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	1
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	4
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	3
สำนักออกแบบและออกแบบกระทรวงรถไฟ
สำนักงานใหญ่	สูงกว่า	1
ผู้จัดการสาขาสำนัก	แก่กว่า	3
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	2
หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ หัวหน้าภาคส่วน	แก่กว่า	1
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	4
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	3
ศูนย์ออกแบบและดำเนินการสำหรับองค์การแรงงานกระทรวงรถไฟ
ผู้อำนวยการศูนย์	แก่กว่า	3
หัวหน้าแผนก	แก่กว่า	1
ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	3
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	2
สำรวจเครือข่ายสถานีทดสอบ (ทุกประเภท) สถานีเทคโนโลยีเชิงบรรทัดฐาน
นายสถานี	แก่กว่า	2
ผู้เชี่ยวชาญประเภทที่ 1	เฉลี่ย	3
หมวดหมู่ II ผู้เชี่ยวชาญ, ผู้เชี่ยวชาญ	เฉลี่ย	2

บันทึก:

1. สำหรับรองหัวหน้า หัวหน้าวิศวกร และหัวหน้าฝ่ายบัญชี เครื่องราชอิสริยาภรณ์ถูกกำหนดให้อยู่ต่ำกว่าเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของหัวหน้าที่เกี่ยวข้องหนึ่งอันดับ

2. หัวหน้าฝ่ายบัญชีของแผนกบัญชีแบบรวมศูนย์ (โหนดรวมศูนย์) ของแผนกรถไฟ หัวหน้าฝ่ายบัญชีของสถานีรถไฟที่สำคัญที่สุดตามรายชื่อที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงรถไฟ ได้รับมอบหมาย 4 ดาวของผู้บังคับบัญชาระดับกลาง หัวหน้ากลุ่มการบัญชีและการควบคุมของแผนกบัญชีแบบรวมศูนย์ (โหนดรวมศูนย์) ของแผนกรถไฟมีเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่กำหนดไว้ที่ระดับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของหัวหน้าฝ่ายบัญชีขององค์กรเชิงเส้น (องค์กร) ที่สอดคล้องกันของแผนกรถไฟ

3. สำหรับพนักงานขององค์กรที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของบริการหรือแผนกการจัดการหรือแผนกการรถไฟเครื่องราชอิสริยาภรณ์จะจัดตั้งขึ้นที่ระดับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของพนักงานของบริการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ภาคผนวก 2

№	ชื่อรายการ	หน่วยรุ่น	จำนวน	สวมใส่เวลา (ปี)
สำหรับผู้บริหารระดับกลาง
1		เอสเอฟ1194; SF1294	1	3
2	เสื้อกันฝนสีน้ำเงินผสม สีเทาชาย; ของผู้หญิง	เอสเอฟ1394; SF1494	1	3
3		SF0394; SF03394	1	2
4		SF0594; SF05594	1	2
5	ผูก		1	2
6		SF0494; SF4494	1	2
7	ผ้าโพกศีรษะฤดูหนาว		1	2
สำหรับข้าราชการชั้นผู้น้อยและยศและแฟ้ม
1	เสื้อโค้ทผสมสีเทาเข้มสำหรับผู้ชาย ของผู้หญิง	เอสเอฟ1194; SF1294	1	3
2	สูทผู้ชายผ้าวูลผสมสีน้ำเงินเทา ของผู้หญิง	SF0394; SF03394	1	2
3	เสื้อผู้ชาย; เสื้อผู้หญิง	SF0594; SF05594	1	2
4	ผูก		1	2
5	ผ้าโพกศีรษะฤดูร้อนสำหรับผู้ชาย ของผู้หญิง	SF0494; SF04494	1	2
6	ผ้าโพกศีรษะฤดูหนาว		1	3

ภาคผนวก 3 คำอธิบายเครื่องแบบพนักงานรถไฟ

เสื้อโค้ท(สำหรับคนงานทุกประเภท)

ทำจากผ้าผสมเสื้อกันฝน (ผ้าฝ้าย) สีน้ำเงินเข้มหรือสีเทาเข้ม เงาตรง ชั้นวางของพร้อมกระเป๋าเจาะ ตัวยึดออนบอร์ดกลางก่อน - ภายใน (ซ่อน) ปกเปิดลงบนขาตั้ง หลังตรง. แขนเสื้อมีแถบและปุ่มที่ด้านล่าง ซับในให้ความอบอุ่นถอดออกได้ ขนสัตว์สังเคราะห์ใช้เป็นเครื่องทำความร้อน และใช้ลูกบอลสำหรับพื้นที่ที่มีสภาพอากาศหนาวเย็น สำหรับเขตภูมิอากาศ 1 และ 2 เสื้อคลุมจะเสริมด้วยเสื้อกั๊กที่ให้ความอบอุ่น

