Kailan ipinagdiriwang ang araw ng mga motorista? Araw ng driver (chauffeur) sa Russia - kung kailan ipagdiwang kung ano ang ibibigay sa driver Anong petsa ang araw ng propesyonal na driver

Ang Motorist Day sa Russia ay ipinagdiriwang sa huling Linggo ng Oktubre. Sa 2017, ang holiday ay bumagsak sa Oktubre 29.

Kasaysayan ng Araw ng mga Motorista

Ang holiday ng mga motorista ay naayos sa Unyong Sobyet noong 1976 bilang "araw ng mga manggagawa sa kalsada." Siyempre, sa una ay ang mga driver lamang ng mga pampasaherong bus, trolleybus at metro ay nahulog sa kategoryang ito. Gayunpaman, sa simula ng bagong milenyo, pinalitan ng Pangulo ng Russia ang holiday na Day of Road Workers, na ipinagdiriwang sa huling Linggo ng Oktubre.

© Sputnik / Evgeny Yepanchintsev

Saan ipinagdiriwang ang Araw ng mga Motorista?

Dahil ang araw ng motorista ay unang naayos sa USSR, ipinagdiriwang pa rin ito sa mga bansang CIS, lalo na sa Ukraine, Belarus, Kazakhstan. Ang petsa ng holiday ay pareho sa Russia - Oktubre 29, 2017. Bagama't walang katulad na "araw ng motorista" sa kanluran, ipinagdiriwang ng United States ang School Bus at Truck Driver's Day bawat taon.

Sino ang nagdiriwang ng Motorist Day

Gaya ng nabanggit na natin, ang orihinal na Araw ng mga Motorista ay nag-aalala lamang sa mga manggagawa sa pampublikong sasakyan. Gayunpaman, sa paglaganap ng pribadong transportasyon sa Russian Federation, naging pangkaraniwan ang Araw ng Motorista para sa lahat, sa isang paraan o iba pang konektado sa lugar na ito: mga manggagawa sa pag-aayos, mga driver, mga inhinyero, at mga motorista lamang. Sa ngayon, 42% ng populasyon ng Russia ang nararapat na isaalang-alang ang Araw ng Motorista bilang kanilang holiday: ayon sa mga istatistika, noong 2017, mayroong 288 na mga kotse bawat 1,000 na naninirahan sa Russia.

© Sputnik / Vladimir Pesnya

Paano ipagdiwang ang Araw ng mga Motorista

Maaaring ipakita ng mga mahilig sa kotse ang kanilang pagiging maparaan at buhayin ang kanilang mga pantasya sa sasakyan. Kaya, sa Ukraine, ang Araw ng Motorista ay tradisyonal na ipinagdiriwang sa isang parada ng mga retro na kotse. Sa Russia at Kazakhstan, mas gusto nilang magsagawa ng mga karera sa labas ng kalsada sa mga domestic na kotse. Ang pinaka-creative na mga motorista ay nag-aayos ng mga parada ng mga customized na kotse - na may mga higanteng rim, acid color, nakakabinging stereo. Sa petsang ito, inaasahan ng mga motorista ang isang mas tapat na saloobin ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko sa kanilang sarili, na kung minsan ay maaaring makapukaw ng lahat ng uri ng pang-aabuso sa magkabilang panig. Ang negosyong pinakamalapit sa mga motorista ay hindi tumatabi: sa araw ng motorista, maraming gasolinahan ang nagpapababa ng presyo ng gasolina at namamahagi ng mga kupon ng diskwento.

Ang bilang ng mga sasakyan sa mundo ay patuloy na lumalaki - ayon sa pinakakonserbatibong mga pagtatantya, mayroong higit sa isang bilyong sasakyan sa mundo. Ang industriya ng automotive ay mabilis na lumalago mula noong katapusan ng huling siglo, na umaabot sa mga antas ng rekord kahit na sa hindi gaanong maunlad na mga bansa, lalo na sa pamamagitan ng pag-akit ng pamumuhunan at paggamit ng murang paggawa.

© Sputnik / Kirill Braga

Ang hindi makontrol na pagkalat ng industriya ng sasakyan ay nauugnay sa mga sakuna na pagbabago sa kapaligiran, at sa mass hysteria na ito ay nagiging mahirap na sapat na masuri ang kontribusyon na ginawa ng mga unang kotse sa pag-unlad ng sibilisasyon. Noong, noong 1908, ipinakita ni Henry Ford ang unang sasakyan sa kasaysayan, ang Ford Model T o "Tin Lizzie", maraming kaugnay na larangan ang nakatanggap ng malaking tulong sa pag-unlad. Ang henyo at hindi kapani-paniwalang kaugnayan ng imbensyon na ito ay hindi kinuwestiyon, at maraming binuo na kapangyarihan ang nagsimulang magdisenyo ng kanilang sariling mga sasakyan. At kaya, sa pagtatapos ng unang kalahati ng ika-20 siglo, lumitaw ang unang kotse ng Sobyet na NAMI-1 "Primus". At pagkatapos lamang ng ilang dekada, ang araw ng motorista ay nakarehistro sa USSR.

© Sputnik / Dolmatov

Ano ang ibibigay sa isang motorista?

Upang batiin ang isang mahal na tao sa Araw ng mga Motorista, ang iba't ibang mga accessory at gadget (mga GPS navigator at DVR), mga unan sa ulo, mga audiovisual device, o mga takip lamang para sa mga dokumento ng kotse ang pinakaangkop bilang mga regalo. Gayunpaman, tulad ng sa anumang holiday, ang pangunahing regalo ay pansin, at samakatuwid ang isang mamahaling regalo ay maaaring mapalitan ng isang orihinal na pagbati:

Sana green light lang
Napakahusay na kalsada sa taglamig at tag-araw,
Ang mga pagkasira ay hindi alam, ang mga aksidente ay hindi alam
Huwag kailanman makipagkita sa pulisya ng trapiko sa ruta,
Maaliwalas na hangin, ginhawa sa daan.
Laging nasa mood na paikutin ang manibela!

Mga tsuper at carrier ng lahat ng uri,
Sino ang hindi nag-iisip ng kanyang buhay na walang mga gulong,
Ngayon handa akong batiin ka
At ibuhos din, walang problema!

Mag-relax, kaibigan, sa festive table,
Laktawan ang ilang magagandang baso.
Ngunit dito sa bahay, pasensya na - hindi sa pamamagitan ng kotse,
Minabuti kong tumawag ng taxi para sa iyo!

Ang Motorist Day 2018 ay ipinagdiriwang sa Oktubre 28 (ang huling Linggo ng Oktubre). Ang opisyal na pangalan ng propesyonal na holiday ay ang Araw ng Automobile at Urban Passenger Transport Worker. Anong petsa pararangalan ang mga kinatawan ng industriya ngayong taon? Ang holiday ay bumagsak sa ika-28 ng Oktubre. Ang petsa ay itinakda sa pamamagitan ng utos ng Pangulo ng Russian Federation ng 06/26/2012.

Bilang isang propesyonal na holiday, ang Driver's Day ay itinatag pabalik sa Unyong Sobyet, nang noong 1980 ang Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR ay naglabas ng kaukulang Dekreto. Ang holiday na ito ay malawak na ipinagdiriwang sa lahat ng mga negosyo sa transportasyon ng motor. Sa aming mga taon, ang tradisyong ito ay patuloy na pinapanatili, lalo na dahil maraming may-ari ng mga personal na sasakyan ang sumama sa mga propesyonal na driver, na parami nang parami araw-araw.

Bawat taon sa Russia ang bilang ng mga kotse ay tumataas at ang komposisyon ng fleet ay nagbabago nang husay. Ang pagtaas sa bilang ng mga personal na sasakyan ay malinaw na nagpapakita ng pagpapabuti sa kagalingan ng populasyon, at ang isang makabuluhang pagtaas sa trapiko ng kargamento sa mga kalsada ng bansa ay nagpapahiwatig ng paglago ng ekonomiya.

• Ang layunin ng holiday Motorist's Day
• Propesyonal na holiday ng mga motorista sa 2018: Interesanteng kaalaman, petsa, kasaysayan ng holiday
  • Transportasyon sa Russia
• Mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa mga driver
  • personal o pampubliko
• Video: Araw ng mga Motorista Oktubre 28

Araw ng manggagawa ng kalsada at urban na transportasyon - ito ang opisyal na pangalan ng pagdiriwang, na kilala bilang Araw ng motorista (o driver). Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang mga pangunahing tauhan sa araw na ito ay mga propesyonal na driver - mga taong nagmamaneho ng mga trak, bus, tram, trolleybus, taxi.