ชุดแต่งกาย

สำหรับผู้บังคับบัญชาระดับสูงและระดับสูง จะทำจากผ้าวูลเนื้อละเอียดสีน้ำเงินเข้ม เทา-น้ำเงิน

สำหรับผู้บังคับบัญชาสูงสุด - แจ็คเก็ตที่มีปกแบบพับพร้อมที่ยึดตรงกลางสำหรับกระดุมสามเม็ด ตามขอบคอเสื้อมีท่อกว้าง 3 มม. ทำจากผ้าสีเขียว มุมของปลอกคอถูกตัดแต่งด้วยการเย็บในรูปแบบของใบลอเรลสีทอง (สองใบทางขวาและซ้าย และหนึ่งใบที่ด้านบน) ด้านหลังของแจ็คเก็ตเป็นช่องตรง ชั้นวางที่มีกระเป๋าเจาะสองช่องพร้อมฝาปิดด้านล่าง และกระเป๋าเจาะหนึ่งช่องที่ด้านบนของชั้นวางด้านซ้าย แขนเสื้อเป็นแนวตรงมีกระดุมสองรูปที่ด้านล่าง กางเกงในเครื่องแบบเป็นทรงตรง ทรงคลาสสิก

สำหรับผู้บังคับบัญชาอาวุโส - แจ็คเก็ตที่ไม่มีท่อตามคอเสื้อ ที่มุมคอเสื้อ - ป้ายโลหะทางเทคนิค

ในช่วงฤดูร้อน อนุญาตให้ผู้บังคับบัญชาระดับสูงและสูงสุดสวมชุดสูทแบบ "แจ็คเก็ตและกางเกงขายาว" ที่ทำจากผ้าเนื้อละเอียดกึ่งขนสัตว์สีเทาหรือสีเทาน้ำเงิน

สำหรับบุคลากรระดับกลาง ผู้บังคับบัญชาและทหารเกณฑ์ ชุดยูนิฟอร์มนี้ทำจากผ้าเนื้อกึ่งวูลเนื้อละเอียดสีเทา-น้ำเงิน: สำหรับผู้ชาย - เสื้อแจ็กเก็ตและกางเกงขายาว สำหรับผู้หญิง - แจ็กเก็ตและกระโปรง

เสื้อแจ็คเก็ตพร้อมที่ยึดตรงกลางสำหรับกระดุมสี่เม็ด ปลอกคอเปิดลง ชั้นวางของพร้อมแอกและกระเป๋าปะมีฝาปิดด้านบน ด้านหลังมีจีบแบบกลับด้าน บนแจ็คเก็ต ชุดสูทผู้ชายมีกระเป๋าดามเพิ่มเติมที่ด้านล่าง แขนเสื้อติดตรงปลายแขน ติดกระดุมเม็ดเดียว ด้านล่างของแจ็คเก็ตปิดท้ายด้วยเข็มขัด ในส่วนด้านข้างมีแถบยางยืด (แถบยางยืด) เพื่อควบคุมความกว้างของผลิตภัณฑ์ตามสะโพก กางเกงในชุดสูทผู้ชายทรงตรงทรงคลาสสิก กระโปรง เครื่องแต่งกายสตรีตรงมีช่องด้านหลัง

ผ้าโพกศีรษะ

สำหรับผู้บังคับบัญชาระดับสูงและระดับสูง ดูเหมือนหมวกเครื่องแบบแบบดั้งเดิม

สำหรับผู้บังคับบัญชาระดับกลาง ผู้อยู่ใต้บังคับบัญชา ยศและยศและไฟล์ ผ้าโพกศีรษะของผู้ชายดูเหมือนหมวกที่มีมงกุฏและปกสูง มุมของปกเสื้อจะติดกระดุมเข้ากับเม็ดมะยม ตามเส้นรอบวงของเม็ดมะยม (ในส่วนบน) มีท่อกว้าง 3 มม. ทำจากผ้าสีเขียว เหนือกระบังหน้าเป็นสายหนังเทียม ผ้าโพกศีรษะของสตรีมีลักษณะเหมือนหมวกแก๊ป ปกมีขอบปิดด้วยท่อกว้าง 3 มม. ทำด้วยผ้าสีเขียว