Bilang karagdagan, kaugalian na batiin ang lahat na kasangkot sa pagpapanatili ng mga sasakyan at ang kanilang produksyon: mga tagapag-ayos ng gulong, mekaniko ng kotse, mekaniko, mga inhinyero at taga-disenyo ng sasakyan, mga tagapamahala at empleyado ng mga negosyo sa transportasyon.

Layunin ng pagdiriwang na ito na ipakita ang kahalagahan ng sasakyang de-motor sa ekonomiya ng bansa, para bigyang-pugay ang lahat ng manggagawa sa industriyang ito, dahil ginagawa nilang mas maginhawa at mas madali ang ating pang-araw-araw na buhay.

Sa kasalukuyan, ang holiday ay hindi na nagdadala ng orihinal na kahulugan nito, dahil ngayon hindi lamang ang mga propesyonal na driver, kundi pati na rin ang mga amateurs ay isinasaalang-alang ito sa kanila (sa isang salita, lahat ng may kotse).

Propesyonal na holiday ng mga motorista sa 2018: mga kagiliw-giliw na katotohanan, petsa, kasaysayan ng holiday

1. Ang solemne na kaganapan ay opisyal na naayos noong Oktubre 1, 1980;
2. Ang Union of Soviet Socialist Republics ay nagsabatas ng kaganapan sa pamamagitan ng dekreto ng Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR;
3. Nagdiwang ang mga naninirahan sa Unyong Sobyet propesyonal na petsa noong nakaraang Linggo ng Oktubre;
4. Matapos ang pagbagsak ng USSR, pinanatili ng mga dating republika ang tradisyon ng pagdiriwang;
5. Pinagsama ng Ukraine ang holiday ng mga driver, manggagawa sa kalsada. Ang petsa ay nanatiling pareho;
6. Ang Russia ay hindi pinagtibay ang karanasan ng Ukraine: ang mga driver, ang mga tagabuo ng kalsada ay magkahiwalay na mga propesyon;
7. Ang araw ng motorista sa 2018 ay bumagsak sa Oktubre 28.

Transportasyon sa Russia

Ginagamit ng bansa ang lahat ng modernong paraan ng transportasyon. Ang transportasyon sa kalsada ay nagkakahalaga ng 8.6% ng kabuuang turnover ng kargamento, 56% ng trapiko ng kargamento at 44% ng komersyal na trapiko. Ang bahagi ng transportasyon ng bus sa trapiko ng pasahero ay 61%, at sa pangkalahatang istraktura ng trapiko ng pasahero, ang transportasyon ng motor ay sumasakop sa 28%.

Ang pampublikong transportasyon sa lungsod ay ang pangunahing elemento ng sistema ng transportasyon. Kabilang dito ang: tram, light rail, bus, trolleybus, taxi, subway, monorail, na nagbibigay ng humigit-kumulang 80% ng mga biyahe ng populasyon.

Mga tradisyon ng pagdiriwang ng Araw ng motorista

Sa araw na ito, kaugalian na batiin ang mga propesyonal na motorista. Bukod dito, ang mga bayani ng okasyon ay tumatanggap ng pagbati hindi lamang mula sa kanilang mga mahal sa buhay, kundi mula sa mga awtoridad, pulitiko at lokal na opisyal. Ang espesyal na pansin ay binabayaran sa holiday sa mga kumpanya ng transportasyon, kargamento at pasahero.

Sa partikular, ang mga konsyerto ay nakaayos doon, at ang pamamahala ay nagbibigay ng mga parangal, sertipiko ng karangalan at diploma sa pinakamahusay na mga empleyado. Ngunit dahil ang holiday ay matagal nang naging popular, ang mga pagdiriwang sa okasyon nito ay nakakuha ng parehong karakter.

Kaya, sa katapusan ng Oktubre, maraming mga lungsod ng Russia ang karaniwang nagdaraos ng mga parada ng mga retro na kotse, karera ng kotse at iba't ibang mga kumpetisyon (halimbawa, para sa pinakamahusay na auto-tuning at kagamitan sa kotse). Kung saan posible, ang mga karera at high-speed na karera ay nakaayos.

Bilang karagdagan, maraming mga eksibisyon ang gaganapin sa Araw ng Pagmamaneho, kung saan ang lahat ay ipinakilala sa mga kotse, kanilang aparato at mga prinsipyo ng pagpapatakbo, pati na rin ang kasaysayan ng industriya ng automotive.