เครื่องแบบชายและหญิงทำจากผ้าเดียวกันกับเครื่องแบบ

หมวกหุ้มฉนวนฤดูหนาว:

สำหรับผู้บังคับบัญชาสูงสุด ดูเหมือนหมวกที่มีมงกุฏสูง ปกเสื้อ และกระบังหน้า ผ้าโพกศีรษะเป็นขนสัตว์ทั้งหมด ทำจากขนแอสตราคานสีดำ กระบังหน้าหุ้มด้วยหนังเทียมสีดำ

สำหรับผู้บัญชาการทหารระดับสูง ระดับกลาง ผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาและพลทหาร หมวกมีฉนวนสำหรับผู้ชายมีรูปทรงหมวกที่มีมงกุฏสูง ปกหนังแกะสีดำ (tsigeyka) และกระบังหน้าหุ้มด้วยผ้าหรือหนังเทียม ส่วนบนของผ้าโพกศีรษะเป็นผ้าที่เข้ากับสีของเสื้อโค้ท (เสื้อคลุม)

ผ้าโพกศีรษะของผู้หญิงมีลักษณะเป็นหนังแกะสีดำ (tsigeika) kubanka

ปิดบัง

ผู้ชายและผู้หญิงมีลักษณะคล้ายคลึงกับเสื้อโค้ท แต่ไม่มีซับในที่อบอุ่น มันทำจากผ้าผสม (บนผ้าฝ้าย) ที่มีสีน้ำเงินเข้มหรือสีเทาน้ำเงิน

เสื้อยูนิฟอร์มชาย และ เสื้อยูนิฟอร์มหญิง (ใต้สูท) - with เสื้อแขนยาว, มีปกแบบเปิดลง, ติดกระดุมตรงกลางด้านข้าง. ที่ชั้นวางด้านซ้ายของกระเป๋าปะด้านบน กลับมาพร้อมกับแอก สีของเสื้อและเสื้อเป็นสีน้ำเงินหรือสีขาว

เสื้อฤดูร้อนสำหรับบุรุษและสตรีฤดูร้อน - ยาวหรือ แขนสั้น, กับปกเปิดลง. ชั้นวางที่มีกระเป๋าปะด้านบนมีฝาปิด กลับมาพร้อมกับแอก ด้านล่างของเสื้อเชิ้ตบุรุษและสตรีมีเข็มขัด สีของเสื้อฤดูร้อนและเสื้อเบลาส์เป็นสีน้ำเงินเทา

เสื้อเชิ้ตและเสื้อเบลาส์สำหรับพนักงานรถไฟทำจากผ้าไหมเสื้อเชิ้ต

รองเท้าหนังสีดำ (รองเท้า, รองเท้าบูท, รองเท้าต่ำ)

เน็คไท (รีกัตต้า). ทำจากผ้าสีน้ำเงินหรือสีเทา (ขึ้นอยู่กับสีของเครื่องแบบ)

ภาคผนวก 4 คำอธิบายของเครื่องราชอิสริยาภรณ์และอุปกรณ์สำหรับพนักงานของการขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย

1. เครื่องราชอิสริยาภรณ์ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง (อาชีพ) ป้ายไหล่ (กึ่งอินทรธนู) ที่มีการจัดวางดาวตามขวางบนชุดสูทและบนเสื้อหรือเสื้อเครื่องแบบหญิงทำหน้าที่เป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์

2. ป้ายไหล่ (กึ่งอินทรธนู) เป็นรูปสี่เหลี่ยมที่มีปลายด้านบนมน: ความกว้างที่ฐาน - 70 มม. ยาว - 90 มม. สำหรับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการรถไฟ - 100 มม. ป้ายไหล่ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการรถไฟ รัฐมนตรีช่วยว่าการ และบุคคลอื่นๆ ของผู้บังคับบัญชาสูงสุด ถูกขอบสามด้าน (ยกเว้นฐาน) ด้วยเชือกสีทอง ส่วนล่างของป้ายบ่าทำจากริบบิ้นสีทอง (บั้ง) กว้าง 50 มม. ส่วนโค้งมนบนของป้ายไหล่ทำด้วยผ้าสีเขียว ฐานของตราบ่านั้นหุ้มด้วยท่อผ้าสีเขียวด้วย บนสนามของป้ายไหล่ตั้งอยู่: สำหรับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการรถไฟ - ตราแผ่นดินของสหพันธรัฐรัสเซียขนาด 30 มม. ปักด้วยด้ายสีทองบนสนามหญ้าสีเขียวขนาด 28 มม. ที่มีรัศมีสิบแยกจากกัน ปักด้วยด้ายเงินบนทุ่งทอง สำหรับรัฐมนตรีช่วยว่าการคนแรก - ป้ายทางเทคนิค (ประแจและค้อน) ขนาด 20 มม. ในพวงหรีดใบลอเรลปักด้วยด้ายสีทองบนสนามหญ้าสีเขียวขนาด 25 มม. มีรัศมีห้าแฉกแยกออกจากกัน ด้วยด้ายเงินที่ส่วนล่างบนทุ่งทอง; สำหรับรัฐมนตรีช่วยว่าการ - ป้ายทางเทคนิคขนาด 20 มม. ในพวงหรีดใบลอเรลปักด้วยด้ายสีทองบนสนามหญ้าสีเขียว ดาวขนาด 25 มม. ปักด้วยด้ายสีเงินที่ส่วนล่างบนทุ่งสีทอง สำหรับบุคคลอื่นของผู้บังคับบัญชาสูงสุด - ป้ายทางเทคนิคขนาด 20 มม. ถูกปักด้วยด้ายสีทองบนสนามสีเขียวจากดาวหนึ่งถึงสามดวงขนาด 20 มม. ถูกปักด้วยด้ายสีเงินบนทุ่งสีทองพร้อมตำแหน่งตามขวาง ป้ายไหล่สำหรับผู้บังคับบัญชาระดับสูง ระดับกลาง ผู้บังคับบัญชารุ่นเยาว์ และเกณฑ์ ทำจากผ้าเดียวกันกับเครื่องแบบ เทา-น้ำเงิน หรือน้ำเงินเข้ม ขนาดและรูปร่างของตราบ่านั้นคล้ายกับสายสะพายไหล่แบบครึ่งตัวสำหรับผู้บังคับบัญชาสูงสุด สามด้าน ยกเว้นฐาน ตราบ่า หุ้มด้วยผ้าสีเขียว ขอบกว้าง 3 มม. ที่ส่วนบนของป้ายไหล่มีห่วงยาวสำหรับกระดุมขนาด 14 มม. บนสนามเครื่องราชอิสริยาภรณ์: สำหรับผู้บังคับบัญชาอาวุโส - ที่ระยะห่าง 10 มม. จากฐานของป้ายไหล่จะวางสองแถบ สีเหลืองกว้าง 6 มม. ในรูปของมุม 120 องศาโดยมีจุดยอดอยู่ที่แกนกลางของรูปสี่เหลี่ยมและหันไปทางฐานของมัน ช่องว่างระหว่างแถบคือ 2 มม. 10 มม. เหนือแถบตามแกนตามขวาง ดาวสีเขียวเมทัลลิกในกรอบสีทองขนาด 16 มม. จะถูกวางในปริมาณตั้งแต่หนึ่งถึงสาม สำหรับผู้บังคับบัญชาระดับกลาง - ที่ระยะ 10 มม. จากฐานของป้ายบ่า ให้วางแถบสีเหลืองหนึ่งแถบ กว้าง 6 มม. ในลักษณะมุม 120 องศา โดยส่วนบนตั้งอยู่ตามแกนกลางของ สี่เหลี่ยมและมุ่งตรงไปยังฐานของมัน เหนือแถบตามแกนตามขวาง 3 มม. วางดาวสีทองขนาด 16 มม. ไว้ในจำนวนตั้งแต่หนึ่งถึงสามดาวที่สี่วางเหนือดาวกลางของแถวแรกตามแนวแกนกลางของสี่เหลี่ยมที่ระยะห่าง 2 มม. จากแถวแรก สำหรับผู้บังคับบัญชาผู้น้อย - ที่ระยะห่าง 10 มม. จากฐานของครึ่งไหล่ แถบสีเขียวกว้าง 12 มม. หนึ่งเส้นวางอยู่ในรูปของมุม 120 องศาโดยมีจุดยอดอยู่ที่แกนกลางของสี่เหลี่ยม และมุ่งตรงไปยังฐานของมัน เหนือแถบที่ระยะ 10 มม. มีตัวอักษร "RZD" (การรถไฟรัสเซีย) ความสูงของตัวอักษรคือ 12 มม. สำหรับบุคลากรเกณฑ์ - เครื่องราชอิสริยาภรณ์ไหล่ไม่มีสัญลักษณ์ ที่ระยะห่าง 30 มม. จากฐานของสายสะพายไหล่ครึ่งหนึ่งมีตัวอักษร "Russian Railways" อยู่ที่ความสูงของตัวอักษร 12 มม. ป้ายไหล่ถูกเย็บเข้ากับเครื่องแบบตลอดปริมณฑลและติดกระดุมเพิ่มเติม บนเสื้อเชิ้ตชุดฤดูร้อน (เสื้อ) ป้ายไหล่สามารถถอดออกได้