Noong 2010, ang National Highway 110 ng China ay nakaranas ng traffic jam na sinasabing pinakamalaki sa kasaysayan ng road transport. Ang ilang mga driver ay nag-ulat na sila ay nagmaneho sa 100 km na seksyon sa loob ng 5 araw, at ang kabuuang trapiko ay tumagal mula 14 hanggang 25 Agosto.

Noong 1997, ipinakilala ng mga Hapones ang isang espesyal na karatula para sa mga matatandang drayber na higit sa 75 taong gulang. Dapat silang magdikit ng sticker sa anyo ng nalalanta na dahon ng taglagas sa salamin ng kanilang sasakyan. Gayunpaman, tumanggi ang ilang mga driver na gawin ito, iniiwasang iugnay ang kanilang sarili sa patay na dahon, kaya noong 2011 ang hugis ng Koreisha badge ay binago sa isang quatrefoil.

Sa Finland, ang mga multa para sa malubhang paglabag sa trapiko ay kinakalkula bilang isang porsyento ng huling idineklara na kita ng nagkasala. Lahat ng lalaki ay pinapagalitan ang mga babaeng tsuper, ngunit ayon sa mga ulat ng pulisya, mas maliit ang posibilidad na sila ay maging responsable sa mga aksidente sa kalsada kaysa sa mga lalaki. Ang mga kababaihan ay mas maingat at sumusunod sa mga patakaran sa pagmamaneho sa mas malaking lawak kaysa sa mga lalaki.

personal o pampubliko

Ang pampublikong sasakyan ay nagsimulang umunlad mula sa simula ng ika-20 siglo. Ngunit mula noong kalagitnaan ng siglo, nagsimulang makipagkumpitensya sa kanya ang mga pribadong kotse. Sa ilang mga bansa sa Europa, sa alon ng kahibangan ng kotse, ang tram ay ganap na inalis. Malinaw na ang ibig sabihin ng personal na sasakyan ay bilis, kaginhawahan, at kakayahang maglakbay nang pinto-to-door. Ngunit dapat tandaan na ang mga lungsod ay literal na nagdurusa sa labis na karga sa mga lansangan, at ang kakulangan ng mga puwang sa paradahan ay nakakainis hindi lamang sa mga motorista mismo, kundi pati na rin sa mga pedestrian na napipilitang magmaniobra sa pagitan ng mga kotse na nakatayo nang random at bahagyang humaharang sa mga bangketa. Ang pagbabayad ng pagpasok sa gitnang bahagi ng lungsod at pagpapabuti ng kalidad ng pampublikong sasakyan ay dapat makatulong sa paglutas ng problema.

Sa kauna-unahang pagkakataon, lumitaw ang Araw ng mga Manggagawa sa Pagsasakay sa Daan sa pamamagitan ng utos ng Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR noong Enero 15, 1976. Ito ay ipinagdiriwang taun-taon tuwing huling Linggo ng Oktubre hanggang 1996, kung saan ang holiday ng mga manggagawa sa kalsada ay pinagsama sa araw ng mga manggagawa sa kalsada. Kaya naman, sa huling Linggo ng Oktubre, taun-taon ay ipinagdiriwang na ang "Araw ng Pagsasakay sa Daan at mga Manggagawa sa Daan."

Noong 2000, muling nadiskonekta ang holiday, na inilipat ang Araw ng mga Road Workers sa ikatlong Linggo ng Oktubre.

Mula noong 2012, ang holiday, na ipinagdiriwang sa huling Linggo ng Oktubre, ay nahahati sa pagitan ng mga motorista at empleyado ng pampublikong transportasyon sa lunsod. Simula noon, lumitaw ang Araw ng Sasakyan at Urban Passenger Transport Worker, na isang propesyonal na holiday para sa lahat ng mga driver ng transportasyon sa lunsod, mga pinuno ng mga negosyo sa transportasyon ng pasahero at motor, mga manggagawa sa engineering at teknikal at empleyado, pati na rin ang mga guro ng pang-edukasyon na transportasyon. mga institusyon at siyentipiko ng nauugnay na industriya.

pampublikong transportasyon ng Russia

Ang transportasyon sa kalsada sa Russia ay may espesyal na tungkulin, dahil nag-uugnay ito sa bansa kasama ang mga pangunahing ruta at nagbibigay ng accessibility ng transportasyon sa pinakamalayong rehiyon. Ang pang-araw-araw na paglipat ng transportasyon ng 2/3 ng populasyon ng Russia ay ibinibigay sa tulong ng naturang pampublikong transportasyon sa lunsod bilang isang trolley bus, bus, subway, tram, light rail, electric train, monorails, at iba pa.

Ang lahat ng pampublikong transportasyon ng pasahero ay ang pinakamahalagang elemento ng sistema na nagpapahintulot sa isang malaking bilang ng mga tao na gumana araw-araw.

Noong taglagas ng 2011, ayon sa isang kinatawan ng Ministry of Transport ng Russian Federation, ang transportasyon sa kalsada ng Russia ay umabot sa 60% ng trapiko ng pasahero sa bansa at 55% ng trapiko ng kargamento. Ang sektor ay gumagamit ng higit sa 3 milyong tao at 39 milyong sasakyan mula sa mga parke ng estado ng Russia - 33 milyong kotse, 900,000 bus at 3.5 milyong trak. Sa mga lungsod, gumagalaw ang mga pasahero sa tulong ng pitong subway (6.3 libong bagon) at higit sa 20 libong tram. Nagbibigay-daan ito sa pampublikong sasakyan na magbigay ng humigit-kumulang 85% ng mga paglalakbay sa bahay at trabaho ng populasyon sa trapiko sa suburban at urban.

Araw ng motorista sa 2017, anong petsa ang ipinagdiriwang sa Russia at sino ang eksaktong batiin? Marahil ay dapat kang magsimula sa malayo. Sa ating bansa sa mga nakaraang taon Parami nang parami ang mga motorista, dahil ang pagkakaroon ng sariling sasakyan ay matagal nang hindi naging luho, ito ay elementarya at maginhawang paraan ng transportasyon. Magiging may kaugnayan ito sa anumang holiday.

Kung kanina ay hindi lahat ay makakabili ng kotse at ito ay itinuturing na marangal at prestihiyosong maging isang driver, ngayon maraming mga tao araw-araw ay mga driver para sa kanilang sarili. Dagdag pa, ang propesyon ng isang driver o driver, siyempre, ay nananatiling may kaugnayan din. Ito ay dahil dito na lumitaw ang pagkalito, na sa araw ng motorista ng 2017, at sa anumang iba pang taon, ay dapat na batiin.

Paano itinakda ang petsa

AT opisyal na kalendaryo Ang holiday na ito ay tinatawag na Day of Road Transport and Road Workers. Iyon ay, mula sa pangalang ito ay malinaw na tila kailangan mong batiin lamang ang mga tao na ang propesyon ay direktang nauugnay sa kotse. Sa kabilang banda, sa mga tao ang holiday ay tinatawag na Araw ng Motorista at kaugalian na batiin lamang ang lahat ng mga tao na nakaupo sa manibela para sa isang kadahilanan o iba pa.

Kung susuriin mo ang mga opisyal na istatistika, dapat tandaan na ang holiday ay itinatag noong 1996 sa pamamagitan ng isang espesyal na utos ng pangulo. Iyon ay, sa ating bansa mayroong isang bilang ng mga pista opisyal na naaprubahan ng mga pangkalahatang dokumento, ito ay maraming mga propesyonal na araw. Ngunit ang Motorist Day ay itinatag sa pamamagitan ng isang espesyal na utos, na nangangahulugang kailangan ng mga tao ang holiday na ito, ngunit hindi nila naisip na i-set up ito nang maaga. Pagkaraan ng ilang taon, kinailangan ng gobyerno na itama ang mga pagkakamali nito.

Ayon sa nabanggit na utos, ito ay itinatag mula ngayon at magpakailanman, Motorist Day sa 2017, anong petsa sa Russia - ang holiday ay ipinagdiriwang taun-taon sa huling Linggo ng Oktubre. Kung titingnan mo ang taong ito, kung gayon ito ay partikular na bumagsak sa Oktubre 29, kung kailan kailangan mong batiin ang lahat ng mga naplano nang maaga.

Mahalaga! Noong 2000, pinaghiwalay ang Road Transport Workers' Day at Motorist's Day. Ito ay pagkatapos ng ikalawang araw na ang petsa ng huling Linggo ng Oktubre ay napanatili. Kaya, posible na may dalisay na kaluluwa, budhi at puso sa araw na ito na batiin ang lahat ng mga taong nagmamaneho ng kotse, hindi alintana kung kailangan nila ito sa kanilang propesyon o sa kanilang personal na buhay.