3. สัญลักษณ์ของการขนส่งทางรถไฟคือวงล้อรูปไข่ที่มีปีก ขนาดของตราหน้าอก: ขนาดล้อ - 23x13 มม., ปีกนก - 70 มม. ตราสัญลักษณ์ของผู้บังคับบัญชาระดับสูงและระดับสูงนั้นปักด้วยด้ายสีทอง สำหรับโครงสร้างระดับกลาง ผู้บังคับบัญชาระดับจูเนียร์ และโครงสร้างทั่วไป สามารถทำจากวัสดุอื่นที่มีสีทองได้ ตราสัญลักษณ์ตั้งอยู่ทางด้านขวาของชุดเครื่องแบบและเสื้อเชิ้ตชุดฤดูร้อน (เสื้อ) ที่ระดับหน้าอก

4. ปลอกคอสำหรับหมวกเป็นรูปวงรีกว้าง 22 มม. และสูง 30 มม. มีทุ่งสีเขียวเข้มในกรอบสีทองมีปีก (ปีกกว้าง 60 มม.) และใบกระวานสองใบที่โคนวงรี มีสัญลักษณ์ทางเทคนิคสีทองบนสนาม ค็อกเคดทำจากโลหะ สำหรับผู้บังคับบัญชาระดับสูง ก็สามารถปักได้ ค็อกเคดสำหรับหมวกผู้หญิง (หมวก) เป็นวงรีกว้าง 27 มม. และสูง 34 มม. ในกรอบสีทอง

5. สัญลักษณ์ทางเทคนิคของตัวอย่างใหม่สำหรับเครื่องแบบคือวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 มม. พร้อมสนามสีเขียวเข้ม บนสนามมีภาพประแจปรับไขว้และค้อน ด้านขวาและด้านซ้ายของวงกลมเป็นสปริงสีทองตัดสั้นขนาด 8X5 มม. เครื่องหมายทางเทคนิคทำจากโลหะและติดอยู่ที่มุมปกของเครื่องแบบ

6. แขนเสื้อของรถไฟรัสเซียทำจากผ้าเครื่องแบบ ความสูงตราสัญลักษณ์ - 94 มม. ความกว้าง - 70 มม. ขอบบนของตราสัญลักษณ์เป็นมน ขอบล่างมีลักษณะเป็นกรวย ด้านข้าง 45 มม. สีของธงชาติรัสเซียแสดงไว้ที่ส่วนบนของตราสัญลักษณ์ในวงรีขนาด 24x22 มม. "ปีก" เก๋ไก๋ตั้งอยู่ที่ด้านข้างของวงรี (ช่วงของ "ปีก" คือ 45 มม.) ในส่วนกลางของตราสัญลักษณ์มีจารึกสามบรรทัด - "การรถไฟรัสเซีย" ความสูงของตัวอักษร - 8 มม. ระยะห่างระหว่างบรรทัด - 2 มม. ที่ด้านล่างของสัญลักษณ์จะมีสัญลักษณ์ทางเทคนิค - ประแจแบบปรับได้และค้อนขนาด 23 มม. ที่ขอบตราสัญลักษณ์ - ขอบกว้าง 2 มม. จารึกบนตราสัญลักษณ์ เครื่องหมายทางเทคนิค และท่อเป็นสีทอง ตราสัญลักษณ์ที่แขนเสื้อกำหนดไว้สำหรับเครื่องแบบของผู้บังคับบัญชาระดับสูง ระดับกลาง ผู้บังคับบัญชา ยศและยศ และอยู่ที่แขนเสื้อด้านซ้ายของชุดยูนิฟอร์ม เสื้อโค้ท เสื้อกันฝนที่ระยะห่าง 60 มม. จากส่วนบนของแขนเสื้อ

7. กระดุมเครื่องแบบพนักงานรถไฟเป็นสีทอง มีการแสดงสัญลักษณ์ทางเทคนิคบนปุ่มต่างๆ เส้นผ่านศูนย์กลางปุ่ม 22 มม. (ใหญ่) และ 14 มม. (เล็ก)