Kasaysayan ng industriya ng automotive sa Russia

Bakit mahal na mahal ang holiday na ito sa ating bansa? Iminumungkahi naming gumawa ng isang maikling makasaysayang digression, noong noong 1896 sa Novgorod, kung saan ginanap ang unang All-Russian Industrial and Art Exhibition, ipinakita nina Yakovlev at Frese ang kanilang unang kotse.

Ito ay isang kariton na nilagyan ng four-stroke internal combustion engine, ang lakas ng kotse, ayon sa mga pamantayan ngayon, ay katawa-tawa - dalawang lakas-kabayo. Ngunit para sa oras na iyon ito ay isang pambihirang tagumpay at marami. Kapansin-pansin, si Nicholas II, na noon ay Emperador ng Imperyong Ruso, ay hindi gaanong nagbigay-pansin sa imbensyon. Ngunit hindi nito naligaw ang mga imbentor, at patuloy silang aktibong nag-advertise ng kanilang trabaho at ipinagmamalaki ito. Sa huli, nagbunga ang tiyaga.

Noong 1909, ang halaman ng Russian-Baltic, na matatagpuan sa Riga, ay gumawa ng unang mass-produced na kotse sa Imperyo ng Russia. Ang kapangyarihan ng kotse na ito ay 24 lakas-kabayo at ang kotse na ito, siyempre, ay karapat-dapat sa atensyon ng parehong pamumuno ng bansa at ng buong mundo sa kabuuan. Ang kotse ay naging makapangyarihan, maaasahan at maganda. Ang emperador ay bumili ng dalawang kotse para sa kanyang garahe, ang kasaysayan ng industriya ng automotive sa Russian Empire ay nagsimula sa kotse na ito, at samakatuwid ay sa modernong Russia.

Pagkatapos ng rebolusyon, ang industriya ng automotiko ay naging nangungunang sangay ng ekonomiya ng Sobyet. Ang ZIL ay ginawa sa Moscow, ang GAZ ay ginawa sa Nizhny Novgorod. Bukod dito, gumawa sila ng parehong mga kotse at trak. Ang mga lugar ng industriya ng automotive sa oras na iyon ay aktibong nilikha sa Urals, sa rehiyon ng Volga. Maraming pabrika ang hindi nag-assemble ng mga sasakyan, ngunit gumawa sila ng mahahalagang sangkap, sinanay na mga manggagawa at mga inhinyero, at mga manggagawa sa pagkumpuni.

Sa kalagitnaan lamang ng siglo bago ang huli, nagsimulang lumitaw ang mga unang karwahe sa mga lansangan ng malalaki at mayayamang lungsod, na gumagalaw nang walang mga kabayo. Tulad ng anumang bagong bagay, sila ay nagdulot lamang ng isang ngiti ng pagkalito sa mga tao. Kung noon ay may sinabihan na sa loob ng 100 taon ay walang sasakay sa mga kabayo, ngunit sasakay sa himalang ito ng mechanical engineering, kung gayon sila ay tatawa sa iyong mukha.

Sa simula ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga kotse sa mga lansangan ng mga lungsod ay tumigil sa paghanga sa mga tao, pagkatapos ay naimbento ang diesel fuel, salamat sa kung aling mga kotse at ang kanilang paggamit sa Araw-araw na buhay mabilis na kumalat sa buong mundo. Sa oras na iyon, nakabuo na sila ng mataas na bilis, nilagyan ng isang panloob na makina ng pagkasunog, ang mga gulong ng kotse ay maaaring umikot nang nakapag-iisa sa bawat isa.

Tungkol sa eksaktong petsa ng holiday

Kaya, ang Motorist Day noong 2017, anong petsa ang ipinagdiriwang sa Russia ay itinatag noong 1996, at pagkatapos ay nakumpirma noong 2000. Dapat pansinin na sa aming kalendaryo mayroong isang hiwalay na holiday - ang Araw ng motorista ng militar, na mahigpit na bumagsak sa Mayo 29 bawat taon. Ngunit ang Motorist Day lang sa Russia ang ipinagdiriwang sa huling Linggo ng Oktubre o Oktubre 29 partikular sa 2017.

Tulad ng para sa mga driver ng militar sa hukbo, nararapat na tandaan na sila ay sumasakop sa isang espesyal na posisyon. Dahil may estratehikong layunin ang mga inihatid na kalakal, ang transportasyon ng mga tauhan, ang paglikas ng mga sugatan ay isinasagawa. Kung wala ang mga motoristang militar, wala ni isang sangay ng sandatahang lakas ang karaniwang magsagawa ng mga aktibidad nito.

Interesting! Ito ay hindi nagkataon na ang araw ng motorista ng militar ay ipinagdiriwang sa ika-29 ng Mayo. Ang katotohanan ay noong 1910 sa araw na ito sa St. Petersburg isang utos ang nilagdaan sa paglikha ng unang kumpanya ng sasakyan sa imperyo. ito institusyong pang-edukasyon naghanda ng mga tauhan ng militar para sa iba't ibang uri ng tropa, ngunit tiyak na dala nila ang serbisyo ng sasakyan. Sa karangalan ng holiday, gawin ito.

Mayroong dalawang magkaibang petsa, Motorist Day sa 2017, anong petsa ito sa Russia at Military Motorist Day. Ang unang holiday ay nahuhulog sa huling Linggo ng Oktubre, iyon ay, sa taong ito ang holiday ay magiging ika-29 ng Oktubre. Maaari mong batiin ang lahat ng mga motorista nang walang pagbubukod, ang mga taong, sa isang kadahilanan o iba pa, ay gumugol ng bahagi ng kanilang buhay sa likod ng gulong. Ang araw ng motorista ng militar sa kalendaryo ay may mahigpit na petsa sa Mayo 29 at, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan ng holiday, ang mga motorista ng militar ang binabati.

Malamang, alam ng mga manggagawa sa transportasyon kung anong petsa ang araw ng motorista sa 2017, ngunit marami na malayo sa propesyonalismo sa transportasyon ang magiging interesado din na malaman ang tungkol sa petsang ito. Suriin natin nang kaunti ang kasaysayan ng holiday, at alamin kung paano nangyari ang lahat sa simula ng pag-unlad ng transportasyon sa kalsada.

Maghurno ang iyong asawa-motorista sa araw na ito ng isang treat:.

Anong petsa ang araw ng pagmamaneho sa Russia at paano itinakda ang petsa

Ang katotohanan ay ang holiday na ito ay walang eksaktong petsa, at sa taong ito ang araw ng motorista o simpleng "araw ng driver" ay bumagsak sa Oktubre 29. Bakit nagbabago ang petsa ng holiday? Ang araw na ito ay palaging nahuhulog sa huling Linggo ng Oktubre, ayon sa pagkakabanggit, at samakatuwid ay magkakaibang mga petsa. Ang holiday na ito ay ipinagdiriwang din sa Belarus at Ukraine, ngunit may kaunting pagkakaiba. Sa mga bansang ito, ipinagdiriwang ang araw na ito kasama ng mga driver at manggagawa sa kalsada, at ang mga naglilingkod sa transportasyon. Sa Russia mayroong hiwalay na mga pista opisyal para sa mga kategoryang ito ng mga manggagawa. At mayroon ding hiwalay na taxi driver, na palaging ipinagdiriwang tuwing Marso 22.

kasaysayan ng holiday

Sa unang pagkakataon sa Russia, ang holiday na ito ay itinatag noong 1976 noong Enero 15. Nang maglaon, noong 1980, nang isagawa ang malalaking reporma Mga pista opisyal ng Sobyet, Opisyal na inaprubahan ang "Motorist's Day" at itinuturing ng batas na isang day off para sa lahat ng propesyonal na driver. Ang holiday na ito ay nagkakaisa sa lahat ng mga konektado sa mga kalsada at transportasyon. Ipinagdiwang ito ng mga gumagawa ng mga kalsada, at ng mga nag-aayos, at siyempre, ng mga nagmamaneho sa mga kalsadang ito. Nang maglaon ay lumikha sila ng isang hiwalay na holiday, ang Araw ng mga Manggagawa sa Kalsada, at ito ay nahuhulog sa ikatlong Linggo ng Oktubre.

Ang araw na ito ay para sa mga propesyonal na motorista. Personal driver man ito ng opisyal, trak o driver ng malalaking mining truck. Ang lahat ng mga taong ito ay mga propesyonal na driver, na may iba, mas mahigpit na mga kinakailangan kaysa sa mga baguhan na driver. Sila ay madalas na sinasanay muli, dapat silang laging may kamalayan sa mga pagbabago sa anumang mga patakaran sa trapiko at iba pang mga batas na may kaugnayan sa kalsada. Ang mga taong ito ang nagdiriwang ng Araw ng manggagawa sa kalsada. Para sa kanila, ang lugar ng trabaho ay ang taksi ng kotse, ang paksa ng paggawa ay ang manibela at walang katapusang mga kalsada. Ligtas nating masasabi na ang propesyon ng isang driver ay isa sa mga pinaka-hinahangad na propesyon sa mundo. Imposibleng isipin ang isang malaking lungsod na walang metro, bus, tram at trolleybus. Gayundin, ang mga bagong gusali at lungsod ay hindi magagawa nang walang mga trak, dump truck at crane operator.

gamutin para sa holiday mahilig sa kotse:

Sa Russia, ang isang kotse ay unang naimbento noong 1895, ang isang taong nagmamaneho ng kotse ay unang tinawag na "chauffeur", at kalaunan ay isang "driver". Ang pang-industriya na produksyon ng mga kotse ay nagsimula noong 1908 sa halaman ng Russian-Baltic, na matatagpuan sa Riga. Ito ang mga unang kotse ng Imperyo ng Russia.

Ang unang trak ay ipinakita sa isang eksibisyon sa France, sa Paris at nakatanggap ng isang pilak na medalya. Ang mga orihinal na auto-crew na inilipat ng mga kabayo, at tanging mga mayayamang mamamayan lamang ang kayang magkaroon ng ganitong uri ng transportasyon.

Noong 1896, ang unang All-Russian Industrial and Art Exhibition ay ginanap sa lungsod ng Novgorod. Inimbento sina Frese at Yakovlev, ipinakita ang kanilang unang kotse. Ito ay isang bagay sa anyo ng isang kariton, na nilagyan ng isang 4-fold na makina na may kapasidad na 2 lakas-kabayo.

Pagkalipas ng mga taon, ang industriya ng automotive ay naging pangunahing sangay ng ekonomiya sa USSR. Ang parehong mga trak at pampasaherong sasakyan ay ginawa. Ang ZIL ay ginawa sa Moscow, ang GAZ ay ginawa sa Nizhny Novgorod, parami nang parami ang mga bagong halaman na nilikha araw-araw, sa mga Urals at sa rehiyon ng Volga.

Mga tradisyon sa araw ng holiday

Nalaman namin kapag ang araw ng pagmamaneho noong 2017 sa Russia, kung anong petsa ang patak ng petsa, dumaan tayo nang kaunti sa customs. Ang holiday na ito ay hindi maaaring magyabang ng mga espesyal na tradisyon, ngunit sa araw na ito ay kaugalian na batiin ang mga mainit na salita, magbigay ng maliliit na souvenir, hilingin ang isang buong tangke at isang magandang kalsada. Huwag kalimutan na mayroong maraming mga kababaihan sa mga propesyonal na driver, kaya ang mga bulaklak ay magiging tama lamang. Maaari mong bigyan ang driver ng isang keychain, isang tasa na may mga palatandaan ng trapiko, mga takip ng upuan, isang hanay ng mga tool para sa mas malapit na mga tao. Ang isang mahusay at napakahalagang regalo ay isang navigator.

Gayundin sa araw na ito, ang mga eksibisyon ng pinakabagong mga kotse, mga retro na kotse, mga konsyerto ay gaganapin sa maraming mga lungsod. Kung hindi mo alam kung kailan ang araw ng road transport worker sa 2017, makikilala mo ang araw na ito. Sa radyo, naririnig ng lahat ang mga pamilyar na lumang kanta, tulad ng "Mga Trucker", "Kumapit ng mahigpit sa manibela, driver" at marami pang iba. Mayroon ding mga kumpetisyon sa karera, karera ng kotse, matinding mga aralin sa pagmamaneho.

Mayroong Araw ng driver ng militar, na ipinagdiriwang taun-taon sa Russia tuwing Mayo 29. Noong 1910, sa araw na ito na nilagdaan ang isang utos sa paglikha ng unang kumpanya ng sasakyan sa imperyo. Ito ay isang uri ng institusyong pang-edukasyon na nagsanay sa militar ng iba't ibang sangay ng armadong pwersa, na nagsagawa ng eksaktong serbisyo sa automotive. Kinailangan nilang mahusay na magmaneho ng anumang transportasyong militar, makahanap ng pagkasira sa anumang sitwasyon at ayusin ito.